8.49万起,锐意进取开创新征程?长安锐程CC配得上这名字吗

智电汽车 2019/10/21 21:52:24 盖世大V说

谁不想花更少的钱买到更好、更多的东西呢? 同样,谁又不想花更少的钱开更好的车呢?

实际上,这就是捡便宜心理,当然90%都是坑…得不偿失。而今天,我们要说的这个车则是属于另外10%。

近日,长安汽车旗下旗舰中级轿车锐程CC正式上市,全系共推出包括一款手动挡和四款自动挡共五款车型,官方指导价9.49-12.89万元,上市即给优惠1万元,售价直接变成8.49-11.89万元,对于10万级家轿来说,1万的优惠幅度相当之大,这样宠客户也没谁了!


慢着!锐程CC,这名字怎么有些眼熟?

没错,长安汽车此前推出过睿骋CC的轿车,而今上市的锐程CC实际上就是睿骋CC的中期改款产品,锐程取自取名意为锐意进取、开创新征程。


纵看现今10万元家轿市场,一个朗逸、一个轩逸,这两逸平均每个月都能拿到超三万的销量。按理说,应该自主品牌才是这个价位的王者,而在刚刚公布的9月销量中,前十中已经没有了自主品牌的身影,面对合资品牌车型在这个价位的攻势,自主品牌车型看似毫无“还手之力”。


也许,现在就差一辆能锐意进取、开创新征程的新轿车,长安锐程CC能否扛起重任呢?让我们一起来一探究竟。

颜值再升级,这才是10万级家轿该有的样子

总体上的设计与现款睿城的变化不是特别大,依旧是一体式进气格栅,但格栅幅度变得变得更加协调、锐利,镀铬饰条也更加粗壮,整个前脸也更显高级。车身侧面采用双腰线设计,尾排造型重新设计,双边排气装饰增加运动感。


新车长款高分别为为4800x1825x1465mm,轴距为2770mm,继承长安轿车一贯以来的越级大空间优势,从越级的空间尺寸建立乘坐舒适性的基础。如果仔细比一下,你会发现锐程CC相比同级别的朗逸、轩逸等热门合资车型有压倒性的优势。


从数据表现来看,虽然锐程CC定位紧凑级家轿,时间上已经达到了中级车的标准,后排乘客空间相比同级车型要更加宽敞,调整好座椅舒服的翘个二郎腿基本是没有什么压力的。

而在内饰方面,锐程CC也有了很大的升级,采用环抱式驾驶座舱,搭载12.25英寸悬浮式中控液晶屏,向驾驶员侧倾斜7.2°,总体遵循人机工程学设计。在内饰的材质选择也很讲究,基本是可触摸的地方都用了软质材料包裹,给予一定的舒适性。另外,内饰仪表板、门板装饰件等部位采用亚光电镀和激光雕刻,打造出更为简约、科技的视觉效果,兼顾美观与实用。


全系高效1.5T涡轮动力,越级享受

动力上,锐程CC搭载1.5T高效发动机,最大功率115Kw,最大扭矩225N·m。搭配爱信第三代6AT变速器,高灵敏油压控制使得换挡快速、平顺,低粘度油降低换挡搅油损失,提升燃油经济性,完美诠释省心与行驶质感的结合。


反观同级产品,在油耗法规的压力之下,多数车型采用三缸发动机,虽在动力上比自然吸气略优,但换来的体验是极差的,而避免三缸发动机的车型则是采用小排量自然吸气发动机,虽保证了油耗,但在动力输出方面总感觉差点意思。

锐程CC上所搭载的1.5T+爱信6AT这套动力组合,避开了这个价位容易踩雷的三缸发动机和双离合变速箱摸,在长安汽车旗下多款车型普遍应用,要说成熟可靠,这套动力系统应该是排列第一。


在底盘方面,锐程CC全系配备的增强式独立悬架,实属同级罕见。

前麦弗逊式独立悬架增加配备高强度横向稳定杆、侧向力补偿弹簧和双通道顶部支撑,提高过弯响应,提升行驶平顺性,平衡车辆的操控稳定性;而后多连杆式独立悬架具有前束和外倾均可调节的功能,精确保证四轮定位,控制跑偏,提高整车转弯稳定性。路感方面,不必过多担心,基本上是指哪走哪。


树立同级智能标杆,这辆车或许比你聪明

在智能车机方面,锐程CC搭载的“小安”智能系统以及in Call 3.0智能车载互联系统更像是进化过一样,无论是功能的集成度还是操作便利性都有了很大的提升。一句“小安,你好!”即可唤醒智能语音系统,控制导航、天窗、空调、多媒体、电话、空气净化、行车记录仪拍照等功能。


in Call 3.0智能车载互联系统全时4G在线,影音、娱乐、导航随时享,行车途中使用时,基本上可以做到“动口不动手”,增加行车便利性的同时也增加了车载智能系统娱乐性。

而在智能安全方面,锐程CC还搭载ACC全速自适应巡航系统、PAB预警辅助制动系统、LDW车道偏离预警系统、TSR交通标志识别系统、行车雷达探测、360度全景影像、ESC电子稳定控制系统等配置,加之配备的6安全气囊以及高强度车身等,安全无忧。


小结:近期长安CS75PLUS的热销,说明其抓住并解决了当下消费者的痛点,从另一方面已说明了长安汽车的技术实力以及消费者对产品的认可,进而提升SUV领域的销量。而在轿车领域,锐程CC同样起到旗舰的作用,除了是自家品牌担当,它所肩负的重任更是10万级舒适性智能家轿的标杆。


从实力来看,“锐意进取、开创新征程”,进化而来的锐程CC,大有所为。

*本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,他们为本文的真实性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。

智电汽车

新能源汽车产业链、政策评论,爱好电动汽车测评,微信:wanyanbo-iev

  • 1250753

  • 875

盖世大V作者

关于盖世汽车资讯| 联系电话:021-39586126 | 联系邮箱:info@gasgoo.com| 客服QQ:2569524782

盖世汽车旗下网站:中文站|国际站|中文汽车资讯|英文汽车资讯|盖世汽车社区

盖世汽车 版权所有2011|未经授权禁止复制或建立镜像,否则将追究法律责任。

增值电信业务经营许可证 沪B2-2007118沪ICP备07023350号