项目重点聚焦于开发高效电池回收技术,涵盖高效率材料回收工艺、数字化收集系统以及中试规模示范项目。...[详细]
2020年8月22日,第三届全球智能汽车峰会在广州正式开幕,今年的主题是提速汽车智能化打造产业新引擎,主要是讨论智能汽车近两年取得的技术突破和产品创新,讨论智能汽车应用场景和商业模式,讨论智能汽车商业发展的顶层设计和实施路径。在上午举办的“提速汽车智能化 打造产业新引擎”高层论坛上,法雷奥中国首席技术官顾剑民发表主题演讲,以下为演讲实录:各位领导、专家、同行朋友们,中午好!感谢主办方百人会的邀请!我是来自...[详细]
近日,壳牌在天津举行“全新壳牌V-Power威澎能效燃油” (下称“全新壳牌威澎燃油” )新品上市活动,宣布在中国正式发售新配方壳牌威澎燃油。即日起,顾客朋友可在20个省区市的壳牌加油站体验全新壳牌威澎燃油带来的澎湃动力。作为百年能源企业,壳牌始终坚信“燃油是有差异性的”理念。全新配方的壳牌威澎燃油不仅标志着壳牌在高端燃油领域又一次重大突破,也意味着壳牌在践行“一路享往”品牌理念上更进一步。(全新壳牌V-Power威澎能效...[详细]
8月22日,由中国电动汽车百人会、智能汽车与智慧城市协同发展联盟联合主办的GIV2020隆重召开,本次峰会主要讨论智能汽车近两年取得的技术突破和产品创新、智能汽车应用场景和商业模式、以及智能汽车商业发展的顶层设计和实施路径。下面是领英中国公共事务总经理王延平在本次论坛上的发言:领英中国公共事务总经理 王延平欢迎下一位演讲嘉宾,领英中国公共事务总经理王延平先生,他的演讲题目是“数字经济的人才洞察”。王延平:大...[详细]
8月22日,由中国电动汽车百人会、智能汽车与智慧城市协同发展联盟联合主办的GIV2020隆重召开,本次峰会主要讨论智能汽车近两年取得的技术突破和产品创新、智能汽车应用场景和商业模式、以及智能汽车商业发展的顶层设计和实施路径。下面是法雷奥中国首席技术官顾剑民在本次论坛上的发言:法雷奥中国首席技术官 顾剑民各位领导、专家、同行朋友们,中午好!感谢主办方百人会的邀请!我是来自法雷奥的顾剑民。其实今天站在这里我压力...[详细]
8月21日,丹麦盛宝银行(Saxo Bank)公布2020年上半年业绩。2020年上半年,盛宝银行营业收入突破人民币24亿元,同比增长超过107%,实现净利润折合人民币5.6亿元,远超去年同期。盛宝银行集团客户资产规模突破人民币4000亿元,创历史新高。2020年至今,盛宝银行的各项业务增长快速,上半年全球新增交易客户数、交易数量均创历史新高。Saxo Bank首席执行官Kim Fournais评论说:“2020年上半年的业绩非常令人满意。这一结果一是得益于...[详细]
8月22日,由中国电动汽车百人会、智能汽车与智慧城市协同发展联盟联合主办的GIV2020隆重召开,本次峰会主要讨论智能汽车近两年取得的技术突破和产品创新、智能汽车应用场景和商业模式、以及智能汽车商业发展的顶层设计和实施路径。下面是东风汽车有限公司副总裁 东风日产乘用车公司副总经理陈昊在本次论坛上的发言:东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理 陈昊尊敬的各位领导、专家,尊敬的各位同仁、媒体朋友,大家...[详细]
8月22日,由中国电动汽车百人会、智能汽车与智慧城市协同发展联盟联合主办的GIV2020隆重召开,本次峰会主要讨论智能汽车近两年取得的技术突破和产品创新、智能汽车应用场景和商业模式、以及智能汽车商业发展的顶层设计和实施路径。下面是世界经济论坛“塑造未来交通出行”平台全球负责人Christoph Wolff在本次论坛上的发言:女士们、先生们,非常荣幸能够参加今年广州举办的第三届全球智能汽车前沿峰会并进行发言,我是Christoph W...[详细]
8月22日,由中国电动汽车百人会、智能汽车与智慧城市协同发展联盟联合主办的GIV2020隆重召开,本次峰会主要讨论智能汽车近两年取得的技术突破和产品创新、智能汽车应用场景和商业模式、以及智能汽车商业发展的顶层设计和实施路径。下面是中国电动汽车百人会理事长陈清泰在本次论坛上的致辞:中国电动汽车百人会理事长 陈清泰尊敬的各位领导、各位嘉宾,大家上午好!欢迎大家参加第三届全球智能汽车前沿峰会。这次大会的主题是“...[详细]
8月21日,特斯拉就“Tesla的商业模式变革”话题,在北京华贸的特斯拉体验中心举办一场“T-talk”线下分享讨论会。“T-talk”是特斯拉发起的线下活动,由官方定期邀请媒体及社会各界人士,一起讨论行业现状、技术发展,共同推进行业进步,特斯拉也借此搭建起与媒体及公众沟通的桥梁。起初,特斯拉进入中国时仍然坚持直营模式,并不被行业人士看好,因为直营模式意味着特斯拉在中国需要从0开始铺设渠道,扩张效率远没有采用经销商加...[详细]
自动驾驶汽车会收集很多数据,此类数据需要迅速得到处理。...[详细]
他表示:“现在传感器的应用越来越多,这对公司来说是一个不错的机会,同时也是联结公司科技和汽车制造商需求的交叉口。”...[详细]
如果你还没被红旗的“十四五”规划惊讶到,那我们继续来看看其他车企“十四五”的“小目标”。“红旗销量今年完成20万辆已经没有悬念,明年的目标是完成40万辆,长期目标来看2025年希望达到80万辆,解放的市占率达25%以上。”一汽集团战略管理及商业规划部总经理柳长庆在2020中国汽车论坛上对红旗的“十四五”这样规划道。其中,2025年销量达80万辆的目标比今年1月8日举办的“2020年中国一汽红旗品牌盛典”上定下的60万辆还要再多...[详细]
8 月 18 日,地平线与中国第一汽车股份有限公司智能网联开发院(以下简称“一汽智能网联开发院”)签署战略合作协议,双方将以高级辅助驾驶(ADAS)、高级别自动驾驶和智能座舱方向为重点,推进深入合作,共同探索智能化、网联化汽车科技,开发市场领先的智能网联汽车产品,实现共同发展。一汽智能网联开发院是中国一汽从事智能网联相关技术及产品开发的核心研发部门。开发院以打造“中国领先、世界一流”的智能网联全场景平台架构...[详细]
近日,多家车企公开发布企业发展战略动向,其中智能网联方面的动向主要体现3个特点:一是高度强化软件自主掌控;二是新能源与智能网联技术的融合发展;三是普遍开启技术落地。一汽红旗:明确技术突破、架构与平台构建方向关键词1:技术1)突破核心技术:整车意义架构、计算平台、功能安全、信息安全等。2)注重AI技术,打造AI+汽车产品主线:2020年到2022年,聚焦AI智能感知和AI大数据,用三年时间在AI感知领域突破四大核心技术,...[详细]
近几年,随着自动驾驶、新能源汽车的快速发展,将整车厂需要具备的软件能力拔高到一个新的层次,如何面向“新四化”构建更强大的软件业务团队,成了几乎所有车企需要考虑的问题。因为未来一辆汽车的性能表现如何,会带给用户怎样的使用体验,很大程度上将由车上所搭载的软件来决定,软件会承担越来越多“定义汽车”的工作。看到这种需求的转变,近两年众多车企纷纷开始构建软件团队,或成立专门的子公司,或与其它企业联合组建合资...[详细]
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2025第五届智能商用车创新大会飞书华东区域解决方案负责人胡聪慧:从「车智能」到「组织智能」:制造企业数字化转...[详细]
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2025第五届汽车芯片产业大会上海汽车芯片工程中心总经理贺青:加速中国汽车产业数字化与创新...[详细]
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对话 | C Talk栏目主理人、盖世汽车CEO兼资讯总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 占亚娥“目前...[详细]
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全球数据服务组织(GDSO)创建于2022年,是米其林与普利司通、德国马牌、固特异和倍耐力共同建立的协作平台,旨在...[详细]
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2024第十二届汽车与环境创新论坛意法半导体中国区汽车市场及应用总监,新能源汽车技术创新中心负责人 付志凯:意...[详细]
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2023第二届汽车数字化转型大会长城汽车产业数智化中心副总经理 陈龙:长城汽车数字化实践——流程端到端、数据一...[详细]
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2023第二届汽车数字化转型大会麦肯锡全球董事合伙人 彭波:生成式AI在汽车行业的应用...[详细]

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