保时捷再关40家4S店、本田关停2家工厂、斯柯达退出中国…合资车企大撤退，30万汽配商最受伤？

汽配商发现，自己手里压了几十万的原厂件，一夜之间只值十分之一。更可怕的是，上游厂家绕过他们直供连锁平台，下游修理厂拿着直供价来砍价——中间商赚差价的生意，越来越难做了。...[详细]

合资车企大撤退，30万汽配商最受伤？

汽配商发现，自己手里压了几十万的原厂件，一夜之间只值十分之一。...[详细]

腾讯高瓴抢投，还战略投资了美国公司！汽车后市场将再迎一家上市公司？

汽配出海标杆扬腾创新创业板IPO获受理，2023-2025年营收年复合增长率58.73%，净利润翻3倍，获腾讯、高瓴等明星资本加持，其全球化出海模式给中国售后企业带来哪些借鉴？...[详细]

2026-04-29 07:55:13 15

德雷威携旗下品牌及新品亮相2025法兰克福上海汽配展

2025年11月—全球汽车售后业务专家—德雷威（DRiV）携旗下核心品牌盛装亮相2025年法兰克福上海汽配展（Automechan...[详细]

2025-11-28 14:49:45 14

博世智能出行售后亮相2025上海法兰克福汽配展

全球领先的技术及服务供应商博世于11月26日再度亮相2025年上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会...[详细]

2025-11-26 21:37:32 13

布雷博携五大替换产品系列亮相2025上海法兰克福汽配展

布雷博（Brembo）始终致力于开发前沿创新解决方案，以精准应对现代车辆的迭代需求。这一理念体现在持续扩大的替换...[详细]

2025-11-26 20:17:00 12

三大挑战叠加，80%经销商不赚钱！这三类转型方向，能否抄作业？

三大挑战叠加下，传统品牌汽配产品价值链崩溃，微利甚至负利润情况时有发生，也让汽配渠道80%的经销商老板们变得不挣钱，怎么破？...[详细]

资本退潮下的后市场：游戏规则被改写，数十万汽修汽配商迎来真正利好？

资本基本退潮，固定成本下降...变革的困顿中，汽后市场终于迎来利好。服务价值亟需凸显，“客户教育”正成为汽后从业者切入的要点。...[详细]

2025-11-22 08:06:00 11

两大平台倒闭、头部连锁转型、2.8元机滤抢客…汽配走进“累死自己、卷死同行”生死局？

牺牲利润抢客户， 汽配赛道迎来终极洗牌。未来三至五年内，超过30%的尾部汽配商将退出市场，行业集中度将显著提升。...[详细]

2025-10-18 12:33:37 15

一条轮胎仅赚4元：降价促销也换不来销量增长，传统经销商们的出路究竟在哪？

一条轮胎毛利跌至4元，传统汽配模式基本终结。面对寒冬，经销商分化成“上岸、保守、观望、精进”四类。转型成帮门店赚钱的“运营服务商”，才是下一阶段的答案。...[详细]

10000家4S店或关停并转，大批原厂件1-3折甩卖，未来7成汽配经销商或被淘汰？

当整个行业价值链持续受损，没有参与者能独善其身。此前一批燃油车4S店已因库存滞销和资金问题成批关闭，他们仿佛是第一批倒下的“先锋”。接下来，更多的汽配经销商，会成为下一张倒下的骨牌吗？...[详细]

汽配城大火、猫虎狗多线布局、事故车"全员恶人"、4S放大招…汽后市场正悄然重塑？|7月看点

上半年84%修理厂产值利润双降，汽配平台连续暴雷“令人绝望”。2.5万家连锁却仍在扩张，资本助力“输血造血”，继续抢夺市场。4S店“泛车险”锁客初见成效，汽后市场重塑的“时机”已到？...[详细]

又有两家汽配平台疑似“倒闭”，数百位加盟商陷困境：“损失30万遭限高，家庭破碎维权难”

汽配平台困局之下，投入积蓄、背负债务的加盟商，正深陷血本无归、维权艰难的泥沼。...[详细]

2025-08-01 07:05:54 19

每天20余家关门、8成产值利润双降、9成修理厂或难转型新能源维修…下半年能触底反弹吗？

从修理厂产值腰斩，到汽配商利润薄如蝉翼；从新能源售后魔幻博弈，到出海潮起，整个汽车后市场上半年正经历一场没有终点的生存战。...[详细]

汽配行业大洗牌：25万商家5年内或减半，谁能成为“幸存者”？

电车截流后市场、传统维修市场持续萎缩， 未来5年50%修理厂或被淘汰。对渠道商而言，需要做两个调整：一是产品品类的调整，二是客户群调整。...[详细]