廉价的奔驰AMG性能车,预售40万有306马力,可惜是国产

汽车爱卿 2019/9/16 10:22:01 盖世大V说

奔驰AMG绝对是一个令人热血澎湃的名字,作为奔驰的高性能车的前缀,它对标奥迪的RS、宝马的M,但奔驰AMG还有一个特殊之处,它的每一款车型的发动机都是一个工程师专门负责调教的,主打"一人一机",譬如AMG C63、AGM GT都是性能车中的经典。不过这几年来,AMG逐渐改变自己的做法,曾经一位工程师调教一台发动机的做法已经慢慢淡化,在2017年AMG推出的AMG-43系列就首次打破"一人一机"的传统。


而在AMG推出非"一人一机"的AMG C43之后,奔驰又有大动作,AMG A 35 L将在国内国产,这将成为奔驰旗下最廉价的性能车,也是北京奔驰首款国产的AMG性能车。目前该车已开放预售,预售价为40.00万-44.00万之间,比指导价45.38万起步的AMG A级进口版便宜5万多,直接竞争对手是售价36.38万的奥迪S3。


作为AMG,新车最具代表性的是前脸双幅式的格栅设计,下方保险杠增加了较多开孔,并在两侧进气口处增加尺寸较大的扰流风刀,以此来提升整车的空气动力学。尾部也黑色尾翼以及造型犀利的下扩散器,能有效阻止车尾后方形成湍流,也能通过对底盘下方气流的梳理带来更大的下压力,让整车在行驶过程中更稳定,不过车尾"北京奔驰"的字样无疑在宣告这是一台特供的AMG车,一向都是高高在上的进口车,如今和奇瑞路虎的身份一样,多少有点失落,所以看到车尾都会被人嫌弃,相信这车未来会成为抠尾标概率最大的一款车。


作为特供版本的AMG A35 L,它比海外车型多出一个L,意味它的轴距比海外版车型多出60mm,达到2789mm,比奥迪S3 2628mm的轴距更长,在外观上没有发现长轴距对整体造型的影响,反而让车身显得更修长。但是对于车内乘坐空间来说,多出的60mm无疑能获得更舒适的腿部空间,在保证性能的同时,还兼顾家用,AMG A35L符合国内"一车多用"。



内饰方面,大体和海外版一致,双12.3英寸的大屏对车内科技感的营造很有帮助,再加上奔驰经典的涡扇式圆形空调出风口和较多的真皮包裹,高级感更明显,但最让人心潮澎湃的还是方向盘,两侧有打孔真皮,下方的平底位置还具有AMG专属铭牌,要是能把点火按键也集成在方向盘上,整个车内的战斗氛围会更浓郁。至于配置,除开普通国产A级该有的豪华配置之外,ACC自适应巡航、HUD抬头显示、车道偏离辅助等功能也没有失联,日常驾驶更便捷。


动力上,这台国产AMG没有大排量发动机,而是和奥迪S3一样使用2.0T发动机,而AMG A35L搭载 的这台2.0T型号为M260,最大功率306马力,最大扭矩达400牛米,单看数值比290马力的奥迪S3强,而且这台发动机是奔驰首个搭载CONICSHAPE技术并量产的发动机,有助于将低活塞和气缸壁的摩擦,达到降低油耗的目的,还能降低排放、实现全功率的输出。传动系统匹配7DCT变速箱,和此前的AMG A45一致,但调教不同,零到一百加速成绩为4.9秒。值得一提的是,该车也有5种经典的驾驶模式、4Matic适时四驱系统,所以说AMG血统并没有因国产而全部淡化。


总而言之,虽然全新国产奔驰AMG A35 L价格相对廉价,但对于AMG车迷来说,这是一款不纯粹的AMG车,毕竟它不是"一人一机",是专属国内特供的AMG性能车,但实际上,作为特供的AMG A35 L更符合当下国人用车需求,宽敞的车内空间能满足大多数家庭的出行,4.9秒破百的数据对喜欢激烈驾驶的消费者来说也足够,它恰到好处的在"家用"与"性能"之间找到自己的平衡点,相信对于更多人来说,这会是一款更合适的产品。


*本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,他们为本文的真实性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。

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