8月车企销量快报解读:乘用车底部特征明显,结构变化利好日系品牌

车资本 2019/9/12 9:53:45 盖世大V说

近日,各大上市车企陆续披露8月销量数据。


在证券时报·车资本记者统计的9家上市车企中,8月,销量同比呈现正增长的共有3家企业,分别为东风汽车集团、长城汽车和北汽蓝谷;6家上市车企8月销量呈现同比负增长,下滑幅度在5%-75%之间,其中*ST海马销量下滑幅度最为明显,同比下滑73.96%。

根据中国汽车工业协会披露的8月产销数据显示,今年8月,我国乘用车产销分别完成169.3万辆和165.3万辆,比上年同期分别下降0.7%和7.7%。具体到企业层面,上汽集团、吉利汽车8月的产销同比跌幅均有所收窄。

华西证券认为,目前乘用车市场的短期底部特征明显,在各项汽车消费刺激政策逐步落地的同时,行业有望开启周期性复苏。同时,汽车行业前十车企市场份额基本稳定,结构变化更加利好日系及一线豪华品牌。

上汽集团

合资板块持续下跌 自主、海外板块渐进发力

日前,上汽集团(600104)披露8月份产销快报,销量方面,今年8月,上汽集团累计销售新车48.69万辆,同比下滑7.9%,1-8月,上汽集团累计销售新车386.39万辆,同比下滑14.81万辆。


合资品牌方面,上汽大众、上汽通用8月份销量分别为15.10万辆、13.38万辆,下滑幅度分别为3.2%和15.66%。1-8月,上汽大众与上汽通用销量累计下跌8.54%和13.77%。

相反,自主品牌在8月呈现出小幅增长状态,其中上汽乘用车8月销量5.1万辆,同比增长2.07%;上汽大通8月销量13万辆,同比增长40.96%。据了解,今年以来,上汽大通已连续8月呈现正增长状态。海外板块方面,1-8月,上汽通用五菱共销售1.18万辆,较去年同期同比增长107.23%。

华西证券分析称,上汽集团的国际化战略驱动出口销量增长,其中自主品牌贡献了主要份额。合资品牌方面,其销量有望于“金九银十”回暖,整体批发销量同比有望于今年第四季度转正。

东风汽车集团

商、乘板块同增 已完成年度销量目标45.71%

根据东风汽车集团(00489)披露的8月产销快报显示,8月,东风汽车集团销量23.3万辆,同比增长2.69%,1-8月东风汽车集团销量为182.85万辆,同比下滑4.92%。目前东风汽车集团已经完成了2019年年初定下的400万辆销量目标的45.71%。


具体来看,8月单月,东风汽车乘用车板块实现小幅微增,共销售新车19.88万辆,同比增长1.08%;商用车板块8月共销售3.43万辆,同比增长13.09%。

日前,摩根士丹利曾将东风汽车集团H股目标价格提高25%,由8港元上调至10港元。摩根士丹利分析称,预期明年中国汽车销售将会改善,考虑到中资汽车行业估值正处于低谷,因此上调行业评级至“吸引”,对东风汽车集团目标价的提高也是为了反应估值吸引。

吉利汽车

单月销售突破10万辆 累计已完成全年目标62%

日前,吉利汽车(00175)披露8月销量数据,2019年8月,吉利汽车共销售10.12万辆,较之于去年同期减少19.38%,其中新能源汽车共销售7897辆,出口新车3208辆,同比增长26%。1-8月,吉利汽车共销售84.43万辆,同比减少17%。截至今年8月,吉利汽车已完成全年销量目标136万辆的62%。


华西证券认为,8月吉利汽车的销量下滑幅度略有收窄,符合预期。由于修复预期逐步实现,叠加业绩弹性及产品周期,华西证券将吉利汽车的目标价从12.60港元上调至14.40港元,维持“增持”评级。

广汽集团

日系合资板块持续增长 自主乘用车板块下滑28.75%

日前,广汽集团(601238)披露8月份产销快报,今年8月,广汽集团共销售16.18万辆新车,同比下滑6.78%,1-8月广汽集团累计销售新车131.94万辆,同比下滑2.99%。


这其中,日系合资板块销量稳健,均呈现正增长状态。8月,广汽本田共销售5.64万辆,同比增长1.89%;广汽丰田共销售5.8万辆,同比增长6.34%。

自主品牌方面,广汽乘用车8月销售新车2.99万辆,同比下滑28.75%,1-8月广汽乘用车共销售24.35万辆,同比下滑30.67%。

华西证券认为,中长期行业结构变化将利好于日系品牌扩张,有利于提升集团整体业绩的稳定性;自主品牌方面广汽传祺去库存接近尾声,预计将于2019年第四季度随行业实现销量复苏。

长城汽车

8月销量同比增长9.52% 哈弗品牌表现抢眼 WEY品牌下滑明显

日前,长城汽车(601633)披露8月份产销快报,今年8月,长城汽车共销售7.02万辆,同比增长9.52%;1-8月份,长城汽车共销售62.41万辆,同比增长5.79%。出口方面,8月,长城汽车共出口汽车7728辆,同比增长102.83%;1-8月长城汽车共出口车辆4.54万辆,同比增长43.79%。


具体来说,8月哈弗品牌共销售5.02万辆,同比增长17.04%,其中哈弗M6单月销量增幅最大,同比增长62.60%,WEY品牌共销售7004,同比下滑31.16%。

国海证券认为,8月份长城汽车的销量增速远高于行业,主力车型销量环比回升,再加上近期长城汽车发布了股权激励计划,将为其在弱市环境下谋求更加持续的增长。

长安汽车

自主品牌实现同比正增长 长安福特零售销量回暖

日前,长安汽车(000625)披露8月产销快报。今年8月,长安汽车共销售12.50万辆,同比下滑5.19%,1-8月长安汽车共销售汽车106.60万辆,同比下滑下滑25.49%。


其中,8月单月,长安自主品牌方面共销售4.53万辆,同比增长35.60%,合资品牌方面长安福特销售1.48万辆,同比下滑38.30%,长安马自达销售1.03万辆,同比下滑20.39%。

西南证券认为,自今年二季度以来,长安汽车通过降本增效等措施,已实现了业绩大幅减亏,伴随着下半年多款新车的上市,或许有望带动销量和业绩的同步提升。

比亚迪

8月新能源汽车受补贴影响同比下滑23.44%

日前,比亚迪(002594)披露8月产销快报。公告显示,今年8月,比亚迪共销售汽车3.6万辆,同比下滑13.95%,其中新能源汽车共销售1.67万辆,较之于去年同期下滑23.44%,燃油车共销售1.93万辆,同比下滑3.59%。


1-8月,比亚迪共销售29.51万辆,同比下滑2.83%,其中新能源汽车共销售17.89万辆,同比增长54.91%,燃油汽车共销售11.61万辆,同比下滑38.28%。

东方证券认为,比亚迪新能源汽车的销量同比下滑,主要受政策补贴退坡影响,e系列车型的上市有望提升销量。燃油车方面,8月下降幅度继续收窄,未来随着新车型的发布,预计比亚迪的燃油车销量将进一步改善,因此东方证券维持增持评级。

北汽新能源

累计销量同比增长26.03% 年销目标完成4成

日前,北汽蓝谷(600733)披露了8月份产销快报,公告显示,8月北汽蓝谷子公司北汽新能源汽车股份有限公司共销售1.07万辆,同比增长12.84%,1-8月北汽蓝谷共销售8.84万辆,同比增长26.03%。


不过,距离22万辆的年销目标,目前北汽新能源仅完成4成。

江淮汽车

乘用车板块销量下跌剧烈

日前,江淮汽车(600418)披露了8月份产销快报,公告显示,今年8月江淮汽车共销售汽车2.63万辆,同比下滑28.16%,1-8月江淮汽车共销售28.91万辆,同比下滑11.54。新能源汽车方面,8月江淮汽车共销售纯电动乘用车3109辆,同比下滑46.40%,1-8月共销售纯电动乘用车4.39万辆,同比增长41.56%。


具体到车型层面,8月江淮汽车的乘用车板块均呈同比下滑状态,其中轿车的销量下滑幅度最大,8月同比下滑88.72%。商用车板块,除中型客车8月销量同比增长6.07%外,其余板块均呈下滑状态,其中大型客车下滑幅度最大,为58.02%。

*ST海马

8月单月轿车销量为零

近日,*ST海马(000572)发布8月产销数据快报。数据显示,*ST海马销量1560辆,同比下降73.96%。


其中轿车8月单月销量为0。受此消息的影响,近期*ST海马股价遭遇震荡。

*本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,他们为本文的真实性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。

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