盖世汽车讯 据外媒报道，2025年，丰田与雷克萨斯在美国市场共售出约250万辆汽车，同比增长8%。其中，电气化车型占...[详细]
盖世汽车讯 据北美销售渠道内部通告显示，雷克萨斯计划将2026年款定为LC车系的最终年式，并预计于2026年8月正式结束生产。此举或意味着这款代表品牌设计与性能巅峰的旗舰轿跑，即将步入历史。LC车型自2017年问世以来...[详细]
2025年的中国进口汽车市场，呈现出明显的“冰火两重天”景象。一方面，市场整体持续萎缩，全年进口量同比下滑32%...[详细]
盖世汽车讯 雷克萨斯于2026年1月8日对"IS"车型进行了部分改良。于1999年问世的第一代"IS"，作为一款紧凑型FR运动轿车，一直追求"驾驭乐趣"，是多年来深受众多车迷喜爱的车型。而在201...[详细]
盖世汽车讯 雷克萨斯已悄然证实了许多车迷长久以来的猜测：LC 500正走向停产。根据一份日期为2026年1月23日的官方经销商通告，2026年款将是LC 500双门轿跑车和LC 500敞篷版在美国市场的最终版本，预计生产将于8月底...[详细]
盖世汽车讯 雷克萨斯确认，旗下LC双门轿跑与敞篷车型将在2026年款生产结束后正式停产。据一份由雷克萨斯官方发给经销商的信函显示，该系列将于今年8月底停止生产。该信函同时指出，自2018年款LC轿跑首发以来，截至20...[详细]
盖世汽车讯 近日，雷克萨斯经销商意外宣布在越南开始接收第八代2026款雷克萨斯ES的订金。越南是首批开放预订该车型的国家之一，甚至早于美国、日本或欧洲等关键市场的正式发布。此举彰显了这个日本豪华汽车品牌...[详细]
盖世汽车讯 凭借纯电动紧凑型SUV"ATTO 3"成功打入梦寐以求的日本市场的比亚迪，针对日本这个纯电动车普及速度较慢的市场，作为其战略车型，已开始导入搭载插电式混合动力系统的"海狮6"。海狮6是...[详细]
2025年11月，丰田汽车（不包括其子公司大发汽车和日野汽车，但包括豪华品牌雷克萨斯）的全球产量达821,723辆；全球销量达900,011辆。...[详细]
2025年是汽车出海的元年，各家豪强浩浩荡荡向着东南亚、欧洲攻城掠地，车企、媒体也不吝宣传。对比起风风火火的出...[详细]
作为丰田旗下高端品牌，雷克萨斯自 2004 年正式进入中国市场以来，一度成为豪华车市场 “黑马”。尤其在 2010-202...[详细]
在BBA和各合资品牌一片跌声中，雷克萨斯却悄悄逆袭。乘联会最新进口车销量数据显示，今年前九个月雷克萨斯累计销...[详细]
在丰田中国的整体战略版图中，豪华品牌雷克萨斯的电动化与本土化进程同样备受瞩目。今年10月17日，雷克萨斯位于上...[详细]
“追求卓越 勇于跨越”西北风劲，撕扯中铁五局的旗帜猎猎作响，更吹拂起施工场地裸露地表上的浮尘和沙石，宛若阵...[详细]
整合完成后，印第安纳州工厂将成为丰田在美国唯一的雷克萨斯工厂。...[详细]
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在电动领域后知后觉的雷克萨斯，终于在去年年底下定决心，大搞电动车。雷克萨斯对外宣布，2030年达到在中国、欧洲...[详细]
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全新一代雷克萨斯NX并没有像想象中一样进行大刀阔斧的改变，更多的是一些细节的提升，比如精致的外观造型，豪华的...[详细]
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2025 上海车展这场汽车界的超级大趴体，那可真是神仙打架，妖孽横行！咱今天就来唠唠，这车展里头到底谁最皮，谁...[详细]
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混动系统的搭载，注定了它不会成长为一台猛兽，但却能杀人于无形，犹如黑夜的忍者，手持刀刃，划破东方的天际，3....[详细]
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