宝马计划至2035年将其二氧化碳排放量较2019年水平至少减少6,000万吨。...[详细]
盖世汽车讯 欧盟委员会于2025年12月提出修订方案,将2035年新乘用车及轻型商用车的二氧化碳排放目标设定为较2021年水平削减90%,而非此前确定的零排放要求。该方案意味着欧盟将不再对内燃机新车实施事实性禁令,允许...[详细]
John Elkann指出,欧盟存在另一种建设性且各方认可的减排路径——既能挽回流失的增长态势,又能满足民众需求。...[详细]
据悉,日产汽车与比亚迪的碳排放额度共享合作适用于2025年。...[详细]
ACEA呼吁,欧盟应将混合动力车、合成燃料纳入碳排放目标审查范围。...[详细]
行业研究机构T&E预计,奔驰将在碳排放方面继续落后于其他欧洲车企,因为该集团正专注于利润更高的内燃机车型。...[详细]
宝马CEO齐普策在采访中指出,为汽车行业转型设定一个固定日期,有可能会忽略汽车价值链各环节的实际碳排放情况。...[详细]
印度政府称E20燃料可降低碳排放,但在回应消费者担忧的新闻声明中也承认,老旧车辆使用该燃料可能会“轻微”影响燃油效率。...[详细]
行业分析人士认为,特朗普政府的新法案取消对未达排放标准的企业的罚款后,特斯拉可能会面临碳排放积分收入减少及市场份额流失的双重风险。...[详细]
盖世汽车讯 聚氨酯泡沫传统上用于降低车辆的噪音、振动和声振粗糙度NVH(),从而提高乘客的舒适度。据外媒报道,...[详细]
Stellantis欧洲业务主管表示,集团当前面临两难抉择,要优化产品的能源结构,要么将电动车销量提升一倍(这显然不切实际),要么大幅缩减传统燃油车产能。...[详细]
聚焦·车市销量美国Q2汽车销量上升在汽油动力汽车需求的推动下,美国第二季度汽车销量上升。根据Wards Intelligen...[详细]
盖世汽车讯 据彭博社报道,对于印度政府提出的碳排放限制以及针对更轻型汽车的新标准,汽车制造商们表示反对,认...[详细]
上述提议将降低特斯拉出售的碳排放积分的市场价值,因为竞争对手将不再需要通过购买积分来满足碳排放要求。...[详细]
欧盟立法者投票支持一项快速批准碳排放变更的议案,而不是进行长达数月的讨论。...[详细]
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2022第三届混动技术发展论坛同济大学教授, 国际汽车工程师学会会士 韩志玉:可再生能源转型下中国汽车碳排放趋势...[详细]
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李克强总理在2021年两会的政府工作报告中提出,要扎实做好碳达峰、碳中和各项工作。制定2030年前碳排放达峰行动方...[详细]
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