福特野马电动汽车,电动魅力配合福特品质,你会喜欢吗

智电汽车 2019/11/19 9:08:08 盖世大V说

作为福特神秘的新产品,福特野马 Mach E的出现吸引到了很多人的注意,但是这辆车能否延续福特经典的驾驶体验,又或者只是福特在电动潮流之中的临时产物,关于这辆车的真面目即将揭晓。


经过一整年的宣传和铺垫,这辆电动汽车终于要在2019年11月17日和消费者们见面,而它的出现意味着特斯拉Model Y添加了一位强力对手。因为在电动汽车这一领域,福特并不是新手,早在上世纪90年代它就曾推出过一款实验性的电动皮卡。

当野马遇上了闪电

本就是福特招牌产品的野马车型,再加上电动机的强力扭矩,可以想象会带来一种强大全新的驾驶体验。不过虽然以野马为名,但是从目前的信息看来它并不会和燃油车共享任何的部件。


它们之间的联系只有,同样的车型以及同样的造型设计。从外观上看来电动版野马借鉴了很多野马车的造型元素,特别是前灯、尾灯、引擎盖、挡泥板等,几乎就像是从燃油车型上拿过来的一样。

但是在内部就能发现很多的差异,首先是一个巨大的触控屏,作为信息娱乐系统。在电动车型中福特取消了大部分的按钮和开关,采用了特斯拉式的整齐布局,用液晶屏取代了仪表盘,更方便的显示你所需信息。


虽然福特暂时对内部详细配置保密,不过它透露了电动汽车车型上会有一个4.8立方英尺的水箱,你可以用来当做冷却器,也可以在远足的时候有个水源冲洗污渍。不过这种东西看起来比较华而不实,期待着它能带来真正的惊喜。

截然不同的核心

作为一辆电动汽车,福特野马E体格了五种不同的操作模式,供消费者在合适的时候自行选择。入门级的车型有两种驱动模式,分别是306磅英尺扭矩的单电机后驱动和429磅英尺的双电机全轮驱动。其中后轮驱动提供了230英里(370公里)的续航里程,而全轮驱动的则是210英里(340公里)。


当然还有更强大的车型,它提供了后轮驱动,全轮驱动,标准版,长续航版等不同选择。其中标准版无论哪种驱动模式马力为255马力,长续航后轮驱动为282马力、全轮驱动333马力。续航则是从340公里至480公里不等。

如果这些你都不满足,福特还准备了一辆神秘的GT车型,不过这辆车的信息完全保密,没有任何消息传出。

智电点评

作为福特的电动汽车,以福特品质的保证相信不会造成神秘大问题,但是这辆车的驾驶体验和使用感受还值得商榷,但是以现在稀少的消息完全无法作出判版,最好还是期待下个月的正式发布。

来源:盖世汽车大V说 作者:智电汽车 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,他们为本文的真实性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。

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