续航401km的广本VE-1卖15.98万元,本田电动一样香

汽场 2019/10/21 21:28:38 盖世大V说

在2019年这个时间节点,从国内的新能源车市场来看,依旧是国产品牌的天下,但是随着新能源政策的推动,谁也无法忽视新能源纯电动的发展,从2019年下半年开始,越来越多合资品牌也开始推出纯电动车型。

而广汽本田作为最早深耕电驱动的品牌,在推出了诸多混动车型后,终于在纯电领域,也迎来了自家的首款车型——广汽本田理念VE-1。


在10月21日,新款广汽本田理念VE-1正式上市,新车共推出3款车型,补贴后指导售价区间为15.98-17.98万元。






脱胎缤智,熟悉却又新颖的造型设计

如果对广汽本田的缤智足够熟悉,你第一眼看到VE-1时会让你有一见如故的感觉。比如在车头的引擎盖,其设计线条就与缤智一模一样,整体造型也是和缤智大同小异,展现了城市小型SUV该有的精致感,值得注意的是在车头没了那个“H”标,换成了理念的LOGO。






但是,在整体的外观设计上,VE-1又明显区别于缤智,比如车头LOGO之下的充电口盖也很明显地说明了它电动车的身份。而且VE-1的快充口和慢充口都放在了车头,并各配备有一颗照明灯,即便是晚上充电也非常方便,这点非常人性化。


整体来说,VE-1相比缤智有着更加简洁的线条,独特的前格栅设计,更加明快的车身配色,尤其是极具未来感的透明尾灯罩设计都让他看起来科技感满满。在凸显纯电动车型身份的同时,依旧保持了本田车型一贯运动时尚的风格,很好的贯彻了本田Sporty Dynamic的设计理念。

内饰简洁大方,更多的安全配置是它想给你的

进入到车内,其也是和缤智一样采用了简洁大方的设计风格。不同的是在细节上,它又与缤智有所不同。比如在方向盘缝线、门板音响、换挡区域增添了蓝色的饰条,进一步说明它的电动车身份。同时按键式换挡机构的加入也算是一个小惊喜,使得车辆的科技感上了一个档次。


在车身尺寸方面,尽管VE-1长宽高尺寸仅为4308mm/1824mm/1625mm,轴距尺寸2610mm,但通过对空间布局的合理优化,VE-1的车内空间非常宽敞,后排完全可以坐得下三个正常体型的成年人。在MM理念的加持之下,“空间魔术师”本田将紧凑型的VE-1也做出了越级的空间表现。


在造车新势力吹嘘的各种“高大上”智能化配置方面,广汽本田在VE-1上并未如造车新势力一样搭载各种华而不实的智能化功能,其在8英寸彩色智能屏互联系统中化简为繁的装上了高德地图、Carlife等应用,并提供天气预报、周边搜索、语音识别、智能拨号、地图导航、在线音乐等多重功能,刚好满足日常使用需求又不会增加用车的操作复杂性。


虽然这些配置和那些造车新势力比起来有些简约了,但广汽本田更知道消费者对于电动汽车的顾虑在哪,那就是安全。

所以广汽本田将其深厚的造车经验都倾注在了安全配置方面,前排i-SRS智能双安全气囊、前排侧安全气囊+乘员感知系统、侧安全气帘、SBW按键换挡功能、EPB电子驻车制动系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、BOS刹车优先系统、HSA斜坡起动辅助系统、ESS紧急刹车警示系统、VSA车辆稳定性控制系统(含TCS+BA功能)等配置,最大程度地保证车辆的行驶安全。

续航升至401km,让你更放心

对于新能源汽车的“核心”组成部件,广汽本田VE-1选择了永磁同步电动机与53.6kWh三元锂离子电池包的搭配,0-50K/h的加速低于4秒,百公里耗电14.0kW,最大功率达120kW,最大扭矩达280N·m,综合续航里程由340km提升至401km。


和造车新势力以及国产品牌的电动汽车来到了同一水平线,这样的续航表现足以应付日常的城市代步及短旅旅行。值得注意的是里程提升了但电池容量还是和原来保持了一致,本田的技术宅身份又再一次得到验证。


并且VE-1提供两种充电方案,快充时可在30分钟左右完成30%-80%的充电,慢充从5%-100%则需要约9小时。此外,电动机、电池组都有独立的冷却系统,能实时监测着VE-1的状态,充分保证充电安全。

写在最后

面对中国日益壮大的电动车市场,纯电动发展势头迅猛,比如高端一点的有特斯拉、蔚来、前途,亲民一点的有比亚迪、奇瑞、北汽,但稍稍留意就会发现,从进口品牌到中国品牌,似乎中间缺了合资品牌的牌面。

而在一众日系品牌里,除了日产很早已经开发出电动车型聆风外,其它品牌依然在混合动力车型继续深造。


但布局晚并不意味着机会不大,在消费者选择新能源汽车时最为看重的还是质量标准。而合资品牌在造车的过程中,每一个零件都有相应的试验标准去验证可靠性,很多国产品牌的质量认证体系,最早都是接近本田、丰田这些日系品牌,比如同样是入市稍晚的日产轩逸纯电那不错的销量就是很好的例子。

而广汽本田在设计VE-1之初就为处于底盘的电池组增加了H结构防撞梁、BHD吸能结构和高刚性电池防撞梁,让消费者在使用VE-1时,得到更好的保护。

广汽本田的VE-1绝不仅仅是缤智换装了一种驱动方式而已,每一处看得见或看不见的变化,带来的都是用车体验上的提升。它作为合资品牌带来的这份踏实,相信恰恰会是广汽本田理念VE-1最大的优势。

*本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,他们为本文的真实性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。

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