2025年,印度尼西亚新车销量达803,687辆,其中电动化车型(BEV、PHEV和HEV)合计销量达175,144辆。...[详细]
2026 马尼拉国际车展于 4 月 9 日至 12 日在世界贸易中心及菲律宾贸易培训中心同步举办,本届车展的电动化布局较往年明显更为广泛。展会新增 3000 平方米展区,参展车型与品牌数量均有所提升,而参展品牌的结构构成...[详细]
受美国关税冲击、消费者需求疲软、电动化退潮等不利因素的影响,宾利、兰博基尼、阿斯顿·马丁等超豪华品牌集体陷入裁员、利润下滑的困境。...[详细]
若欧洲车企因短期财务压力持续退缩,或将失去电动化的核心话语权。...[详细]
据日经新闻报道,随着本田调整其电动化战略,索尼集团与本田汽车正考虑停止双方合作的纯电动汽车Afeela的研发工作。...[详细]
日前,劳斯莱斯宣布放弃原定于2030年只销售电动汽车的目标,首席执行官克里斯·布朗里奇表示,公司将继续提供搭载...[详细]
自捷豹发布褒贬不一的Type 00 概念车、宣告品牌将全面转型纯电车企以来,时间已过去一年多。这场电动化转型的成果仍未落地,其量产车型预计将于今年正式亮相。尽管捷豹全新电动车的完整信息尚未公布,但我们已能知晓...[详细]
本田在电动车热潮中投入过多、入局过晚,如今深陷产品线老化的泥潭。...[详细]
曾经轰轰烈烈的电动化转型,正在经历一场前所未有的退潮。...[详细]
盖世汽车讯 英国豪华汽车制造商宾利宣布调整其产品规划,将大幅放缓原定的全面电动化进程。根据最新战略,公司在2...[详细]
尽管全球汽车产业加速向电动化转型,但各国推进新能源汽车的节奏却并不一致。研究机构EV sales发布的数据显示,截...[详细]
近日,外媒曝出梅赛德斯-奔驰正与吉利控股集团展开深化合作的早期洽谈,核心围绕奔驰未来全新纯电动车型的研发合...[详细]
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3月5日,比亚迪在深圳大运中心体育馆,正式发布了第二代刀片电池及闪充技术:9分钟从10%充电至97%,创造全球量产...[详细]
知情人士称,相关谈判尚处于初期阶段。...[详细]
盖世汽车讯通用汽车日本公司此次参展聚焦于雪佛兰科尔维特单一车型。现场展示了科尔维特Z06的部分改进车型及配备选装件的Coupe 2LT版本。改进型主要围绕内饰进行调整,引入了全新交互界面,官方称其"深化了以驾...[详细]
尽管日产长期仍坚持纯电动战略,但埃斯皮诺萨表示,该公司将调整电动化投资节奏,以应对需求疲软、充电设施不足、政府补贴退坡及法规变化。...[详细]
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3月5日,比亚迪在深圳大运中心体育馆,正式发布了第二代刀片电池及闪充技术:9分钟从10%充电至97%,创造全球量产...[详细]
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2025第五届智能商用车创新大会光梭未来创始人兼CEO成胜惠:重型卡车的智能化与电动化之思考...[详细]
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曾经,汽车前备箱只是个不起眼的 “附加空间”,如今这个闲置角落正迎来颠覆性进化。...[详细]
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在FISITA 2025世界移动出行大会上,盖世汽车CEO兼资讯总编、C Talk栏目主理人周晓莺,对话现代汽车总裁兼首席执行...[详细]
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2024第四届汽车电气化核心技术论坛泛亚汽车技术中心储能系统副总工程师刘亮亮:电动化浪潮下做合资车企新能源技术...[详细]
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2024第十二届汽车与环境创新论坛森萨塔科技中国区工程总监 周海宇:电动化发展浪潮下,传感器的创新与应用...[详细]
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在本次慕尼黑上海电子展上,《Tech Talk》探访了泰科电子(TE Connectivity,简称TE)。TE汽车事业部中国区产品规...[详细]
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2024中国汽车低碳与可持续发展论坛华为数字能源 彭鹏: 汽车电动化发展路径正加速从“长续航”向“超快充”转变...[详细]
在当今全球汽车行业中,新能源汽车领域被视为各大车企竞争的焦点。无论是涉及电控、电机、电池的“三电”技术,还...[详细]
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在新的战略目标指引下,并结合当前新能源正处于规模化扩大阶段,长安汽车采取了多品牌战略。目前,长安汽车已经形...[详细]
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与传统燃油车相比,纯电动车在取消发动机及部分附件的同时,增加了“三电系统”,因其质量明显增加,对车辆电耗、...[详细]
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2023第十一届汽车与环境创新论坛森萨塔科技智能轮胎系统技术总监 孙琦:助力汽车智能化及电动化的智能轮胎技术...[详细]
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对话 | 盖世汽车CEO、盖世汽车资讯部总编 周晓莺 撰文 | 盖世汽车编辑 雷云“在全球‘碳达峰、碳中和’的大目标下...[详细]
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2023第三届商用车自动驾驶大会一汽解放汽车有限公司商用车开发院副院长 郭平:商用车电动化趋势下的智能驾驶思考...[详细]
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2023中国汽车低碳与可持续发展论坛欣旺达动力科技股份有限公司可持续发展总监 钟国瑛:全面电动化时代,动力电池...[详细]

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