聚焦·产经加拿大2025年汽车销量回升至疫情前水平加拿大汽车咨询公司DesRosiers近日在一份报告中指出，尽管受美加...[详细]
受库存短缺、新车价格高企、贸易不确定性持续发酵，以及疫情与芯片短缺的长期遗留影响，加拿大二手车价格年内难有实质性回落。...[详细]
2025年，加拿大汽车销量约达190万辆，同比微增2%。...[详细]
Thomas Schaefer指出，大众汽车集团从新冠疫情后的芯片危机中吸取了诸多经验。...[详细]
随着客户逐步消化在疫情期间为避免芯片短缺而囤积的汽车芯片，Mobileye系统的市场需求一直在增加。...[详细]
Cox Automotive预计，2025年将成为自2019年疫情大流行爆发之后，美国汽车市场表现最好的一年。...[详细]
当前，美国交通事故死亡人数已有所下降，但仍远高于新冠疫情前的水平。...[详细]
安波福CEO相信汽车行业电气化、互联化和数字化趋势将持续下去，从而进一步提高该公司的利润率。...[详细]
美国市场正在向疫情大流行前的高产量、低利润的趋势发生转变。...[详细]
2022年，美国车市惨淡收官，销量打破了10多年来的新低。2023年，美国车市重整旗鼓，销量创自新冠疫情以来新高。20...[详细]
聚焦·销量宝马集团2023年销量同比增6.5%宝马集团在1月9日公布，2023年该公司在全球范围内销售超过250万辆汽车，...[详细]
据悉，英国上个月销售了156,525辆汽车，仅比疫情前2019年11月少了96辆。...[详细]
Cox表示，美国未售出新车的总供应量达到了221万辆，是2021年春季以来最高水平，但仍比2019年疫情大流行之前减少了35%。...[详细]
SMMT的数据显示，6月英国新车销量上升至177,266辆，连续第11个月实现增长，但销量仍低于疫情大流行之前的水平。...[详细]
今年的“618”电商大战已提前打响！淘宝放出话“今年618是历史上投入最多的一届”；京东方也表示，今年是京东618...[详细]
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当前，我国汽车产业发展的内外环境发生了深刻变化，中央经济工作会议强调，要促进产业链畅通，保证产业链供应链安...[详细]
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2022第四届汽车新供应链大会-云论坛法雷奥中国区采购总监 鄢巍：后疫情时代，企业供应链安全面临的挑战及应对...[详细]
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如今正值疫情期间，蔚来汽车的CEO李斌曾表示，如果上海停摆到5月，那么中国汽车工业可能将会停滞，这不仅是对当下...[详细]
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在这波疫情下，汽车厂商和供应链生产也几乎都按下了暂停键。...[详细]
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本次IAA mobility 2023，是三年疫情后的首次大规模国际车展，也刷新了中国汽车企业欧洲参展的最大规模，同时中国...[详细]
8月26日，成都车展正式拉开帷幕，因为疫情，成都车展成为今年开启的第一场A类全国大型车展，共吸引了128个品牌，1...[详细]
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虽然全球汽车市场受疫情、俄乌冲突、供应链挑战等因素的影响，但是电动汽车市场依然高歌猛进，在6月份创下月度销...[详细]
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4月以来疫情对上海乃至全国的汽车行业产生了巨大的影响。据最新数据显示, 4月国内汽车产销量分别完成120.5万辆和1...[详细]
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对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 解全敏“以往，外资企业也都...[详细]
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自2022年底汽车行业首度被曝存在严重芯片短缺到现在，其实已经一年多了，但由于疫情、地缘冲突等的持续，以及终端...[详细]
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2021年，新冠疫情、芯片短缺、双碳、特斯拉刹车失灵、欧拉好猫芯片事件……有哪些事件给你留下了深刻的印象？...[详细]
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截止到2021年底，全球车企的总市值由新冠疫情前的1万亿美元，增长至3万亿美元，是什么让资本疯狂？...[详细]
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2021年上海车展落下帷幕，这是疫情以来全球规模最大，也是最重要的一次车展，今年的主题是"拥抱变化"，...[详细]
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沈阳方言中的“老铁”到了武汉话里变成了“乔子”，我们从沈阳飞到武汉，与华晨宝马一起去见见疫情期间关系越来越...[详细]
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