除了盈利,戴姆勒还在追求什么?

离北京11260公里的刚果,这两年本地人疯狂挖矿。他们在挖一种叫钴的物质,这种物质去年国际交易价涨到了每公斤94美元,早几年,还不到30美元每公斤。

钴是生产锂离子电池的核心物质,地球上有一半以上的钴矿都在刚果,中国公司在那里也有自己的钴矿。全球汽车厂家的电动化战略尤其是电池制造商都有赖于钴。所以有人戏称:未来得钴者得天下。

去年4月,美国有线电视新闻网(CNN)记者Nima Elbagir跑到刚果,调查了钴矿的生产状况。记者私访的小型钴矿大概20米深,入口和通道及其狭窄,每次只能下一个人,矿下氧气稀少,采挖条件恶劣。矿井周边都是淘洗和运输的劳动力,有男有女,甚至还有不到10岁的孩童,工作大部分用手和体力完成。


在刚果挖钴的童工们

这些孩子显然没得到通知,在记者到之前来不及疏散,有些背着麻袋被摄影机拍到,有一个因为没领会老板要他躲记者的意思,还被打了耳光。

这些由本地劳动力和孩童淘洗出来的钴,被送到当地市场,钴的价格每天都在飙升,而收购的人也毫不关心这些钴是否来自合法渠道,更不会关心你是否在用童工。

讽刺的是,万里之外,整个社会都在谈论新能源给行业、城市和居民带来的希望,汽车厂家也在不断推出由锂离子电池驱动的电动车,而这些话题背后,其实一部分是关于钴矿资源的消耗和被钴价驱使被迫成为劳力的童工。

我们似乎永远处在一种困境中:物质和技术的发展,并不意味着人性的进步,生活并不如看上去的那么美好。

从危机到转机

在北美和欧洲,这次CNN的报道对那些自称已消除童工制的汽车大品牌来说是一次公关危机。

作为联合国全球契约组织成员,他们签署过契约组织十项原则,其中有一条就是“消灭童工制”,这意味着不仅要确定主机厂不雇用童工,还要保证上下游的供应商和供应渠道,都没有使用童工。

而这个报道打了厂家的脸,他们为之努力建立的社会责任形象也由此被质疑。

戴姆勒在消除童工问题上已努力了很多年,这次报道虽然最终没能调查出这些童工产出的钴会流向哪些汽车品牌,但他们表示公司内部有一项“劳工权益”原则,这个原则未来将进一步提高标准,带动旗下全球1500家供应商共同遵守。


戴姆勒股份公司董事会成员,负责诚信经营与法律事务白韵格(右)、戴姆勒股份公司董事会成员,负责大中华区业务唐仕凯(左)

表态的是戴姆勒董事会成员白韵格(Renata Jungo Brüngger),她负责戴姆勒诚信经营与法律事务,一年后她来到北京,出现在第七届戴姆勒可持续发展对话的主席台上。

白韵格个子很高,瑞典人,能说至少4种语言。作为每年戴姆勒可持续发展对话的常驻演讲人和职业律师,今年她仍然重申了联合国契约组织在社会可持续发展方面的17项目标,其中包括消除饥饿、性别平等、人性化工作和收入增加……每一项都可以量化,这意味着,可持续发展不是一个空泛的口号,更不是一个表达高尚的装饰。

而在这17项可持续发展的全球目标下,戴姆勒集团制定出适合自己的可持续发展目标和企业社会责任,共有6项:保护气候及空气质量、节约资源、宜居城市、交通安全、数据责任和劳工权益,而实现这6大目标的基础是诚信、人员和合作关系。

这也意味着,戴姆勒作为汽车发明者,在整个社会的可持续发展上早已承担自己的责任,同时也成为了行业的榜样。

责任改变目标

唐仕凯(Hubertus Troska) 2012年12月来到中国,那一年他开始执掌戴姆勒中国业务。因为出色的业绩,2015年任职期满时,总部把他的任期延长了5年时间,但唐仕凯本人仍希望明年能再度留任中国。


EQC纯电SUV

11月6日第七届戴姆勒可持续发展对话的演讲中,他着重讲了戴姆勒2030 战略目标,这个目标是指截止2030年,梅赛德斯-奔驰纯电动和插电式混合动力乘用车将占乘用车新车销量50%以上的份额,而EQC作为一款由中国本土生产的纯电梅赛德斯-奔驰SUV,上市没几天,已收获好评。

对戴姆勒而言,可持续发展不仅涉及产品和生产,还包括为中国社会的可持续发展做出的努力和贡献。2007年,梅赛德斯-奔驰携手联合国教科文组织启动了“自然之道 奔驰之道”中国世界遗产地保护与管理项目;2010年, 梅赛德斯-奔驰携手经销商伙伴们,联合中国青少年发展基金会共同成立了梅赛德斯-奔驰星愿基金。

在文化方面,星愿基金携手敦煌研究院、中国敦煌石窟保护研究基金会,于今年6月正式开启敦煌莫高窟文化遗产保护和扶贫项目。

唐仕凯说,戴姆勒可持续发展战略中包括了诚信守实和以人为本。任何可持续发展的战略、原则,都离不开员工的工作信念和行为准则,要求员工秉承公司坚守的价值体系不能仅仅依靠法律和规定的约束,也需要大家拥有基本行为规范的共识:诚实、正直、坦诚。

在资源节约方面,戴姆勒通过动力电池梯次利用等方式,最大化延长电池的使用时间。在数据责任上,任何市场对数据进行合理、合规的使用和很好的保护都很重要。戴姆勒尊重各地法律法规,尊重客户对于自己数据的使用意愿,保证数据的安全性,让消费者安心。

“企业社会责任是戴姆勒在华业务非常重要的部分,我们不希望只是进行资金投入,做一朝一晌的工作。我们和经销商合作伙伴一起在企业社会责任领域投入了十多年的努力,公益基金的投入金额也非常可观,我们一直在探讨哪些社会领域需要进行支持,保证务实的企业公益实践。这也是我们企业价值的一部分,我们希望回馈社会。”

来源:盖世汽车大V说 作者:汽车商业评论 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,他们为本文的真实性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。

汽车商业评论

推动中国汽车向前进

  • 770211

  • 481

盖世大V作者

关于盖世汽车资讯| 联系电话:021-39586126 | 联系邮箱:info@gasgoo.com| 客服QQ:2569524782

盖世汽车旗下网站:中文站|国际站|中文汽车资讯|英文汽车资讯|盖世汽车社区

盖世汽车 版权所有2011|未经授权禁止复制或建立镜像,否则将追究法律责任。

增值电信业务经营许可证 沪B2-2007118沪ICP备07023350号