7月汽车销量排行榜,奥迪Q5降价奏效继续力压GLC

图说汽车 2019/8/10 20:41:15 盖世大V说

在经历了6月车市回春,销量复苏之后,网友们都对车市重拾信心,认为车市遇冷已经翻篇,但7月销量的出炉将一切“打回原形”, 从乘联会发布的数据来看,7月国内乘用车销量148.5万辆,同比依旧有5%的下滑。车市遇冷依旧,不过同样明显的是,跌幅正在进一步收窄。我们下面就来看看,各自细分车市中车型的具体表现。

7月汽车销量排行榜,帕萨特闯进前10,奥迪Q5降价奏效继续力压GLC

首先是厂商排名,南北大众依旧占据榜单第一阵营名额,目前两家厂商销量都已突破百万大关。吉利汽车、上汽通用五菱同比跌幅超两位数,上汽通用则有4.6%的轻微下跌。其他产商较去年同期相比其实有不同程度的销量回暖。

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再来看轿车领域,7月轿车车型累计销售74.9万辆,同比有7.2%的明显下滑,不过和此前动辄两位数的跌幅来看,有一定的回暖复苏。受换代车型影响,轩逸销量浮动,跌至榜单第三,朗逸发力力摘桂冠,卡罗拉以3000多辆的差距紧随其后。宝来和思域以及英朗表现相对稳定,并且较去年同期都有明显的增长。

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最令人惊喜的莫过于帕萨特,本月月销21309辆,成为B级车市场的新晋销量冠军,取代了雅阁的王者宝座。本月B级车上榜就有5款(包含豪华品牌车型A4L和奔驰C级),旺盛的市场需求和购买力不容小觑。

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不过在SUV领域,就是另一篇景象,7月很多SUV车型的销量甚至还不如去年刚遇冷的表现,尤其是哈弗H6,销量甚至跌破两万大关,月销只有19480辆,和往年巅峰时期4/5万的数据相比,差距异常悬殊。本田CR-V和奇骏、逍客等日系车型的表现依旧稳定,并且有不同程度的增长。奥迪Q5本月持续发力,依靠大幅的终端降价,销量再次力压奔驰GLC,并且跻身榜单前十,位列第八名。

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MPV领域依旧是车市中受寒流波及最为明显的区域,其中五菱宏光虽然依旧占据榜首,但是和别克GL8的差距正在逐渐缩短,一马当先的势头放缓,未来不排除被别克GL8反超的机会。在榜车型都有不同程度的销量下滑,甚至近乎腰斩,足以看出这一细分领域目前面临更严峻的挑战。

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新能源领域,7月累计销售6.7万辆,同比有3.8%的轻微下滑,车型涨势放缓。但是从具体车型来看,短短一年的时间,在榜车型都有着成倍的增长,足以证明新能源车型的发展速度,照这个趋势,很有可能成为车市新的增长点。


来源:盖世汽车大V说 作者:图说汽车 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写发布。专栏作者为本文的真实合法性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表盖世汽车。如需转载请联系专栏作者。

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