再一次“涅槃重生”就靠它了,福特:你们再等等

Volt电刊 2019/9/16 6:01:40 盖世大V说

文章的开始,首先我们需要明确一点,就是在如今的新能源汽车市场上,会存在“油改电”和纯电两种形式的纯电汽车,例如大众纯电高尔夫就是“油改电”,而大众ID.3就是地地道道的纯电,而这两个物种本质上其实大相径庭。

 

这样想一下就能明白,油改电是将原来的内燃机变速箱等拿掉再怼上电池,而纯电是优化了底盘构造后,重新布局采用纯电平台打造的结果,自然更加符合纯电动汽车的造车原理。

近年来,合资品牌在新能源领域所下得功夫我们也有目共睹,而根据最新的1-8月份各车系的市场份额占比情况来看,自主、美系、韩系、法系均有不同程度的同比下滑,合资品牌中,美系车下滑最严重,仅剩9.5%。

 

美系车中,福特可是中坚力量,虽然目前情况俨然,但纵观福特的发展史,之所以能称得上百年福特,是因为福特多次的险中求生。而这次,福特想要再次“涅槃重生”,就需要在新能源领域有所作为,但之前领界EV的上市、插混版翼虎的亮相等都不足以而为之。

 

近日,外媒曝光了福特电气化转型的最新消息,一款高性能纯电SUV假想图曝光,即纯电Mustang野马SUV,而福特“翻身”就靠它了,但可能需要再等等,因为新车预计最早会在2020年亮相,2021年上市,这样一来其实还是和其他合资品牌拉开了差距。

 

根据最新的假想图以及此前曝光的路试谍照来看,新车将会采用和福克斯相同的C2平台打造。外观上,传承了福特野马的设计风格,散发着高贵蓝气息的野马LOGO可以通电点亮,加上类似马丁的封闭式前脸以及A5同款的大灯,整个前脸的辨识度还是很高的。

 

另外,尾部或将直接上溜背造型,更加符合现代化的潮流。动力方面,将会前后桥各搭载一台电机。而根据福特网站上的消息,新车目前最新的WLTP工况续航里程高达370英里(595公里),而在EPA测试中,也已经达到了340英里(547km),所以未来保守估计,续航里程也得在500km以上,或者超过600km的续航,你还会有焦虑吗?

 

最起码会大大缓解续航焦虑吧。

根据相关人士的猜测,新车未来上市后的起售价或约合人民币71万元(不含关税),届时,特斯拉Model Y的地位将会被挑战。不过,目前还没有确切消息表示该车是否会入华国产,但福特表示,2020年后,开始在中国生产电动车动力总成系统,2025年以前,在华销售的福特品牌车型中70%将提供电动化版本,其中包括长安福特全系车型。

 

写在最后

这一次,在新能源的风口浪尖中,福特还能够化险为夷吗?务实来讲,还是那产品说事吧,你们说呢?



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