奥迪RS将推出插混车型,动力比肩保时捷,进一步彰显运动属性

汽场 2019/9/15 23:02:50 盖世大V说

提到奥迪,很多人都知道,目前奥迪有A/Q、S、R/RS系列。其中,RS是Racing Sport的简称,也就是赛道运动版。这个系列的车型是真正意义上的运动性能车,具有猛兽一般的性能,基本与奔驰AMG系列同一个级别。

而在2019年法兰克福车展期间,Audi Sport负责人Oliver Hoffman表示,“我们将在RS产品序列中推出插电混动车型”。

对此,有海外媒体基于保时捷与奥迪共享技术的关系猜测,未来RS的插电混动版车型的定位或将高于现有的燃油版车型。

此外,如果奥迪RS插电混动版车型与保时捷之间有一定的联系,也意味着,奥迪RS插电混动版车型将拥有更加强劲的动力性能。

毕竟从目前来看,由4.0T双涡轮增压V8发动机、电动机、8挡双离合变速箱等组成的Panamera Turbo S E-Hybrid顶级插混车型,拥有综合最大功率680Ps,0-100km/h加速时间仅为3.4秒(Sport Turismo车型)的成绩。

当然,也有海外媒体预测,奥迪插电混动版车型的动力系统也可能超过680Ps。

但是,我们也要注意到,一旦奥迪RS推出插电混动版车型之后,让人惊讶的绝不仅是动力数据那么简单。

因为从Panamera Turbo S E-Hybrid顶级插混车型来看,它另外一项吸引人的部分是在选装,厂家为消费者提供了丰富的选装配置中,甚至连方向转向柱都可以选成真皮,可以说世界上每一台保时捷都是独一无二的。

只是,从价格上来看,Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo的官方指导价262.8万元,选装价格为40.75万元,总价达到303.55万元,绝对可以让你见识到了金钱的魅力。

由此不难看出,奥迪RS插电混动版车型的价格也将不菲。

写在最后

毫无疑问,当奥迪RS推出插电混动版车型之后,这款车将是一台极致完美的车型,无论是在性能还是油耗等方面,都将有着让人惊讶的表现,甚至可以说,它在任何方面都没有什么可挑剔的地方。这也将再一次证明奥迪在造车方面的建树。

只是,不难猜测,这款车的价格将非常的昂贵。


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