首战告捷,捷达车型上市首月月销破万,国产车低价区地位将被动摇

图说汽车 2019/10/14 11:08:26 盖世大V说

传统旺季金九银十的到来,备受车企厂商和消费者的关注,对车企品牌来说,年底的成绩单能不能好看一点就在此一举了。而对网友们来说,车市遇冷会不会在金九银十终结,也是很关键。在国庆假期的关键时刻,最有底气的大众品牌率先公布了9月销量,从战报来看,一汽大众集团旗下的品牌销量全线飘红。

首战告捷,捷达车型上市首月月销破万,国产车低价区地位将被动摇


一汽大众金九月销142688辆,同比增幅11.1%,一汽奥迪也有高达12.4%的环比增长,销量达到了65509辆,看来本月奥迪Q5L和A6L以及A4L又贡献了不少的力量。而最新登场的捷达子品牌,凭借两款新车在上市首月首战告捷,月销11080辆,成功的完成了目标的1.3倍。尽管已经有所预期,但这个销量数据对一个新兴品牌来说是非常出色的,不过对国产车来说,可能就意味着“危机”和“灾难”。

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灾从何来?危机又如何体现?首先就得从捷达目前在售的两款车型说起。最先登场的是SUV车型捷达VS5,这款车在成都车展高调登场,8.48-11.28万起售,提供5款车型,搭载了大众的EA211系列1.4T发动机,匹配爱信6AT和5MT变速箱。平台也是大众最新的MQB平台,可以说坐实了“换标大众”的称号。

不过从价位来看,远比产品本身还有看点,首先VS5的价位区间可以说是目前国产SUV的集中区,虽然哈弗H6和博越等产品指导价都在10万起,但是结合终端优惠来看,实际裸车价格或者是成交价格,和VS5的售价高度重合。如果说以前国产车还能钻了SUV领域低价区间的空子,那么捷达VS5的到来就在宣示着,合资车企也开始重视这一价位区间了,并且通过种种的方式来实现和国产车抢份额的想法。

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那么VS5究竟和国产SUV相比能不能打?颜值VS5是不输的,年轻时尚的外观和以高颜值著称的国产车在一起也不逊色,动力上来看,选择多样性有所欠缺,但是胜在了稳定和可靠,而空间上来看,轴距只有2630mm的捷达VS5显然是不如同价位或者是同级别的国产车型出色。

不过捷达VS5自然有它的加分项所在,比如大众子品牌的光环,换标大众的加分,有这两项背书,知名度肉眼可见的大涨。捷达VS5的到来对注重性价比的消费者来说没有什么影响,毕竟整体来看,国产车综合性价比还是很高的,但是对本就憧憬合资产品和车型稳定性的受众来说,不用在受价位限制选择国产车,可以用国产车的钱拿下合资车,的确是非常有吸引力的。

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同样在本就不是优势领域的轿车细分市场,VA3的售价和定位也都很明显的对标国产车而来,给国产车带来的危机和挑战显而易见。毕竟国产车能够迅速崛起,靠的就是钻了合资品牌在产品布局上的空白,现如今随着品牌的架构和布局愈发完善,这份空白被弥补之后,国产车能否稳住现有地位,是个考验,只有时间能够给我们答案了。


来源:盖世汽车大V说 作者:图说汽车 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,他们为本文的真实性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。

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