两天三家企业,曾庆洪、冯兴亚的密集调研,为何备受业界关注?

功夫AUTO 2019/9/17 15:36:32 盖世大V说

中秋节前夕,广汽集团董事长曾庆洪、总经理冯兴亚在粤、湘两地,对广汽传祺、广汽菲克、广汽三菱等企业进行密集调研。

两天之内,连续调研三家企业,从深入市场一线,到深入考察企业运营,曾庆洪与冯兴亚调研期间的一举一动,颇受广汽集团内部乃至整个业界的关注。毕竟,今年以来,广汽集团先后对广汽菲克、广汽传祺都进行了一系列改革与调整,成为业界的焦点。

两天家企业,曾庆洪、冯兴亚的此番密集调研,为何备受业界关注?


值得关注的是,8月1日起,广汽集团根据发展战略和业务需要,新设了整车事业本部、零部件事业本部、商贸事业本部三个事业本部,并于近日陆续挂牌。

在业界看来,面对当前汽车行业销量整体遇冷的大环境,广汽集团此次改革着重研产销一体化,将进一步提升自主品牌体系运作效率,推动自主品牌实现新发展

可以说,作为国内大型汽车集团中最具市场意识的一家,广汽集团的改革一向被视为行业风向标,其引领潮流的举措,往往成为后来者效仿的样本。

那么,从结构改革到此次高层密集调研,广汽集团究竟向外界释放出哪些信号呢? 

作为广汽集团在自主板块的发展重点,广汽集团对广汽传祺的重视,丝毫没有因为当前传祺遭遇的困难而动摇。

在调研中,曾庆洪表示,将继续举全集团之力支持广汽传祺。但针对如何更好推进研产销一体化,曾庆洪对广汽传祺提出了包括:强化营销、强化产品质量、强化产销研协调效应、压实产研销责权利等多项要求。

两天家企业,曾庆洪、冯兴亚的此番密集调研,为何备受业界关注?


另一方面,在广汽集团对广汽菲克的调研中,曾、冯两位肯定了广汽菲克“一体化运营”以来所取得的成绩,并针对降本增效、加强沟通、稳定销售网络等措施提出了希望。

两天家企业,曾庆洪、冯兴亚的此番密集调研,为何备受业界关注?


从广汽集团对两个企业提出的要求与希望不难看出,“一体化”是广汽传祺、广汽菲克这轮变革的关键字。那么,为何广汽集团会如此强调“一体化”经营呢?

我们不妨以丰田的发展历程为借鉴,进行一番解读。

过去,丰田在不同的历史时期,经历了产销研联合-分离-再联合的过程。

丰田早在1935年即提出了“用户第一、销售商第二、客户第三”的销售原则,将用户和销售商放在重要的位置。而在当时的日本,“生产第一主义”是日本众多企业坚守的信条。为贯彻其销售方针,丰田于1950年实施产销分离,建立独立的销售公司,其目的在于使销售公司不偏重厂商和销售商任何一方,本着促进销售的立场开展经营活动。这一产销分离的体制直到1982年才为适应市场变化而重新予以合并。

而产销研联合与分离,也有各自的优缺点。但总体来说,各部门各司其职,可以快速有效提升自身的核心竞争力。销售管好市场,工厂管好生产,研发部门做好产品开发,是分离模式的核心。过去,广汽传祺和广汽菲克也就此获得过不少的发展红利。

两天家企业,曾庆洪、冯兴亚的此番密集调研,为何备受业界关注?


当然,分离模式也会带来一定弊端。

由于部门间协调难度增大,在面对市场环境急剧变化,决策容易变得低效,过去“五指伸开”的局面就不利于形成合力。

只有实现“一体化”经营,将企业各部门拽紧为拳头,方能在逆市中提升效能,加快决策,减少企业的“内耗”。

无疑,广汽集团也正在经历过去丰田经历过的道路。尤其在这轮调整中,广汽传祺和广菲克的调整,都在朝向“一体化”的目标快速迈进。

在功夫汽车看来,归根到底,这轮调整就是为了加强企业应对市场变化的决策能力,并通过高效协同,最终改善经营业绩。 

值得注意的是,除了听取下属企业的汇报,冯兴亚在这轮调研中还特别前往广汽三菱销售服务店进行了考察调研。

在调研过程中,冯兴亚强调:广汽三菱应该坚持品牌优良价值,重点关注经销商伙伴的盈利能力和可持续发展,倾听经销商伙伴的声音,与经销商伙伴共同进退,寻求合作共赢的稳定发展。

两天家企业,曾庆洪、冯兴亚的此番密集调研,为何备受业界关注?


无独有偶,在广汽传祺与广汽菲克的调研中,曾庆洪要求传祺“集中人力、物力,深入各个经销片区,实现网络下沉、责任下沉,将更多可行举措推向市场。”

冯兴亚则希望广汽菲克“加强沟通、稳定销售网络,提升销售力”。

过去的经验告诉我们,在车市高速增长的阶段,主机厂往往将批发给经销商的销量作为KPI考核的重点。这在市场增量明显时,渠道和主机厂都能获得最大化的收益,因此也得以形成良性健康的发展。

随着市场由增量转入存量,终端销售受挫,假若主机厂继续向经销商“加压”,那就必然会导致了渠道成为上下两端承压的关键节点。

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无疑,针对这种现象,广汽传祺和广汽菲克都进行了一系列的“减负”措施。尤其是两家企业的新管理团队上任时,第一要务便是到各主要经销商处倾听渠道意见。

通过强调终端销售,全面提升销售店盈利能力,最终实现经营的回归稳健——广汽集团在这轮调研中传递的信号,无疑进一步坚定了这几家企业在逆市中追求终端销量的信心。 

2019年的车市风波云诡,产业变革与市场转型因素叠加,大型汽车集团正面临着前所未有的挑战。

尤其是车市传统“金九银十”来临,年末冲刺的硝烟将起,这就更为企业加速市场冲刺增添了紧迫性。

在这个关键时刻,曾庆洪、冯兴亚等广汽集团高层,密集调研,无疑向外透露出强烈且迫切的信号:夯实改革的根基,加速培育市场动能。

*本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,他们为本文的真实性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。

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