极智嘉AMR进驻一汽丰田华南仓，中快流零件拣选自动化率提升至48%

5月15日，盖世汽车由相关渠道获悉，极智嘉已于近日联合广州华通丰田，在一汽丰田华南零件中心完成极智嘉PopPick货...[详细]

Garcia 2026-05-15 13:39:12 14 原创

从“侄子”到“亲儿子”凯翼未来路在何方

此次凯翼X5只能算是瑞虎5的升级，并不算是之前的众包车型，但是经过这一轮的变化，从回归奇瑞到现在的人事调整，凯翼在奇瑞的地位得到了很大的提高。如果给凯翼汽车打标签，奇瑞“小弟”、轻资产，这两个词一定是榜上有名。确实，对于凯翼汽车来说一直以来都作为奇瑞江北事业部的延续。不过今年，不仅是产品导入方面，还是人事调配方面，凯翼汽车发生了很大的变化。在今年，奇瑞汽车将多位奇瑞“老将”调至凯翼汽车，奇瑞汽车股份...[详细]

2017-09-14 08:42:56 19

盘点2017法兰克福车展上牛掰的自动驾驶汽车

自从Google一脚跨入汽车行业开始，自动驾驶这个概念似乎就再也不是我们小时候从科幻小说中读到的虚幻的影子了。本次的法兰克福车展上，一大批自动驾驶的新车、新技术涌现。现在我们就一起去盘点下法兰克福车展上牛掰的自动驾驶汽车。...[详细]

2017-09-14 07:20:40 30 原创

凯翼X5：以“精品车”定位展开差异化竞争

今年以来，乘用车市场整体增速放缓的同时，轿车和MPV市场呈现出微增长和负增长的新常态，在诸多细分市场中，唯有SUV领域，依旧出现令人艳羡的两位数增长。然而，与以往相比，如今的SUV市场可谓一篇红海。新车型的不断加入，加剧了这一领域的竞争态势。与此同时，自主品牌对SUV车型的热衷，又使得这一领域的产品出现同质化倾向。那么，在同质化严重的紧凑型SUV产品中，新进者还有希望分的市场的一杯羹吗？大连工厂探访凯翼X5的精工...[详细]

冯凉爽 2017-09-13 14:20:08 16 原创

首款真正、可量产自动驾驶雪佛兰Bolt

盖世汽车讯 据外媒报道，克鲁斯自动化（Cruise Automation）CEO兼创始人Kyle Vogt称旗下最新版的自动驾驶雪佛兰Bolt电动车为“首款真正可自动驾驶的汽车”。尽管部分竞争者对此有所争议，但Kyle Vogt坚持称Bolt为全球首款可量产的自动驾驶汽车，并且符合相关安全法则要求。Kyle Vogt在新闻稿中写到：“这不是一个概念车，车上设计有安全气囊、撞击缓冲区和舒适的座椅，产量每年可以达到100,000辆。”通用9月前开始在底特律郊区的Or...[详细]

2017-09-13 13:22:44 19 原创

WEY XEV概念车：自动驾驶已修炼到第四级

一年一届的法兰克福车展已正式开幕，来自中国的豪华SUV品牌WEY也在本届车展带来企业最新产品及技术，XEV概念车在车展上进行了发布，备受广大网友关注。接下来，我们通过解读，来了解下这款车。1、在造型设计与内饰上有哪些可圈的点？（1）XEV采用全新的设计理念，新车采用溜背造型，车体造型遵循空气动力学原理，具有降低整车风阻，节约能耗等特性。（2）新车前大灯为三点式设计，造型简洁而又充满科技感。发动机盖增加进气口，尾...[详细]

2017-09-13 08:22:15 26

业务持续增长 博世自动驾驶销售额有望达20亿欧元

博世不断推动智能交通出行的变革。凭借一系列具有前瞻性的未来交通解决方案，博世的业务增速是市场的两倍。2017年，博世汽车与智能交通技术业务销售额预计将实现7%的增长，达到470亿欧元。而全球汽车产量增速预计将仅达2.8%。“我们的汽车业务取得了持续增长，并且有望在未来保持强劲增势，这样的业务基础有益于我们今后在智能交通领域的进一步拓展。”博世集团董事会主席沃尔克马尔·邓纳尔博士表示。其中，驾驶员辅助系统业务的...[详细]

2017-09-12 21:06:19 19

采埃孚(ZF)与百度达成战略合作

合影从左至右：采埃孚销售和客户开发项目负责人Dieter Pundt 、百度公司副总裁邬学斌、采埃孚销售和客户开发负责人Matthias Benz、采埃孚先期工程副总裁兼采埃孚风险投资公司首席执行官Torsten Gollewski从2016年收购德国激光雷达公司 Ibeo 40% 的股权，到2017年与英伟达合作为交通运输业开发人工智能(AI)系统，收购超高频雷达制造商Astyx 大约45%的股权，联手佛吉亚开发创新型安全技术和内饰解决方案，牵手海拉共同推进自动驾驶...[详细]

2017-09-12 17:52:53 30 原创

大陆集团推出安全、清洁、经济及无压力出行新技术

在今年的法兰克福国际车展上，科技公司大陆集团以安全、清洁、经济和无压力出行为主题，打出“驾乘创新，智造美好移动生活”的标语。在展会上，集团从三大创新趋势方面展示了最新驾乘解决方案：辅助驾驶和自动化驾驶、电气化以及互联性。展厅仿建成大型城市商业广场，设有三条人行道，供参观者步行参观公司的创新产品。广场上还有交互展示，带领参观者穿越时空，体验未来的无压力城市出行。最后，在展会外部的“驾乘世界新体验”展...[详细]

法兰克福车展开幕:德系主战场 中国品牌签到

“2017第67届法兰克福国际车展”今日正式拉开帷幕，据车展组织者德国VDA协会证实，今年仍将有超过50个欧洲、美国以及亚洲的汽车品牌参展。值得一提的是，包括长城汽车WEY品牌、宝沃汽车等一些来自中国的车企也将参展。2017年法兰克福车展参展品牌示意图素有“汽车奥运会”之称的法兰克福车展，每两年举办一次，一般安排在9月中旬开展，为期两周左右。参展的商家主要来自欧洲、美国和日本，尤其以欧洲汽车商居多。本届法兰克福车展...[详细]

2017-09-12 08:44:09 24

知耻而后勇：中德汽车整车研发体系的对比

图1、2 作者参与研发的奔驰V级车 （图片来自奔驰官网）本文选择了德国的戴姆勒集团（奔驰汽车）和中国某大型汽车企业整车研发体系进行对比：先从市场、产品说起：奔驰汽车（乘用车）现在量产的主要车型是：S，SL，SLCEC，CL，CLABA级别的轿车、G，GL，GLE，GLC，GLA的SUV、V级MPV共15款车型，年销售量约200万辆。市场分布全球，中国已经是奔驰汽车的最大消费市场。中国某大型汽车企业现在量产共12款轿车、SUV车型，年销售量约100万...[详细]

索喜科技：“软硬”兼施 打造座舱电子一体化解决方案

如果说在过去十年甚至更长的时间里，车载芯片在汽车上的发挥空间仅有动力系统、底盘等有限几个领域，那么以驾驶辅...[详细]

熊薇 2017-09-11 06:22:52 30 原创

【2017泰达论坛】精进电动蔡蔚：应追求轻量小型化而非百公里加速

2017中国汽车产业发展（泰达）国际论坛在天津举行。在“能源多元化与汽车产业战略选择”专题下， 精进电动创始人蔡蔚博士发表了“汽车电动化进程中电机系统的机遇与挑战”主题演讲。精进电动创始人兼首席技术官 蔡蔚大家上午好！我的演讲基本上分几个标题，先讲能源清洁化。电能属于二次能源，二次能源一个主要的发展方向是要清洁化，这是全球电能发展的一个主要的趋向。很多国家包括中国都有承诺能源低碳化，也就是说由左边的化石...[详细]

2017-09-10 13:27:12 32 原创

【2017泰达论坛】微软韦青：人工智能要以人为本 不掌握边际效益的技术都是耍流氓

主持人：清华大学教授、中国智能网联汽车产业创新联盟副理事长 李克强Normal07.8 磅02falsefalsefalseEN-USZH-CNX-NONE/* Style Definitions */table.MsoNormalTable{mso-style-name:普通表格;mso-tstyle-rowband-size:0;mso-tstyle-colband-size:0;mso-style-noshow:yes;mso-style-priority:99;mso-style-parent:"";mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;mso-para-margin:0cm;mso-para-margin-bottom:.0001pt;mso-pagination:w...[详细]

2017-09-10 13:18:36 17 原创

【2017泰达论坛】头脑风暴：SUV产业热潮与回归

头脑风暴现场主持人（中国汽车工程学会副秘书长闫建来）：能坚持现在的嘉宾们，你们都是好样的，两天多的会议，能坚持到最后一刻，我相信你们是真正希望了解汽车产业知识的。那么无论是互联网和金融的新势力，还是我们汽车产业的传统势力，在这个舞台上能够形成真正的激烈交锋，我认为是一个非常大的好事。不管他们的议论内容是什么，我有两个可以肯定的，第一个可以肯定的是这些汽车产业的新势力一定能够推动汽车产业的进步，第二...[详细]

2017-09-10 12:40:29 25 原创

【2017泰达论坛】博世蒋京芳：自动驾驶面临技术、安全及法规的挑战

博世底盘控制系统中国区驾驶员辅助系统事业部副总裁 蒋京芳尊敬的赵主任、尊敬的李主任、女士们、先生们，大家上午好！非常荣幸今天能有机会代表博世公司向大家分享博世在自动驾驶方面的探索和解决方案。众所周知，而且在最近几谈论坛中大家都谈到汽车发展的趋势，也就是未来出行的发展趋势，我们讲到了四化，博世对未来发展的趋势也是同样的看法，电气化、自动化、互联化以及我们的多重模式，包括共享汽车，包括汽车与其他出行方...[详细]

2017-09-10 11:04:45 17 原创