盖世汽车讯 11月18日，端到端工程智能3D AI平台Neural Concept宣布其3D AI平台将采用英伟达（NVIDIA）Omniverse B...[详细]
Ansys-安似科技（上海）有限公司高级应用工程师陈桂杰介绍，Ansys是全球最大多学科CAE综合服务供应商，专注于仿真，客户遍布各行业。Ansys致力于利用仿真帮助客户推动创新。...[详细]
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2023光谷人工智能产业生态大会——智能网联汽车专场集度科技 舒进博士：人工智能和大算力HPC在整车CAE开发中的应...[详细]
作为汽车产品开发过程中的一项关键技术，CAE由于可以凭借计算机信息处理，并集成计算数学、计算力学等，形成系统...[详细]
7月1日—2日，由盖世汽车主办的“2021第四届全球自动驾驶论坛” 于上海隆重召开。本次论坛主要聚焦自动驾驶关键技...[详细]
新的计算机辅助工程（CAE）解决方案帮助汽车制造商设计安静舒适的汽车，同时不会增加不必要的重量。...[详细]
“2017第九届全球汽车产业峰会”现场直播！...[详细]
据外媒报道，麦格纳与福特合作共同研发了一款采用碳纤维复合材制作的副车架原型，通过减轻车重（轻量化）来实现减排和提升油耗。相较于钢制冲压件，其质量减轻了34%。该设计通过了计算机辅助工程（CAE）分析的各项性能要求，该副车架原型由麦格纳生产，将提供给福特测试车辆，用作其零部件。...[详细]
【人物介绍】董愚：北美华人汽车工程师协会副会长、美国福特汽车公司技术专家。于中国吉林工业大学和美国威斯康辛大学获得学士、硕士和博士学位。1978年起在吉林工业大学、一汽技术中心和清华大学等单位任职。1989年2月到美国求学。从1991年起，就职于美国福特汽车公司至今。多次被载入《世界科技精英名录》，并获得福特汽车公司DI&CAE技术成就奖、SAE科学技术奖等奖项。...[详细]
——“2015汽车与环境创新论坛”三一重机有限公司试验检测中心副主任 、三一重机技术总监陈振雷演讲实录我们知道现在国内提的非常多的，怎样用CAE逐步减少部件级、零部件级的甚至整车级的适应。因为时间在增长、成本在增长。这也是为什么目前各大公司相对成本比较低。我们也是不断与CAE的仿真流程，逐步减少代替台架试验。怎样保证CAE相对准确？我跟我们部门讲过一个事情，如果你拿到一个项目，你肯定为设计中心拿一大堆数据。如果...[详细]
2026年8月18日，是德科技（Keysight Technologies）举办“Engineering Intelligence at the Core”新品发布活动，...[详细]
作为战略性新兴材料的典型代表，碳纤维集轻量化、高强度、耐腐蚀等优异特性于一体，长期在高精尖工业领域发挥关键...[详细]
汉高推出了LOCTITE SOLVE，这是一个由人工智能驱动的虚拟材料平台，使汽车设计工程师能够在最早期的开发阶段将粘...[详细]
2026年06月24日，第四届汽车热管理全场景创新发展论坛顺利举办，众多行业专家齐聚现场，围绕新能源整车热管理、座...[详细]
2026年6月24日，由盖世汽车主办、京清汽车产业园支持的“第四届汽车热管理全场景创新发展论坛”于上海圆满落幕。...[详细]
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2023光谷人工智能产业生态大会——智能网联汽车专场集度科技 舒进博士：人工智能和大算力HPC在整车CAE开发中的应...[详细]
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