重庆市协调成立专属"债委会"!力帆汽车有望脱困?

车资本 2019/10/22 10:05:19 盖世大V说

近日,有消息称,重庆市政府召集地方金融办及相关银行机构债权人等,帮助力帆汽车组织成立了债委会,要求各银行“不抽贷、不压贷、不断贷”。

对此,力帆方面回应称,确实已经成立了债委会,公司正在积极化解债务危机,对于非银方面的债务公司也在积极兑付当中。


日前,部分媒体在报道中提及力帆汽车将于年底进入破产程序。力帆股份(601777)发布公告称此消息不实,并表示目前公司负债较高,资金流动性压力较大,公司正在采取多种应对措施降低风险。

彼时,一位接近力帆股份的人士告诉证券时报·车资本记者,目前力帆依靠自身可能无法支撑,或将在年底由政府牵头进行重组,但更详细的信息还不便透露。


如今,重组的信息似乎没有任何风声,但“债委会”的成立,似乎让力帆汽车迎来了一丝转机。 

10月14日,力帆股份披露9月产销快报,公告显示9月,力帆汽车生产传统乘用车605辆,新能源汽车377辆;销售传统汽车399辆,新能源汽车360辆,9月总销量不足千辆,仅为759辆。


销量惨淡的同时,力帆还面临着严重的负债压力。

根据力帆股份披露的2019年半年报显示,今年上半年,力帆股份营业收入51.78亿元,同比减少13.39%,归母净利润亏损9.47亿元,同比减少859.98%。其中力帆流动负债达到192.83亿元,流动资产仅121亿元,负债率达到75.2%。

7月26日,力帆股份发布公告称,公司近12个月未披露的累计发生涉及诉讼(仲裁)案件金额已经达到14.23亿元。

负债累累之下,力帆汽车也深陷股份冻结、多数股权质押的局面。

据力帆股份6月15日发布的公告显示,公司控股股东重庆力帆控股持有的本公司无限售流通股6.04亿股股份被冻结,冻结股份占重庆力帆控股持有公司股份比例的97.28%,冻结期限3年,其中已质押股份数5.93亿股,未质押股份数1050.18万股。

今年10月15日,力帆汽车进入中国执行信息公开网的被执行人名单,执行法院为重庆市第一中级人民法院,涉及的执行文书4份,单笔最大金额为1.155亿元。 

一系列的危机,让力帆汽车陷入困局。

面对重重压力,力帆开启了“卖地、卖资质”的资源整合。

2018年10月,力帆将15万辆乘用车项目的生产基地转让给重庆两江新区土地储备整治中心,获得33.15亿元资金;同年12月,重庆力帆的乘用车生产资质以6.5亿元的价格出售给车和家。

不过,从今年以来力帆汽车遭遇的融资违约、股票被冻结、评级被下调等时间来看,显然,此前的资产变卖无异于“饮鸩止渴”。

一位接近力帆股份的人士告诉证券时报·车资本记者,目前力帆依靠自身可能无法支撑,或将在年底由政府牵头进行重组。

由此可见,除了通过自身渠道改善危机,目前力帆汽车脱离困境的最大希望在于重庆市政府。

近日,重庆市政府召集地方金融办及相关银行机构债权人等,帮助力帆汽车组织成立了债委会,要求各银行“不抽贷、不压贷、不断贷”。此举或许能在一定程度上助力力帆化解眼下的难题,但对于制造型企业而言,长期发展的根基仍然在于自身的造血能力。

*本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,他们为本文的真实性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。

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