从领克03+到新红旗S9,突然激情起来的自主品牌,嗨给谁看?

汽场 2019/9/17 16:14:52 盖世大V说

2019年初,《飞驰人生》火爆院线的时候,大概没有人会想到,正在寒冬中的中国汽车市场,会迎来自主品牌汽车的运动化热潮,从GT到性能车再到跑车,纷至沓来,好不沸腾。

一切要从名爵6 XPOWER TCR说起


自主品牌今年这场汽车运动化热潮,要率先从名爵6 XPOWER TCR说起。在4月份的上海车展上,一直坚持“always YOUNG”精神的MG名爵,正式推出量产车型名爵6 XPOWER TCR,一款能够合法上赛道的赛车,全球售价10万欧元。

该车搭载2.0T高性能发动机,匹配X-Trac六速序列式变速箱,最大功率350马力,峰值扭矩460牛·米,4秒即可实现0-100km/h加速。一经推出,便引起人们热议,成为自主品牌运动化热潮的引领者。


名爵6 XPOWER TCR之后,再度引起人们热议的是领克03+。该车先是在6月1日开幕的深港澳车展全球首秀,之后在8月2日正式上市,售价18.58-22.88万元。


作为自主品牌性能车新晋头牌,领克03+搭载一台2.0T直喷发动机,匹配爱信8AT变速箱,最大功率254马力,百公里加速5.9秒,不仅能够甩开6.9秒破百的小钢炮高尔夫GTI,而且让6.8秒破百的高功版宝马1系自愧不如。


8月领克03+的热度刚过去,9月的法兰克福车展,自主品牌运动化又迎来一个高潮。红旗,一个听起来无比传统的品牌,竟然也推出了超跑——新红旗S9。该车搭载最新研发的V8T混动系统,最大功率超过1400马力,最高速度超过400km/h,百公里加速1.9秒,比2.7秒破百的蔚来EP9还要猛。 


与此同时,在自主品牌运动化热潮中,还有不少性能强劲的车型推出。比如在成都车展上上市的WEY VV7 GT,采用2.0T发动机+7DCT变速箱的动力组合,配备弹射模式,最大功率227马力,峰值扭矩387牛·米,百公里加速7.3秒,比普通版的VV7快了1.2秒;再比如新近上市的长安欧尚科赛GT,虽然没有WEY VV7 GT强悍,但一款中型SUV,能做到9秒破百也算是很猛了。

为什么自主品牌突然这么激情?


从名爵6 XPOWER TCR到领克03+,再到新红旗S9,自主品牌掀起一股运动化的热潮,追求性能,讲究速度,一个比一个有激情,这么做是为了什么?

这就必须从汽车消费市场的变化说起。随着以90后为代表的年轻消费群体崛起,汽车消费市场呈现出明显的年轻化特征,以往传统单调的产品不再能满足年轻消费者的需求,取而代之的是时尚运动、充满个性的多元化产品。


以性能车或者跑车为代表的个性化产品,富有激情和运动色彩,正是年轻消费群体所喜欢的。自主品牌审时度势,推出这样的产品,毫无疑问有着取悦年轻消费者、占领年轻消费者心智的最基本诉求。从长远看,年轻消费群体会成长为汽车消费市场的绝对主流群体,俘获了年轻消费者就等于抢到了未来市场先机,自主品牌都不愿意错过这样的机会,自然投年轻人之所好,掀起运动化的热潮。


当然,还必须看到,自主品牌突然热捧性能车或者跑车这样的小众产品,还有着另外一层深意,那就是希望加速品牌向上,寻求寒冬破局。如今的中国汽车市场已经从“增量市场”转向“存量市场”,并且还面临着不断下行的压力,品牌的重要性日渐凸显,自主品牌要想在激烈的竞争中生存下来,必须推动品牌向上发展,以品牌号召力赢得市场。


以新红旗S9为例,如此一款超跑车型,注定是不会走量的。但是对于正在复兴的红旗品牌而言,它的出现犹如兰博基尼之于大众,是豪华的存在,也是速度的象征,有利于红旗品牌的再向上发展,助力红旗品牌在车市寒冬中一往向前。

名爵6 XPOWER TCR的推出也是同样道理。MG名爵品牌向来强调激情和运动,产品也极富年轻化色彩。但是如果没有名爵6 XPOWER TCR,MG名爵品牌就不足够激情,缺乏足够的向上力量,难以跟世界知名的汽车品牌相提并论。

让世界看到中国汽车品牌的强大


自主品牌最初发展的时候没少模仿和抄袭,给世界人民留下了不太好的印象。2012年时,国外知名汽车栏目Top Gear甚至专门推出一期视频节目批判自主品牌,直言自主品牌全是山寨货、安全性差。这样的言论自然不够客观,但从他人的有色眼镜之下,可以看到当时自主品牌确实弱小,没有向世界展示到自己强大的力量。

士别三日,当刮目相待。转眼六七年过去,自主品牌也不再是吴下阿蒙。从名爵6 XPOWER TCR到领克03+,再到新红旗S9,自主品牌已经从当年局限于汽车的功能性成功转向汽车的多元性,性能车、跑车,这些早已经不是国外汽车品牌的专属产物,自主品牌也在做,而且还做得不错。


今年的法兰克福车展是一个很好的例子。新红旗S9的亮相,给这个略显落寞的世界知名车展增添了不少光彩。新红旗S9将优雅和力量完美融合,以帅炫、凌厉、迅捷的造型,打造出移动的视觉盛宴;再加上1.9秒破百的超强性能,让世界媒体叹为观止,很好地展现出了中国汽车品牌的强大。


此外,中国汽车品牌的强大,还表现在汽车文化的丰富和发展上。一方面,各种自主品牌性能车、跑车的出现,本身就是中国汽车文化的一种丰富和发展;另一方面,自主品牌在主动参与和推动中国汽车文化发展,蔚来EP9打破尘封8年的纽北历史圈速纪录自是不必说,领克也组建起了自己的车队征战WTCR,甚至MG名爵都推出了MG XPOWER奖励计划——消费者只要使用MG名爵TCR赛车参加汽车赛事并获得名次,就能获得相应奖金。


毋庸置疑,这些举动都会激起年轻人的热情,吸引他们参与到汽车文化运动中去,有助于中国汽车文化的丰富和发展。

可以说,自主品牌掀起汽车运动化热潮,原始驱动力绝不是为了向世界展示中国汽车品牌的强大。但是,无形之中,自主品牌还是用优秀的产品,展示出了中国汽车品牌好的一面,为中国汽车品牌走向世界做了有益的事情。


*本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,他们为本文的真实性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。

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