江淮大众思皓E20X,心声不凡,如何种草中国年轻都市一族?

车经社 2019/10/22 10:14:41 盖世大V说

无论在国内还是在国外,乔迁新居都是一件非常重要的事情。乔迁之喜,原意是鸟儿飞离深谷,迁到高大的树木上去,寓意家庭、事业越来越好。

10月15日,大众汽车集团(中国)位于北京的新总部大楼——“大众空间”(V-Space)焕新启幕,大众汽车集团CEO迪斯博士也亲自到场参加庆贺,大众汽车集团对中国市场的重视度可见一斑。

得益于对中国市场的深耕,有赖于南北大众的强势表现,大众集团在中国的发展呈现出一片热火朝天的景象。但大众并不满足于现状,于2016年又成功“牵手”江淮汽车,开展战略合作,发力新能源汽车。

江淮试图借助大众品牌在国内的影响力,实现自身业务和战略的转型。对大众来说,加速新能源业务发展已经成为重中之重的任务。对于合资,双方可谓“一拍即合”。

在大众中国的新总部大楼,笔者看到大众集团乘用车品牌如大众、奥迪、斯柯达,超豪华品牌如宾利、兰博基尼、保时捷、布加迪,大众商用车品牌如斯堪尼亚、曼等赫然在列,也看到了一汽-大众的第三个品牌——捷达和江淮大众旗下品牌——思皓。

事实上,大众在华已经有了一汽-大众、上海大众两家合资乘用车企业,江淮大众的“横空出世”无疑超出了产业政策。但在中德两国高层的背书下,股东双方从市场层面找到合作的契合点,江淮与大众的合作依然不断结出新的硕果,从公司筹备到首款车下线仅仅花了一年多时间。

在大众空间的7楼东侧,专门有一间办公室,负责与JAC的战略合作,而迪斯博士在中国的办公室也位于同一楼层。


2018年4月,江淮大众合资品牌SOL(思皓)正式发布,2018年5月首款产品思皓E20X下线,2019年9月29日正式上市。

思皓E20X定位纯电动小型 SUV,综合续航里程可达402km,与众多新能源车型相比不相上下,“心声版”和“不凡版”补贴后售价分别为 12.80 万元和 13.80 万元。

虽然思皓E20X下线近一年半后才正式上市,但江淮大众显然经受住了市场、消费者的质疑。而且,在大众的加持和赋能下,思皓E20X经过一年多的反复调试和精心打磨,充满了“大众味道”。毕竟思皓的设计团队正是来自大众集团旗下西雅特,底盘调教团队则来自德国,产品质量标准与大众旗下所有产品一致。



多层次的“X”造型前脸搭配“立体三角形”贯穿式LED前大灯及尾灯让思皓E20X富有韵味;NEDC工况下可达402km的综合续航能力,配合丰富的智能车联网应用与思皓智能出行服务,让思皓E20X充满智能驾趣;按照大众汽车集团严苛的质量体系流程打造的品质,让思皓E20X的用户可以轻松驾驭都市出行生活。

继9月28日江淮大众首款车上市后,10月19日,“2019 edc 思皓 心声·不凡超级电音派”在北京酷炫来袭。


笔者以为,此次活动对于江淮大众来说意义非凡,这是思皓E20X正式上市之后的首场全国性活动。新能源汽车市场虽然潜力巨大,但已处于“群雄混战”的局面,新品牌想要在中国市场站稳脚跟,不仅要在产品上发力,更要在品牌定位、营销宣传、渠道建设等多方面下大工夫。


活动中,思皓品牌携手同样为年轻群体而生的edc音乐节,用激情澎湃的动感体验,尽情释放不凡魅力。现场为思皓专门定制的全息激光LED旗屏中国首秀、EDC GOGO快闪秀、灯光秀、Louie Louie & SIKDOPE DJ表演及首发的思皓品牌嘻哈主题曲等精彩表演,令参与者亲身感受到了思皓“年轻化”的品牌主张。


正如江淮大众汽车有限公司研发、产品、质量执行副总裁Thomas-Christian Knott所说:“集合智能出行生态、设计、品质、技术并采用大众汽车集团严苛的质量体系流程打造的思皓E20X,致力于为都市年轻一族定义智慧出行。”

思皓,拥抱都市年轻一代,助力他们不断探索自我价值,时刻释放全部潜能。思皓致力于精准定位年轻群体,紧随互联趋势,为年轻一代打造共情式的智慧出行体验。


作为大众汽车集团参与设计和测试的国内首款合资纯电动SUV,思皓E20X为用户提供了场景生态系统、智能自然语音、数字社交属性、大众品质标准、反差设计美学、不凡越级配置六大核心价值。


思皓E20X结合年轻客群出行、生活、社交的真实场景匹配的极具竞争力的核心生态系统,与车主建立温暖的共情关系。自然语言交互和语音控制物联网生态系统让年轻人时刻发声,与车外世界无缝链接;充电桩和车机智能控制,帮助用户随时随地查询充电信息,在不同场景下充电更无忧;思皓Super APP和IOT智能套装让用户实现车与家居、人与车、智能设备与家居在多场景下智能物联。


目前,江淮大众思皓品牌已在全国13个城市完成经销商招募,首家经销商店已于9月22日在天津开业,北京、广州、深圳、合肥、郑州等城市的首批思皓体验店也已开业,为都市年轻消费者打造“其思皓然”的智能体验空间。接下来,思皓E20X将与EDC一起,在北京、广州、深圳、合肥、郑州等地,展开城市巡游活动。

何时引入MEB平台?自江淮大众诞生那天起,人们对于“大众拿什么产品给江淮”,以及“江淮大众如何与一汽-大众、上汽大众平衡产品投放”上的争论与猜测就未间断。在思皓E20X上市后,人们自然对江淮大众的第二款产品充满期待,能否深度融入到大众全球电动出行战略,直接关系到其未来发展。

在新能源方面,大众集团计划到2028年为止,在全球交付2200万辆电动车,而这其中半数以上将来自中国市场,而从燃油车跨越到电动化的关键,MEB平台被大众寄予厚望。

大众研发了流程简化的电动汽车模块化平台MEB,续航里程可以达到250公里至500公里,目前分别在一汽-大众和上汽大众引入。那么,MEB平台什么时候在江淮大众引入呢?

3月6日,在日内瓦车展上,大众已明确向其他厂商开放其于近年开发的模块化电动车生产平台——MEB,旨在发挥规模效益,降低电动汽车的成本。总部位于德国亚琛的e.GO移动出行集团率先与大众MEB平台“牵手”,将基于MEB平台生产大众汽车集团车型产品以外的其他电动车型。

可见,在一汽-大众、上汽大众和e.GO移动出行相继引入MEB平台之后,只要江淮大众发展顺利,引入MEB平台只是时间问题。

而且,要在中国新能源汽车市场取得成功,更多的是需要在基础设施建设和运行、管理方面集多家之力,聚众家之长,发挥“1+1>2”的协同增效优势。


大众与一汽、星星充电、江淮汽车联合创立开迈斯(CAMS)发力充电桩业务,在AI语音上大众与出门问问牵手,而作为最大的一个环节智慧城市,大众汽车集团(中国)与合肥市人民政府、江淮汽车及逸驾智能建立合作关系,将在智慧城市及相关出行领域展开合作。

随着江淮、大众以及各方的深度合作,将带给中国出行市场巨大的变革,也将为江淮大众迎来更加广阔的发展空间,江淮大众值得期待。

写在最后:

大众要重塑在电动、智能化领域的领军地位的过程中,中国市场无疑将成为其中不可缺失的关键一环。无论是上汽奥迪的珠联璧合,还是江淮大众的不断发展,都能看出大众集团意图进一步扩大自己在中国汽车市场的势力范围。


对江淮大众来说,由于市场环境的复杂性和不同的文化背景,双方不可避免面临一系列的文化冲突、管理理念差异、跨文化沟通障碍、产品定位和品牌建设的分歧。因此,有机协调双方矛盾,化解文化冲突,达成发展共识,进而有序推进产品开发,注重品牌建设,将是江淮大众迎战未来的关键。笔者也非常期待江淮大众能结出丰硕的成果。

*本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,他们为本文的真实性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。

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