油耗低至3L,热效率高达50%,这些最新发动机将燃爆市场

My车轱辘 2019/11/13 19:59:22 盖世大V说

发动机是汽车的心脏,也是评判一台车好坏的重要因素。尽管节能减排是国家战略,发展纯电动车也是大势所趋,但依然不妨碍车企为燃油车“死忠粉”提供产品。比如今天介绍的几款代表最新全球顶尖技术水平的发动机,得益于最新黑科技的加持,它们不仅动力更强,油耗和排放也更低,均能符合国家最严排放标准。

我们接下来一同看看,究竟哪款最值得期待?

大众 1.5T Evo发动机

提到大众的1.4T发动机,相信大部分人都熟悉,它覆盖了大众的热销车型。不过这款明星产品就要成为过去式,因为大众全新1.5T Evo发动机就要到来。据上汽大众官方消息,其将在明年年底正式投产全新的1.5T发动机,届时上汽大众、一汽-大众都会使用这款发动机。

油耗低至3L,热效率高达50%,这些最新发动机将燃爆市场

1.5T Evo这款发动机来头不小,它所集成的技术非常丰富,包括11.5:1的高压缩比、可变几何截面涡轮、喷射压力达350bar的燃油喷嘴以及能提高燃油经济性的米勒循环等。众多黑科技加持使得这款1.5T发动机的热效率达到37.5%,达到行业领先水平。

油耗低至3L,热效率高达50%,这些最新发动机将燃爆市场

虽然它的动力不是最强的,但油耗、动力输出特性与成本控制方面均全面超越同级发动机。最关键的是,相比竞品all in三缸发动机,大众坚守四缸机的研发,会让消费者更加期待这产品。

日产 1.5T发动机

日产在发动机方面的造诣一直被我们所津津乐道,就像去年推出世界首款可变压缩比发动机更是让业界惊叹,这款2.0T VC-TURBO发动机也得到了各大奖项的青睐。不过2.0T的排量以及超过240匹的动力并不“亲民”,因此东风日产已经立项准备引入代号为MR15DDT的1.5T发动机。

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以目前的信息来看,我们可以判断这款1.5T发动机将和2.0T一样可以实现发动机可变压缩比。2.0T发动机可以在8:1(高性能)到14:1(高效能)之间自由切换,1.5T发动机或许也将延续这样的数据表现。

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这款发动机通过变缸技术,做到了既有强动力又有低油耗,最关键它还是小排量发动机,相比2.0T的会更“亲民”,说它是明年最值得期待的发动机并不为过。

马自达Skyactiv-X

要说马自达现在引以为傲的产品,除了转子发动机以外就是Skyactiv-X发动机。作为全球首款量产的压缩点火式汽油发动机,它的压缩比达到了惊人的18:1,有着50%的最高热效率,结合传统直喷火花塞点火技术,相比第一代发动机最高节油30%以上。

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这款设计理念罕见且数值优异的发动机,量产的道路却充满了曲折,原计划是搭载在今年全新上市的马自达3车型上,但最终还是因各种原因放弃,估计至少要明年才有可能引入国内,马自达粉可能要再等等。

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Skyactiv-X确实是马自达最尖端的发动机技术结晶,但这种科技含量较高的发动机对油品有着一定要求,不知到时能否适应中国的油品?并且它的造价成本会相当的不菲,售价能否被市场接受的也是一大悬念。

本田1.5L i-MMD混动系统

随着更多车型搭载i-MMD混动系统,本田在新能源领域的销量占比不断升高。不过这仅仅是一个开始,由全新飞度搭载的1.5L混合系统也已正式亮相,未来它能给消费者带来更多选择。

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这套全新混合动力系统命名为e:HEV,系统由1.5L地球梦发动机和驱动电机组成,具体参数还没公布。据说本田明年还会引入clarity身上的那套1.5L插电混合动力系统,届时本田在国内市场提供“1.5L/2.0L混动+1.5L插混”的新能源动力总成。

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相比其他车企死磕燃油发动机,本田得益于在混合动力技术领域取得成果,推出的混动系统不仅达到节能减排的目标,同样能给消费者带来充满驾驶乐趣的操控体验。这种不逊色燃油车的动力表现,外加出色的燃油经济性和乘坐舒适性,将给消费者的用车生活带来焕然一新的感觉。

丰田1.5L THS混动系统

除了本田,丰田也是混动领域的佼佼者。它主打的1.8L和2.5L THS混动系统在业内更是大名鼎鼎,也是目前世界上普及率最高的混动系统。不过又有好消息,丰田在发布全新YARiS车型时,公布了一套全新1.5L混动系统,并且还因为电机的加入还让它拥有了四驱系统。

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据悉,这款1.5L THS-II混动系统改用三元锂电池之后做了更多的轻量化处理,比此前的镍氢电池自重降低27%,动力提升15%,油耗降低20%,总的来说就是省油又够力,这款全新混动系统把小型车经济代步的特点发挥得淋漓尽致。

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事实上,像丰田等掌握混动技术的车企,在很长一段时间里的竞争都是很有优势的,不管是禁售燃油车前还是禁售后,混动车型都是非常不错的选择。随着丰田在混动领域推出更多动力系统,其销量也将会进一步提升。

总之,不论是大众的1.5T Evo还是本田、丰田的1.5L混动,亦或是马自达热效率为50%的发动机,它们推出的最大目的就是以最少的油耗压榨出最大的动力,相信很多朋友也期待着与它们见面。

来源:盖世汽车大V说 作者:My车轱辘 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,他们为本文的真实性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。

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