双十一汽车线上销量“爆单”?都是在打肿脸充胖子,只为赚吆喝!

功夫AUTO 2019/11/12 11:33:08 盖世大V说

1分36秒,100亿;12分49秒,500亿;1小时03分,1000亿;14小时21分,成交额破2000亿元……

相较往年,今年的双十一更火爆,也更疯狂,而且即便是大宗消费品的汽车,也在今天出尽“风头”。

据11月11日凌晨,京东汽车发布数据显示,截止到目前已经出炉的10日间数据,新车成交额同比增长318%。

双十一汽车线上销量“爆单”?都是在打肿脸充胖子,只为赚吆喝

另一边厢的苏宁汽车则更加夸张,其 11月11日0-1点,整体销售同比增长372%,流量同比增长398%。车品销售再创新高,销售同比增长169%。整车订单数量同比增长1552%。电动车销售持续上涨,同比增长507%。

看到这一连串夸张的数字,熟悉今年车市大环境的人肯定会觉得很不可思议,毕竟在行业“寒冬”背景下,这样的数据和传统汽车市场形成了不小的反差。

从2018年以来,国内汽车销量下滑,不仅让主机厂头疼,也让很多经销商的生意难以为继。根据汽车工业协会公布的数据,今年以来就有超过40%的4S店陷入亏损状态。

而就是在这样的环境之下,电商平台居然能够凭借一个双十一就取得如此不俗的成绩,这其中的“猫腻”可想而知。

根据功夫汽车调查的情况来看,事实上,各大平台的数据 “水分”很大,他们一般都通过两个套路来“提高”销量。

线上“爆单”竟只是打肿脸充胖子

第一招就是线下集客,为线上“充胖子”。

众所周知,汽车作为大宗消费品,不可能像一般产品一样,仅仅通过线上下单,就能将新车直接邮寄到家门口。

在一整个购车过程中,还有试车、验收等等环节,这些都是电商平台难以跨越的。

而双十一之所以能在各个平台“成交”数量众多的订单,实际上大部分都是消费者与4S店在线下早已谈妥的交易。而为了将订单放到线上成交,电商平台还追加了不少补贴。

功夫汽车了解到,例如一辆某品牌的美系轿车,新车在4S店的优惠在2.3-2.5万之间,但在京东汽车商城中,购车优惠能够达到2.8-3万。其他项目收费,京东汽车商城也要比4S店低一些。

总体算下来,购买一辆车的花费,一般都要比4S店低5000元以上。而既然平台已经给出更优的折扣,而且线下4S店的福利也一分不少,那消费者自然没有不去平台下单的道理。

双十一汽车线上销量“爆单”?都是在打肿脸充胖子,只为赚吆喝

第二招则是低价预订。

如果说线下集客尚且能算真实有效的订单的话,那采取低价预订形式就完全就是为了“刷”数据了。

据功夫汽车观察,今年双十一就有不少车企在天猫、京东、苏宁等几大平台推出预约定金模式。比如比亚迪就在天猫推出了“订金499元,同时下定送千元好礼”的福利;宝骏则是“99元下订宝骏E100新能源车智享版”;而北汽更是干脆打出了9块9购车的“标题党”营销。

那么这些定金能退吗?据功夫汽车咨询的几个品牌客服中,只有少数品牌表示定金可退,其余均表示,因已锁定优惠和库存,即使没有参与到优惠活动,定金也不可退。这表示,消费者仍需以原价购车。

显然,这些订金模式无一例外都是为了流量数据而采取的噱头,这样的订单,流失率高就不足为奇了,更不用说最后能达成交易。

双十一汽车线上销量“爆单”?都是在打肿脸充胖子,只为赚吆喝

而除了这两招之外,秒杀半价、定金送礼包等等也是车企的惯用伎俩,那这些措施真的优惠吗?

显然不是。功夫汽车在浏览各大电商平台时,发现诸如“秒杀半价车”“1元抵6000”“新车0首付”等促销虽然口号喊得响,但实际却不是这么回事。

以所谓的“半价购车”,其实只提供一两辆。比如最近很火的,“直降11万、接近半价优惠”的沃尔沃S60L,这款车型低配T5智进进阶版目前市场优惠幅度最大也只在5万元左右。而事实上,参与秒杀活动的半价车只有一辆。

双十一“购车节”,实际只为赚吆喝

那么,既然明知采取电商平台不会起到很好的效果,那为何车企们还是如此乐此不疲呢?

实际上, 汽车行业近两年发展受阻,车企们也有强烈意愿在年底抓住绝佳时机走一波促销,这使得今年有更多平台涌入“购车节”的拥挤赛道,车企们意欲借势双十一核弹级别品牌投放威势,与自身产生流量共荣。

对车企而言,即便不能在这之中提振销量,也足以赚到足够的吆喝声,拿到曝光率。同时,借助平台跨界营销、明星直播种草,也能够为线下4S店带来人气。

今年以来包括沃尔沃在内的十多个汽车品牌都赶在天猫“双11”前入驻直播间,更有上千家4S店、2000多导购转型成淘宝主播,同时,线下4S店也同步进行宣传。

双十一汽车线上销量“爆单”?都是在打肿脸充胖子,只为赚吆喝

五花八门的“双11”促销方式背后,其实也可以说车企拥抱电商的趋势。

特别是目前车市艰难,对于车企和经销商来说“装进篮子都是菜”,什么渠道都愿意去尝试。而借助电商平台进行节日促销,无论是直播、降价,都可以一定程度上起到提振汽车销量的作用。

另一方面,车企们绞尽脑汁“打造”出这些虚假数据,也仅仅是为了避免被“打脸”。

毕竟今年的“金九银十”名不副实,中国汽车产销量已连续15个月同比下降,在这种情形下“粉饰太平”实属无奈。

功夫拍案

目前,电商购车流程大致为消费者在线上看车、下订、办理金融,而尾款支付、合同签订与提车、保养等服务依然需要去线下4S店进行。

所以,对于汽车这种更强调体验为主的大宗消费品而言,其属性就决定了它不适合快消式线上销售模式。

不过,从近两年的情况来看,传统“金九银十”旺季大有往后转移的趋势。因此,充分利用好双十一的大消费热潮,未来的汽车销售或许会一个金十一的发展走势。

来源:盖世汽车大V说 作者:功夫AUTO *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,他们为本文的真实性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。

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