2025年11月—全球汽车售后业务专家—德雷威(DRiV)携旗下核心品牌盛装亮相2025年法兰克福上海汽配展(Automechan...[详细]
全球领先的技术及服务供应商博世于11月26日再度亮相2025年上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会...[详细]
布雷博(Brembo)始终致力于开发前沿创新解决方案,以精准应对现代车辆的迭代需求。这一理念体现在持续扩大的替换...[详细]
三大挑战叠加下,传统品牌汽配产品价值链崩溃,微利甚至负利润情况时有发生,也让汽配渠道80%的经销商老板们变得不挣钱,怎么破?...[详细]
资本基本退潮,固定成本下降...变革的困顿中,汽后市场终于迎来利好。服务价值亟需凸显,“客户教育”正成为汽后从业者切入的要点。...[详细]
牺牲利润抢客户, 汽配赛道迎来终极洗牌。未来三至五年内,超过30%的尾部汽配商将退出市场,行业集中度将显著提升。...[详细]
一条轮胎毛利跌至4元,传统汽配模式基本终结。面对寒冬,经销商分化成“上岸、保守、观望、精进”四类。转型成帮门店赚钱的“运营服务商”,才是下一阶段的答案。...[详细]
当整个行业价值链持续受损,没有参与者能独善其身。此前一批燃油车4S店已因库存滞销和资金问题成批关闭,他们仿佛是第一批倒下的“先锋”。接下来,更多的汽配经销商,会成为下一张倒下的骨牌吗?...[详细]
上半年84%修理厂产值利润双降,汽配平台连续暴雷“令人绝望”。2.5万家连锁却仍在扩张,资本助力“输血造血”,继续抢夺市场。4S店“泛车险”锁客初见成效,汽后市场重塑的“时机”已到?...[详细]
汽配平台困局之下,投入积蓄、背负债务的加盟商,正深陷血本无归、维权艰难的泥沼。...[详细]
从修理厂产值腰斩,到汽配商利润薄如蝉翼;从新能源售后魔幻博弈,到出海潮起,整个汽车后市场上半年正经历一场没有终点的生存战。...[详细]
电车截流后市场、传统维修市场持续萎缩, 未来5年50%修理厂或被淘汰。对渠道商而言,需要做两个调整:一是产品品类的调整,二是客户群调整。...[详细]
公司介绍熔岩专业生产各类汽车锻件,公司已通过IATF16949、ISO14001等认证,产品终端配套于通用、韩国现代、起亚、PSA、沃尔沃、吉利等各大著名国际汽车品牌及多家国内外头部新能源汽车品牌。现有2个生产基地,浙江...[详细]
“汽配内卷、充一送二;汽配出海;金税四期,合规来了;头部恒强,腰部退出”,这些词汇构成2024汽配供应链的画卷。...[详细]
日前,采埃孚售后(ZF Aftermarket)亮相12月2日至12月5日在中国上海举办的2024法兰克福汽配展(Automechanika Sh...[详细]
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今年的德国法兰克福国际汽车及零配件展览会,专门开辟了一个电动汽车展区,国内吉利、比亚迪、阿维塔、江淮等企业...[详细]
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本期《TechTalk》我们将聚焦2024上海法兰克福汽配展Sonatus展台。Sonatus是一家领先的汽车软件端到端解决方案供应...[详细]
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本期盖世汽车《Tech Talk》,我们来到了2024法兰克福上海汽配展,走访了大陆集团的展台。法兰克福汽配展作为全球...[详细]
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