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2024中国汽车低碳与可持续发展论坛捷氢科技 卢兵兵:纵横推进氢能和燃料电池产业发展...[详细]
据悉,日前太原钢铁(集团)有限公司首次开发出超级超纯铁素体TFC22-X连接体材料并实现了批量供货,填补了国内空白。燃料电池电堆连接体材料是行业中最为关键的战略材料。研发团队突破了特殊元素含量精确控制的关键技...[详细]
对于氢能产业链而言,燃料电池只是其中的一个环节,以交通领域为例,燃料电池替换传统燃油动力是商用车减排的有效路径,燃料电池产业的可持续发展有赖于氢能产业链的生态发展。...[详细]
我们认为国内目前在燃料电池汽车从车端到燃料电池端上下游已经具备了非常好的发展基础...[详细]
加氢的基础设施保障是氢能产业发展的基础,我们希望后边一定是70兆帕是发展趋势,但是目前还是一个短板。...[详细]
6月12日,2021年第十三届中国汽车蓝皮书论坛的第三天。下午,上海交通大学机械与动力工程学院燃料电池研究所所长...[详细]
在碳达峰、碳中和目标的指引下,节能减排不断推进,氢能作为零碳排放能源得到越来越多的重视,近期捷氢科技全新园...[详细]
世界各国政策不断推进氢燃料电池汽车产业发展,未来氢能源将成为又一条竞争主线,需要提前布局,抢占市场先机。1. 日本氢能技术发展较为完善,具备借鉴意义日本政府首先在国家层面明确了氢能源战略定位,随后配合推出了氢能产业战略方向和目标,并不断更新发布实现战略目标的路线图。日本2019年新版《氢能与燃料电池战略路线图》着眼于三大技术领域:燃料电池技术领域、氢供应链领域和电解技术领域,确定了包括车载用燃料电池、...[详细]
1月11日,全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢出席中国电动汽车百人会论坛(2020)作主旨演讲,明确建议国家把氢能纳入国家的能源战略体系,明确氢能在能源体系当中的定位,特别是要开发氢能和水电、风电、光伏发电互相补充的全套体系。万钢认为,脱碳加氢和清洁高效是能源科技进步总体的趋势,氢能应用广泛,对维护新能源安全、保护大气环境、推动产业升级都有巨大的作用,我们应该从国家能源战略的角度来考虑氢能源发展的...[详细]
2020年1月12日上午,由张家口市人民政府和中国电动汽车百人会共同主办的氢能与可再生能源论坛(2020),在北京钓鱼台国宾馆顺利召开。10余位政府、高校、科研院所、企业等嘉宾分享了氢能和可再生能源领域的精彩内容。论坛同期,还举行了“国创氢能产业创新联盟成立暨氢能战略合作签约仪式”。北京亿华通科技股份有限公司、北京汽车集团有限公司、北京-清华工业开发研究院、中国船舶重工集团公司第七一八研究所、中国汽车技术研究中...[详细]
目前,我国氢能源产业已形成七大产业集群:东北、西北、西南、华东、华北、华中、华南。...[详细]
2019全球燃料电池汽车产业论坛现场嘉宾演讲实录,敬请关注!...[详细]
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氢能作为可再生能源,在国家应对能源危机和气候变化过程中扮演重要角色。燃料电池拥有零排放、转换效率高、长续航里程及加氢便捷等优势,决定了燃料电池汽车会成为氢能重要的应用领域之一。当前燃料电池汽车正处于应用示范的阶段,特别是在商用车领域逐渐获得众多企业青睐。尽管当前面临整个产业链不成熟和核心技术储备不足等问题,但我们认为随着国家政策支持引导,产业、资本、市场、社会等各方极力协同配合,将不断推动燃料电池...[详细]
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