自主三巨头销量大涨,长城拿下十万+,吉利完成70%年销量目标

智电汽车 2019/10/15 18:33:17 盖世大V说

又到了“金九银十”的月份,但同去年的金九银十来看,总体销量仍在持续下滑。不过同今年前几个月同比两位数的下滑趋势来看,今年的金九银十还有点看透头。据乘联会最新综合销量数据统计显示,9月份国内狭义乘用车市场销量达178.1万辆,同比下降6.5了%,环比增长了14.0%。

整体来看,9月份的成绩有喜有忧,值得一提的是,在这份成绩单中,自主品牌头部企业表现开始回暖,比如吉利、长城、长安等品牌。

自主品牌销冠,吉利9月销量环比增长12%,年销目标有望达成

10月10日,吉利汽车率先发布其9月份销量数据,单月共实现汽车销量113832辆,环比增长约12%,而在2019年1-9月份,吉利汽车在新能源和电气化车型方面则实现了同比增长超过了80%。

9月份销量虽然同比出现下滑,但也还是继续蝉联中国品牌销量冠军宝座,并且一举赢得了中国品牌SUV销量冠军、中国品牌轿车销量冠军、中国品牌B级车销量冠军、中国品牌中高端MPV销量冠军。

从细分车型来看,博越仍是吉利汽车的销量主力,9月销量高达21378辆,也是旗下唯一一辆突破2万辆销量的车型,另外旗下全新SUV缤越销量连续破万,9月销量达11116辆,成为吉利近1年来发展最快的车型之一。


在轿车领域,吉利帝豪依然为领头羊,9月累计销量达到15911辆,虽然销量出现下滑,但表现依旧强劲。在MPV领域,嘉际的表现较为平稳,销量为2662辆,销量正在逐步爬升当中。


在高端品牌领克系列方面,9月累计销量13616辆,领克01、02、03的销量分别达到4774、2311和6528辆,其中领克03的销量最为惊喜,快占到了总销量一半,看来中国品牌性能车正在逐步被接受,当然也少不了领克品牌逐渐放大优惠的因素。


至此,今年1-9月份,吉利汽车累计总销量达958,110辆,已完成全年136万辆销量目标的70%,如果吉利以现在的表现,今年销量目标有很大可能达成。

逆势劲增15%,长城单月销量突破十万+,冠军再破三万

10月11日,长城汽车正式公布旗下品牌车型销量,数据显示:9月份共卖出新车100019台,同比增长15.33%,实现同比环比双增长。而9月份的10万+,也是长城汽车今年首次买进,看来“金九银十”也是存在的嘛。

从长城旗下各品牌销量来看,哈弗品牌依旧领衔整体销量,9月完成销量75253辆,同比增长22.14%,其中大哥哈弗H6再度突破三万辆大关,实现环比26.35%的增长。另外,哈弗F7保持一如既往的强势,9月销量达到12304辆,今年1-9月,哈弗品牌累计销量达521252台,同比增长11.58%。


在高端品牌WEY中,VV6成了整个品牌的中流砥柱,9月销量达到了5093辆,VV5销量为2040辆,VV7销量为1568辆,9月累计销量8701辆,环比增长24.23%,今年1-9月累计销量为69835辆。


在长城皮卡方面,9月份销售新车13680台,环比上涨17.56%。1-9月累计近10万台,继续巩固在皮卡市场的霸主地位!而目前,长城炮系列备受关注,9月初上市的长城炮乘用式皮卡定价为12.68-15.98万元,并且采用多连杆后悬架、采埃孚8AT以及L2级别自动驾驶等诸多先进配置,改变了国人对皮卡的认知,再次吸引一大批消费的喜爱。


在新能源品牌欧拉方面,单月销售1877台,环比增长53.22%,同比增长165.49%;1-9月年度累计32186台,同级车型中不至于瑶瑶领先,但却是一个发展最为迅速的品牌,毕竟这才成立仅一年。


至此,今年1-9月份,长城汽车年度累计724113台,同比增长7.01%,距离107万的年销量目标又进了一步。

功能过剩适度超前,CS75系列销量破2万,爆款卖断货

10月8日,长安汽车公布旗下各车型销量情况。9月,长安系中国品牌汽车9月销量达116015辆。其中,长安CS75销量破2万,长安CS35以及长安逸动月销过万。

这里要把长安CS75单独提出来说,9月销量达20190辆,顺利闯过2万辆大关,实现同比增长45.8%。在笔者看来,这其中显然是刚刚发布的长安CS75PLUS撑起了销量主力,上市之前预售19天订单量突破11729辆,而在上市半个月左右的时间,万人交车仪式便在全国各地举行,短短半个月消化1万多辆的订单。


目前,长安CS75PLUS订单量已经突破3万辆,长安内部不得不建议长安内部人员暂停订购,机会先留给外部客户,这也说明其火爆程度,直接卖断货!


另外,长安逸动9月销量达10167辆,长安CS35销量环比增长20.6%,达10400辆,实现单月销量双双破万。而长安CS55在9月的销量表现相对乏力,不过也非常不错,达到了8634辆,环比增长20.1%,值得注意的是,长安CS55即将迎来改款了,因此这样的销量表现也尤为喜人。


今年1-9月份才,长安自主品牌累计销量58万辆,同比略有下滑,不过随着长安CS75PLUS产能的逐渐爬升以及CS55、逸动等车型的改款,销量也会逐渐爬升起来。

小结:相比去年的金九银十,今年的表现回升了不少,自主品牌吉利、长城、长安三家头部品牌的表现尤为显眼。在“车市寒冬”中的表现仍为抢眼,这也说明,只有大浪退去才能看到谁在裸泳。就销量情况来看,这三家自主品牌的表现十分强劲。


*本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,他们为本文的真实性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。

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