大众考虑出售兰博基尼

德国汽车制造商大众集团(Volkswagen Group)正在推进一项全面整改计划,在行业洗牌之前,努力把市值增加一倍以上。有知情人士透露,该公司的目光放在了超跑品牌兰博基尼(Lamborghini)上,正在考虑将其出售或者单独申请IPO。

这些知情人士要求不具名,因为这些讨论是保密的,尚未正式做出决定。

大众集团CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)计划将未来的扩张重点放在其主要全球品牌大众、保时捷和奥迪上,以推动资源分配的有效性,避免重复徒劳的工作。

大众汽车的一位发言人对此拒绝置评。

彭博资讯的分析师今年8月估计,兰博基尼从超级跑车业务扩展到更宽敞的SUV,可能帮助其估值升至约110亿美元,使其成为申请IPO的一个可行的候选对象。

自2018年中期推出以来,Urus  SUV的销量一路飙升。彭博资讯的迈克尔·迪恩(Michael Dean)和吉莉安·戴维斯(Gillian Davis)在一份报告中表示,重新设计的Aventador(参数|图片)和明年上市的新型混合动力超跑有助于把兰博基尼的利润率提升到30%以上。

大众旗下的资产结构特别的复杂、繁琐,包含从超跑品牌、摩托车到重型卡车的各种业务单元。长期以来,投资者们一直敦促大众将资产挪出来一部分,使之更加灵活。从菲亚特克莱斯勒(FCA)分离出来的法拉利现在估值约300亿美元。

迪斯于2018年4月开始掌舵大众,目前已取得一些成就。今年6月份,他完成了Traton卡车的IPO。大众集团旗下生产大型柴油发动机和变速箱的业务部门也准备出售,目前已经获得有力支持。该公司还与福特汽车在商用车、电动汽车和自动驾驶技术方面结成了广泛联盟。

现年60岁的迪斯经常强调,在大众面临成本高昂的技术转型之际,必须尽快实现公司价值最大化。大众创始人保时捷和皮耶希家族的关键成员也对此表示支持。

上述知情人士说,迪斯的目标是将大众汽车的市值从目前的约810亿欧元提高到2000亿欧元,帮助该公司摆脱汽车行业目前低迷形势的影响,牵制住同行和来自科技行业的新竞争对手。

另一位知情人士表示,在今年年初的激烈辩论中,大众最高管理层决定暂时不出售布加迪等品牌,部分原因是尚不清楚在不动用集团现金的情况下,这种较小规模的资产能否被成功剥离。不过,较小的品牌今后也可能面临洗牌。

上述知情人士表示,大众已开始了将兰博基尼作为独立法律实体的准备工作,这一工作可能在明年年底前结束。

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