2026年5月,五家中国车企在欧洲31个核心国家市场合计售出138,410台乘用车,而六大日系主流车企当月在欧洲的乘用车总销量为130,424台。...[详细]
最近,日本车企集体学习中国的事件热度很高。起因是近日,日产汽车在横滨总部开了一场发布会,日产CEO伊凡·埃斯...[详细]
日本车企从中国获取核心平台并联合使用先进技术的案例正在增加。...[详细]
几十年来,日本车企在亚洲的扩张与中国紧密相连,中国是日本车企实现规模化、出口和低成本制造的首选基地。然而,...[详细]
盖世汽车讯 斯巴鲁正考虑最早于2026年下半年将其在美国生产的Ascent SUV引入日本市场,成为继丰田、本田和日产之后最新一家采取“反向进口”策略的日本汽车制造商。此举主要源于美日贸易谈判下的政策调整,而非基于...[详细]
近期,一则消息引发了汽车圈的广泛关注。丰田、日产在华生产的纯电车型,正加速采用中国零部件。那个依靠“系列”...[详细]
丰田、本田、日产组成的日系车企在全球汽车产业格局中长期占据行业盈利高地,领跑全球车企利润榜单。不过,在2025财年(2025年4月至2026年3月)中,这份辉煌没能延续,三家车企集体进入经营低谷,业绩承压态势十分明...[详细]
受伊朗局势冲击,日本七大车企本财年的净利润预计仅为数年前历史峰值的一半。...[详细]
盖世汽车讯 尽管磷酸铁锂(LFP)电池已在中国占据车用动力电池约70%的市场份额,并在全球储能系统(ESS)领域广受欢迎,日本本土至今尚未实现车用LFP电池的量产。不过,日系整车制造商正积极开发或导入该技术,其中...[详细]
泰国是东南亚重要的汽车制造中心与出口基地,依托高度成熟的产业生态与完善的零部件配套能力,汽车产量长期位居区...[详细]
日系车企全球布局分化,NACS凭什么实现全球突围?...[详细]
印尼电动车进口关税豁免政策到期,中国车企调价承压,日系车企伺机反扑,中国车企凭借纯电领域优势主动破局,坚守印尼市场。...[详细]
日系车在中国市场的下滑是必然的且早有迹象。2018年,靠奥拓、雨燕成为“国民品牌”的铃木,以1元价格转让长安铃...[详细]
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日系车怎么选?...[详细]
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近日,有消息称丰田和日产等日系车企正考虑与华为合作研发智能驾驶系统。据腾讯汽车透露,丰田全球车型智能驾驶方...[详细]
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电动化和智能化毫无疑问是当下的主流,然而日系厂商被诟病的点就是电动化和智能化走得不够快,猛地一看似乎是这样...[详细]
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