近日，国内乘用车市场各大车企1月销量成绩单相继出炉，盖世汽车研究院根据乘联会发布的最新数据整理出2019年1月乘用车销量排行榜，并针对月度乘用车市场销量表现分整体以及三大类型作一简析，供行业参考！（注：文中数据均为狭义乘用车批发销量）（产销查询）整体： 乘用车整体同比下跌16.7%（产销查询）2019年1月份乘用车市场销量实现201.9万辆，较去年同期242.3万辆下降16.7%。轿车、SUV、MPV同比均呈现不同程度的下滑，SUV跌幅...[详细]
2018年，中国车市出现自1990年以来的首次年度下滑，全年销量止步于2808.06万辆，同比下降2.76%。在整体车市下行的背景环境下，新能源汽车市场成为车市寒冬中的一抹亮色。无论是混合动力车型还是纯电动车型都取得了爆发式增长，全年销售新能源新车125.6万辆，增长61.7%，超额完成此前规划的100万辆销量目标。2019年，不管是迫于双积分压力还是看好新能源市场蓝海，新能源市场必将继续成为大部分车企的主攻方向。截至目前，不少车企...[详细]
“从2003年收购西安秦川汽车，开始民族自主品牌汽车发展征程到现在，十几年来，比亚迪其实一直在做一个积累：技术。”比亚迪汽车公关总监杨昭近日接受盖世汽车专访表示，2019年，“向新而行”的比亚迪除了继续深耕技术硬核，更要去体现企业社会责任，无论是对产业、对市场，还是对消费者，从而推动新能源汽车的真正普及。技术为王比亚迪官方数据显示，2018年比亚迪共销售247811台新能源车型，蝉联全球新能源汽车年度销量冠军。高销...[详细]
着旧地图，找不到新大陆。从近些年新能源汽车市场的爆红程度看，不得不说，这种开放和强势的姿态让中国市场在押注新能源汽车上可谓是占尽先机。但随着竞争者的加剧，未来的新能源汽车又将如何发展呢？2018年的乘用车市场，大家都用“极寒”来形容。与之形成鲜明对比的是新能源领域却表现异常迅猛，全年销产销破百万，真真的可谓是“逆风翻盘”。一寒一暖之间，或许是整个汽车行业走到了转型拐点。但随着大幅度补贴退坡在即，火热的...[详细]
盖世汽车讯 根据EV Sales网站公布的全球电动车销量数据，12月份，全球电动车注册量同比暴涨70%至286,367辆，连续四个月实现销量创纪录。得益于12月份的强劲销量，2018年全球电动市场以2,018,247 辆的成绩实现了200万辆的年度目标，全球PEV份额也创纪录的达到2.1%，较2017年相比劲增72%。值得注意的是，2018年后9个月的电动车销量增速一直在60%以上，而后3个月的增速则在70%左右，这意味着2019年新能源市场增速将至少与2018年持平...[详细]
1月7日，由EV世纪主办的2019中国新能源汽车消费论坛暨“金舆奖”颁奖盛典在北京隆重举行。论坛以“智新·致远”为主题，聚焦趋势变革，发现消费力量，成为业界全面了解新能源汽车消费升级趋势和用户需求的重要平台。中国汽车工业协会副秘书长师建华出席论坛并致辞，中国国际工程咨询公司专家学术委员会专家、工业和信息化部产业政策司原副巡视员李万里作大会主旨演讲。作为一场专注消费主题的行业盛会，本次论坛还汇聚了全国乘用车...[详细]
盖世汽车讯 根据EV Sales网站公布的全球电动车销量数据，10月份，全球电动车注册量同比暴涨75%至208,820 辆，打破九月份创下的单月最高新销量纪录（202,000辆）。鉴于每个季度的第一个月销量通常最低，预计后面两个月全球电动车销量将再创新高，使得今年全球电动车市场有望达成200万辆的年度目标（2017年：120万辆）。此外，10月份全球PEV份额再次增长，达到了创纪录的1.9%，今年有望超过2%。车型销量TOP20：北汽EC销量破2万 特...[详细]
随着限排政策的影响以及积分补贴的刺激因素，越来越多的消费者开始从传统燃油车转向新能源汽车。 11 月 8 日，根据乘联会厂家数据， 10 月新能源狭义乘用车批发销售 11.97 万台，同比增长 8 成，销量再创历史新高。且 10 月的纯电和插混表现均强；1-10 月新能源乘用车销量达 72.6 万台，同比增长近 1 倍。随着传统燃油车逐渐被限制排放的因素影响，10 月的传统燃油车批发同比下降 14.9%，与之相对的是，10 月新能源乘用车批发增...[详细]
盖世汽车研究院分析9月份保监会新车交强险数据显示，2018年9月份国内狭义乘用车（统计范畴为国内生产销售的轿车、SUV、MPV车型终端销量）零售市场销量达1,820,661辆，相对去年同期下滑11.8%，环比8月销量上升6%，让人翘首期盼的金九销量，跌碎了许多人的心，金九已然不再，车市寒冬已至。本文基于9月份终端零售数据，从各省份、车企、车型及新能源车型四个维度的销量排行榜来对零售市场状况做简析。省份销量：广东稳居销量冠军，四...[详细]
新能源市场的强势表现与补贴及双积分政策的双重推动，将促使越来越多的传统车企，向新能源市场转变。 10月12日，乘联会发布上月新能源乘用车销量情况，9月新能源狭义乘用车批发销量达9.9万辆，同比增长高达70%，创历史新高；1~9月新能源乘用车总销量为60万辆，同比增长将近1倍。在历经补贴政策调整后，新能源发展呈现稳定较强特征。有意思的是，9月传统燃油车零售同比下滑了14 %，新能源车批发实现70%超高增长，传统燃油车与新...[详细]
根据盖世汽车研究院对8月新车交强险数据统计分析，2018年8月国产狭义乘用车（统计范畴：轿车、SUV、MPV）零售市场销量为1,739,967辆，月环比上涨6%。受宏观经济下行和车市周期调整影响，特别是在中美贸易摩擦日益加剧、金融去杠杆等环境影响下，车市同比增长乏力，8月同比下滑11.8%。本文主要是从省份、车企、车型、新能源车型等四个维度的销量排行榜对8月乘用车零售市场进行简析。广东领跑销量冠军，销量增长达20万从各城市销量情...[详细]
根据乘联会公布的最新产销数据，今年8月，我国新能源狭义乘用车批发销售达8.4万台，同比增长6成；1-8月，新能源乘用车累计销量达50万台，同比增长1倍。另外，8月份新能源广义乘用车批发达到8.7万台，但由于8月微客类车型较多，而微客改装电动车基本属于专用车序列，因此新能源狭义乘用车销量能更准确地反映市场现状。可以看到，自今年1月份呈现开门红的特征后，新能源乘用车市场便呈现出顽强的月度环比向上趋势。1月份，新能源乘用...[详细]
盖世汽车讯 比亚迪今日发布2018年8月销量快报。数据显示，比亚迪8月共销售新车41,846辆，本年累计销量达到303,658辆。其中，新能源乘用车呈现出持续热销的态势，销量首次突破两万大关，达到了20845辆，同比实现了85%的增长，超过燃油乘用车销量。具体来看，比亚迪燃油车8月共销售新车20,008辆。其中，轿车8月销量为3,222辆；SUV销量为6,327辆；MPV当月销量为10,459辆。燃油车前8月累计销量达到188,143辆。对比7月份情况，燃油车8月...[详细]
2018年8月31日，欧拉ORA旗下首款车型iQ于成都车展上市，共推出进取型、智联型和智享型三款配置供消费者选择，补贴后售价为8.98万—10.58万元。继获得环球出行2000台采购订单后，本次发布会上，欧拉汽车和京东汽车商城、河北大正人集团签署合作协议，首批采购4000台欧拉iQ，快速建立新零售渠道生态，进军京津冀和雄安新区的移动出行市场。携手京东汽车商城、大正人集团进军新零售、新出行长城汽车股份有限公司副总裁、欧拉品牌总经...[详细]
根据盖世汽车研究院整理的数据，2018年7月，新能源乘用车市场产量68,752辆同比上升51.9%，全年累计产量395,157辆同比上升93.4%。新能源客车产量7月份同比减少49.4%至3,524辆。上汽乘用车产量位于第一2018年7月新能源乘用车前十企业产量6.02万辆，占整体产量的87.5%。其中上汽乘用车、吉利汽车、上汽通用五菱和华晨宝马都成倍增长。吉利汽车的上涨得益于博瑞GE和帝豪GSe的净增长。博瑞GE是“蓝色吉利行动”战略的首款车型， 5月28日...[详细]
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3月26日晚，比亚迪全新小型纯电SUV元UP上市，售价为9.68万~11.98万元，车辆采用最新的e3.0平台和CTB车身底盘一体...[详细]
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在国内，元PLUS连续三年蝉联A级纯电SUV年度销冠，元UP也一举拿下2024年小型SUV年度销冠。比亚迪元家族全球销量突...[详细]
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宁德时代霸榜，比亚迪紧随其后。...[详细]
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本期《你好，车主》同样邀请了我们的同事彩君同学，作为一名“新鲜出炉”的元PLUS车主，看看她有哪些体会和分享吧...[详细]
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