根据#盖世汽车研究院数据,2025年的中国汽车产业正经历一场由“电动化”向“智能化”跃迁的关键变革。从激光雷达...[详细]
3月26日,零跑汽车在金华举办主题为『一路都很灵』的全球发布会,正式推出全新A平台首款全球化车型零跑A10。这款...[详细]
车企动态 | OEM Trend快科技:大众品牌CEO托马斯·谢弗近日在接受采访时明确表示,增程式技术在欧洲“...[详细]
3月25日,禾赛科技宣布,旗下ATX激光雷达正式获得一汽奔腾新一代车型定点,双方将携手推进智能出行领域的安全升级...[详细]
盖世汽车讯 3月19日,恩智浦半导体(NXP Semiconductors)发布第三代RFCMOS汽车雷达收发器TEF8388,这是一款高度...[详细]
在汽车智能化、轻量化浪潮席卷下,倒车和泊车安全作为汽车主动安全的核心环节,正迎来技术迭代的关键节点。而长期...[详细]
3月16日,禾赛科技宣布与新石器无人车达成深度战略合作,禾赛将作为新石器最大激光雷达供应商,为其全新一代L4级...[详细]
3月16日,盖世汽车获悉,禾赛科技正式宣布,将与新石器无人车(Neolix)深化战略合作,双方将在L4级无人城配领域...[详细]
3月13日,禾赛科技宣布与九识智能签订20万颗激光雷达独家定点。九识智能最新一代RoboVan将全系标配禾赛激光雷达,...[详细]
3月12日,阿维塔科技总裁陈卓宣布,除了新阿维塔12以外,阿维塔06T也将首批搭载华为乾崑全球量产最高896线激光雷...[详细]
近日,禾赛科技宣布与北汽集团达成合作,其ATX焕新版激光雷达获得北汽集团多款车型定点。根据规划,该产品最早将...[详细]
如果要选一辆最能够代表华为在汽车领域技术积累的车型,那毫无疑问,一定是尊界S800。这台车自从去年中上市以来,...[详细]
成本下降与算力提升的双重突破,让激光雷达不再是高端车型的可选项,而是实现高级自动驾驶的核心必选项。...[详细]
盖世汽车讯 自动驾驶汽车(AV)在道路上变得越来越常见,但要使其尽可能安全,可能需要超越车辆本身的特定规格,...[详细]
在3月4日的鸿蒙智行技术发布会上,华为乾崑发布了一项新的感知硬件——新一代双光路图像级激光雷达。既然被称为“...[详细]
3月5日,华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志通过社交平台发文,对前一日发布的“新一代双光路图像级激光雷达”进行...[详细]
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2025第八届智能辅助驾驶大会速腾聚创产品副总裁吴昊:激光雷达进化论,一场关于「感知升维」的技术长征...[详细]
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激光雷达,作为赋予机器三维“视力”的革命性技术,已在乘用车领域证明了其价值。而Seyond图达通,正是这一领域的...[详细]
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在本期《Tech Talk》中,我们将带您深入体验保隆科技高性能4D毫米波雷达在真实道路环境下的表现。随着智能驾驶技...[详细]
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在汽车智能化的宏大进程中,激光雷达毫无疑问是一颗璀璨的明星,占据着举足轻重的地位。作为汽车的“慧眼”,激光...[详细]
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欧洲Euro NCAP规定,2025年开始新车必须配备自动CPD系统才能获得加分。CPD是Child Presence Detection的简写,也...[详细]
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本期内容我们来到了CES 2025 ARBE的展台。ARBE作为汽车行业二级芯片供应商,制造雷达芯片组。视频中可以了解到其A...[详细]
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LIDWAVE成立于2021年,是一家总部位于以色列耶路撒冷的深科技公司,致力于改变感知技术的未来。凭借其创新的Finit...[详细]
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年仅10岁的加特兰凭借成本更低、集成度更高、开发周期更短的COMS毫米波雷达芯片,实现了对传统硅锗工艺毫米波雷达...[详细]
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2024第十二届汽车与环境创新论坛木牛科技技术副总裁 姜伟:毫米波雷达在智驾感知领域中的进阶之路...[详细]
长城汽车2023技术研讨会北京木牛领航科技有限公司技术VP姜伟:4D成像雷达加速L2+量产落地...[详细]
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在本次CES2024国际消费品电子展期间,速腾聚创带来了新品M3等产品。M3是速腾聚创M平台的第四款产品,也是M平台的...[详细]
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此次 CES 上,禾赛首次在海外市场公开亮相车规级超薄远距激光雷达 ET25。作为获得 CES 2024 创新奖的明星产品,ET...[详细]
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禾赛科技亮相全球最大的消费类电子展CES 2024,在本届 CES 上,禾赛现场展出了旗下两款车规级重磅产品“性能王牌...[详细]
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合创V09车身尺寸为5215x1967x1910毫米,轴距达到了3170毫米,定位为中大型纯电MPV。从参数上来看,V09将会是腾势D...[详细]

2019.09.19已结束
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