长城汽车9月销量破10万,15.33%同比增速创单月新高

车业杂谈 2019/10/14 9:11:48 盖世大V说

10月11日,长城汽车终于发布了9月份的产销数据,结果果然再次让人“眼红”。先看一组数据:

9月销量突破10万大关,达100019辆,同比增长15.33%,环比大涨42.48%;

1-9月累计销量达724113辆,同比增长7.01%;

旗下各品牌销量分别为:哈弗75253辆、WEY 8701辆、欧拉1877辆、长城皮卡13680辆;

“国民神车”哈弗H6的9月销量为31711辆,环比增长26.35%,1-9月共销售262400辆,稳居SUV市场销量榜首长达76个月;

F系列销量破16万,其中F79月销售12304辆,环比增长22.60%,前三季度累计销量达101405辆。

再看一组海外市场的数据:

9月出口量达5318辆,同比增长20.34%;

1-9月累计销量为50754辆,同比大涨40.91%;

数据看起来挺亮眼,但在数据背后又能看出什么呢? 

对于某些品牌而言,也许这个“金九”成色不是那么亮眼。但对于长城而言,却是十足。

纵观长城旗下的哈弗品牌,9月销量达75253辆,环比大涨49.79%,同比增长22.14%;1-9月,累计销量达521252辆,同比增长11.58%。经统计,目前哈弗系列在售的车型共计14款,主打车型都已经陆续完成了更新。其中被奉为“神车”的H6,经过2019年3月、6月、8月、9月陆续更新(估计这波操作再也找不出第二家了吧!),不断刺激消费者神经,收效明显,最终9月销售31711辆,环比大涨26.35%,已经累计76个月稳居SUV市场销量榜首。真是“神”了!

此外,尤其值得注意的是,受7月更新车型的影响,被冠以“价格杀手”的M6涨幅惊人,共销售15108辆,同比、环比分别狂涨131.47%、125.09%;1-9月累计销售68697辆,同比增长117.37%。再次惊艳全场。

WEY品牌作为旗下的“中国豪华SUV领导者”,除了P8,其他车型都完成了更新,尤其热销车型VV5、VV7分别于5月、9月进行了更新,这一波及时的操作对销量起到明显助力作用,共销售新车8701辆,环比增长24.23%;前3季度累计销量近7万辆,以持续稳定的表现带给用户触手可及的豪华。

与此同时,在产品销量爆发的背后,是长城汽车对营销方式、品牌推动的创新,如在电影《中国机长》热映之际,长城汽车致敬中国民航英雄,携VV7、F7在片中全方位展现了“中国智造”的魅力风采;10月4日,携手“此生必驾G318”世界级公路IP打造的VV6领航中国汽车文化万里大巡游,通过一场独特的体验之旅,助推中国公路文化发展,传递正能量。

 

在新能源市场的表现,长城欧拉同样表现得可圈可点。

9月,欧拉共销售新车1877辆,同比增长165.49%,环比增长53.22%;1-9月,累计销量达32186辆。

作为长城布局新能源市场的利器,欧拉自去年品牌发布以来,便凭借年轻化的营销活动、个性鲜明的品牌主张和精细化的产品定位,赢得了消费者的认可。尤其是R1刚上市便成为都市青年的新宠,从众多纯电车型中脱颖而出,销量持续走高。

作为一个负责任的品牌,长城并不仅仅是做一个制造商,把车交到消费者手中就完了,更重要的是最好“服务员”的角色,这也是当下汽车消费市场转型的需求。为解决用户“充电难”痛点,欧拉携手国家电网、南方电网、特来电和星星充电等业内主流企业组建起“欧拉充电联盟”,实现了“充电互联互通”功能,为车户充电服好务。

深谙年轻人所爱所需的欧拉,近期还联合中国首个推动青年成长与社会创新孵化的平台——青春BANG,开启了全球青年共创计划,向全球招募1000位新锐设计师,描绘汽车未来的模样。未来,无论中国还是全球,“新四化”都是大趋势,长城对此探索的脚步从未停止:9月24日,长城与华为签署战略合作协议,双方将全面展开在智能网联、智能驾驶、智能座舱、智能电动、云服务和大数据、出行服务等创新技术领域的合作,助力长城汽车未来的脚步走得更坚实。

 

10月初的“七天乐”,在被众多车迷奉为“越野车的天堂”的2019阿拉善英雄会上,长城发布了越野皮卡——长城炮,并征战腾格里沙漠,掀起了外界对长城炮的高度关注潮。

但相较汽车,在现场,或许长城掌舵人魏建军的出现更受关注。在10月2日的“WEY震天地间 VV7 PHEV沙漠车神挑战赛”中,魏建军作为神秘车手参赛,驾驭VV7 PHEV向“沙漠车神”桂冠发起挑战,印证了他永不服输的年轻心态。

而就在刚刚过去的9月初,长城炮乘用皮卡(官方建议零售价12.68万-15.98万元)也已经正式上市。这款乘用版皮卡采用多连杆后悬架、采埃孚8AT变速器以及L2级别自动驾驶等诸多先进的乘用化配置,不仅再次提升了长城的产品价值和品牌形象,更改变了国人对“皮卡是低端车”的传统认知。

最终,在长城炮和风骏7分别从纵向、横向布局下,长城皮卡的9月销量环比上涨17.56%,为13680辆,1-9月累计销量达98270辆,继续稳坐市场头把交椅。

此外,有消息称,长城炮商用皮卡将于10月上市,并提供汽/柴油发动机、8AT/6MT变速器、长/短货箱以及两驱/四驱等多种版本可选。如果一旦上市,随着长城炮商用版、越野版、乘用版的聚齐,齐聚效应将一步凸显,进而与其他皮卡车型覆盖更广阔的细分市场,销量还会得到进一步攀升。

编者按:国内市场,长城汽车的快速发展可谓独树一帜,对于海外市场的布局,长城汽车也一直在推进。例如最近就有了新的动作:在2019法兰克福车展上,长城不仅发布新车、展示新能源技术,WEY品牌还发布了全球化战略,将以德国市场为起点,计划2021年全面进入欧盟市场,把“长城”这张中国名片展示给全世界,正式开启它的全球化之路。

*本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,他们为本文的真实性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。

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