热卖到“脱销”,新帝豪GS凭何能一反“淡市常态”

根据吉利汽车官方公布的数据显示:10月销量为130,180辆,同比增长约1%,环比增长约14%。今年1-10月份,吉利汽车累计销量达到1,088,290辆。 

2019年还有两个月就即将结束,中国汽车市场依旧处于低迷状态,自主品牌生存环境更为恶劣。今年前三季度,中国汽车市场未能迎来“金九”,销量同比去年下降了10.3%。根据吉利汽车官方公布的数据显示:10月销量为130,180辆,同比增长约1%,环比增长约14%。今年1-10月份,吉利汽车累计销量达到1,088,290辆。吉利汽车自2017年以来已经连续三年销量突破百万,这与品牌旗下车型的热销是分不开的。

热卖到“脱销”,新帝豪GS凭何能一反“淡市常态”

吉利汽车旗下的博越、帝豪、缤越、帝豪GS销量均破万。其中,帝豪GS成为增速最快的车型之一。今年10月,新帝豪GS销量持续破万辆,达12,104辆,1-10月,帝豪GS销87,243辆,稳居“中国跨界SUV销量第一”。

热卖到“脱销”,新帝豪GS凭何能一反“淡市常态”

上市三年来,帝豪GS被称为爆款车型,带动了吉利汽车的销量。随着汽车市场的下滑,帝豪GS的销量也受到影响,但在今年6月新帝豪GS的上市推动下,销量再次回到月销万台以上。

作为再次提振销量的“爆款”车型,新帝豪GS在产品上有着极大提升,全面升级了外观、智能、安全、动力等几个核心方面。相比此前更加年轻,更具科技感,也更容易吸引当下已成消费主力的年轻人。

从被称为“大美中国车”的博瑞开始,吉利在产品设计上逐渐展示出国际化水平。新帝豪GS外观融入了“新运动拟态美学设计美学”,由此推出的两种外观极大地迎合当代年轻人的个性化审美。

车辆智能化也是汽车发展的明确趋势,这一领域也是中国汽车品牌与合资车型差距较小,甚至更有优势的一项。新帝豪GS搭载了GKUI吉客智能生态系统,该系统是吉利与腾讯、京东、科大讯飞、高德等企业合作研发的车机交互系统。

热卖到“脱销”,新帝豪GS凭何能一反“淡市常态”

GKUI的语音控制系统是由科大讯飞提供,随着系统进一步升级,语音控制识别功能、唤醒率和识别率都有着极大的提升。系统还新增手机App远程控制发动机、空调开启等功能,用户可以提前进行车内温度调节。另外,新帝豪GS还提供5年免费无限流量,保证了车辆随时在线。

其次,自动驾驶则是发展中的另一趋势,新帝豪GS搭载的L2级智能驾驶辅助系统包含ICC智能领航系统、LKA车道保持辅助系统、AEB预碰撞安全系统(带行人识别)、SLIF限速标志识别、IHBC远近光智能切换功能。通过这些辅助功能,新帝豪GS可以进行全速自适应巡航、自动泊车等,进一步提升驾驶的舒适性与安全性。

在2017年3月12日,由153位帝豪GS车主自发组成超长车队,依托ACC自适应巡航系统的智能辅助功能穿越临海大桥,并成功挑战吉尼斯世界纪录。这也足以表明吉利汽车L2级智能驾驶辅助系统的可靠性。

不仅是智能化,动力也是新帝豪GS值得称道的方面。新帝豪GS提供1.8L、1.5TD和1.4T三种动力,均满足国六排放标准。从官方数据来看,其中1.5TD涡轮增压缸内直喷发动机百公里综合油耗仅为6.1升,百公里加速仅为8.7秒。多种动力组合也带来更多选择,无论是日常家用还是运动驾趣都可以满足,也符合跨界SUV的综合性。

热卖到“脱销”,新帝豪GS凭何能一反“淡市常态”

当然,新帝豪GS的良好销量与市场也是密不可分的。根据CBNData发布的《2018中国互联网消费生态大数据报告》,90后在全国总人口中的占比为14.1%,尽管80后仍是中国互联网消费的中坚力量,但90后的消费力正迎头赶上,逐渐成为消费群体中的主力。

报告中还指出,和上一辈“贵的就是好的”消费观念不同,90后消费者重视品质,但不盲从价格,也不盲目追求国外品牌。换句话说,他们愿意为高品质的高端产品买单。

在汽车消费中,这种需求就逐渐转化为对汽车品质的追求。而跨界SUV的多元化、个性化正是他们所喜爱的特质。

热卖到“脱销”,新帝豪GS凭何能一反“淡市常态”

作为一个新兴车型细分市场,在国内跨界SUV市场中,自主品牌甚至合资品牌都不曾有着相关成功产品,一直由豪华汽车品牌所主导。帝豪GS则在跨界SUV领域闯出了一片新天地,成为这一市场中唯一一款自主“爆款”产品,也将这一市场带入10万元级的亲民时代。

销量数字是车辆实力的真实写照,从2016年5月上市以来,吉利帝豪GS凭借着优秀的产品力,取得了优异的成绩。三年多的时间里,帝豪GS总销量已经超过45万,单月最高销量可达2万辆。

上市三年,帝豪GS为自主品牌走出了一条全新的道路,拉开了自主跨界SUV的序幕。相信随着产品不断换新和对用户的精准把握,必将有越来越多的年轻消费者选择帝豪GS,信赖吉利汽车。

来源:盖世汽车大V说 作者:汽车商业评论 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,他们为本文的真实性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。

汽车商业评论

推动中国汽车向前进

  • 766109

  • 481

盖世大V作者

关于盖世汽车资讯| 联系电话:021-39586126 | 联系邮箱:info@gasgoo.com| 客服QQ:2569524782

盖世汽车旗下网站:中文站|国际站|中文汽车资讯|英文汽车资讯|盖世汽车社区

盖世汽车 版权所有2011|未经授权禁止复制或建立镜像,否则将追究法律责任。

增值电信业务经营许可证 沪B2-2007118沪ICP备07023350号