盖世汽车讯 据外媒报道,欧盟委员会近日公布2035年乘用车CO?排放新规修订草案,拟将现行“2035年起仅允许零排放车...[详细]
该协定将取消澳大利亚对欧盟产汽车5%的进口关税。...[详细]
欧盟、英国及欧洲自由贸易联盟国家2月份的新车注册量同比增长1.7%,至979,321辆。...[详细]
展望未来,欧盟电动车的降价趋势有望持续,但这一进程能否顺利推进,关键仍在于欧盟排放政策的稳定性。...[详细]
但削弱车企2030年下一阶段目标,可能导致电动车与燃油车实现价格平价的时间点推迟...[详细]
3月12日,吉利汽车集团旗下智能辅助驾驶系统——千里浩瀚G-ASD,正式获颁联合国欧盟UN R171国际认证证书。该认证...[详细]
欧盟公布了包含“欧洲制造”战略的新法规,旨在增强本土制造业竞争力,应对来自中国的低成本进口商品冲击。与欧盟签署自由贸易协定(FTA)的国家已被初步纳入欧盟原产地认定范围,韩国等国由此得以规避潜在风险。当...[详细]
日产汽车对欧盟委员会的一项决定表示欢迎:根据欧盟拟议的《工业加速法案》(IAA),英国生产的汽车在部分激励政策中可被视为“等同于欧盟原产”。...[详细]
未来,随着欧盟绿色规则的进一步收紧,以及消费者环保需求的持续提升,供应链绿色化将成为车企竞争的核心赛道。...[详细]
聚焦·产经欧盟正式公布《工业加速法案》3月4日,欧盟委员会正式公布《工业加速法案》(Industrial Accelerator A...[详细]
盖世汽车讯 根据欧盟相关文件,丰田汽车公司与斯特兰蒂斯集团已决定退出特斯拉在欧盟设立的2026年度二氧化碳排放池。此举意味着这两家此前被广泛认为是该机制中最大的财务贡献方将不再参与其中。与此同时,福特、本...[详细]
欧盟的“筑墙”之举能否实现“突围”,将取决于其能否在保护本土产业与维持全球供应链稳定间找到平衡。...[详细]
欧盟最新文件显示,丰田和 Stellantis 均将退出特斯拉 2026 年欧洲碳排放联盟。这两家车企是该联盟中付费规模最大的成员。此举对特斯拉的碳排放积分收入构成最新打击。自美国去年取消本土碳排放积分市场后,特斯拉的...[详细]
随着欧盟推进《产业加速法案》(IAA),其中包含了更严格的原产地规则要求,韩国本土产业已进入高度警戒状态。尽管该法案表面目的是保护欧洲产业,抵御低价中国进口产品,但外界开始担忧,包括电动汽车在内的韩国本...[详细]
T&E的报告指出,通过提升生产效率,到2030年,欧盟电池与中国电池的成本差距有望从每千瓦时41美元降至14美元。...[详细]
聚焦·产经德国总理开启访华,大众奔驰宝马高管随访2月25日至26日,德国总理默茨正式对中国进行访问,德国三大汽...[详细]
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没有产业支撑的政策理想,只是徒劳。...[详细]
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2024年6月12日,欧盟委员会发表声明,拟从7月4日起对从中国进口的电动汽车征收高达38.1%的临时反补贴税。具体来看...[详细]
2024第二届中国汽车及零部件出海高峰论坛杭州艾科森环境技术有限公司总经理陈明:欧盟环保低碳政策及电池法合规新...[详细]
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9月13日,德国慕尼黑车展结束不到三天,欧盟委员会主席冯德莱恩在欧洲议会发表“盟情咨文”时宣布,全球市场正被...[详细]
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2022第二届汽车动力电池论坛DEKRA德凯广州新能源总监 陈贵国:欧盟新电池法规(2020/0353(COD))最新进展和影响预见...[详细]
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1天前,欧洲刚刚出台了《欧盟芯片法案》,该法案一共24页的稿子究竟有何内容,看完本期视频您可能会有一个大概的...[详细]
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今天我们来聊汽车碰撞安全测试,了解一下我们国内的C-NCAP,以及欧盟的Euro NCAP和美国IIHS,它们到底都在测些什...[详细]
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五、价值分析与建议作为连接欧亚大陆的重要枢纽,土耳其有着欧洲版“墨西哥”之称,正是这一定位在欧盟考虑对中国...[详细]
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国土与人口西班牙国土面积约50.6万平方公里,是欧盟国土第二大国家。截至2024年1月,西班牙的人口规模约4859万人...[详细]
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在过去三年中,中国产汽车在欧盟纯电动汽车市场的份额从2.9%攀升至21.7%,其中中国品牌约占这一市场份额的8%。&nb...[详细]
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匈牙利是个欧洲小国,人口约为970万,布达佩斯就有175万人口聚集。地处东欧内陆,兼具北约和欧盟成员国身份。东邻...[详细]

2024.11.14已结束
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