新能源后市场1150亿，为何汽修厂的事故车承修率仅8%？

保险公司急需向综修厂分流新能源事故车以降损，但因车主对4S店的高度信任与质保政策，导致综修厂承修成功率仅8%。传统维修企业还有机会逆转趋势、做好新能源售后业务吗？...[详细]

2025-12-08 08:28:21 13

都喊生意难做，为什么有人亏钱出局，有人却年入400万？

2025年的后市场加速洗牌，30%门店陷入亏损。短视频、项目包装、付费投流和私域运营成破局关键。技术是1，经营是从1到100的跨越。...[详细]

资本退潮下的后市场：游戏规则被改写，数十万汽修汽配商迎来真正利好？

资本基本退潮，固定成本下降...变革的困顿中，汽后市场终于迎来利好。服务价值亟需凸显，“客户教育”正成为汽后从业者切入的要点。...[详细]

2025-11-22 08:06:00 10

2025年最后一个季度倒计时：40万汽修厂不打价格战，如何让业绩再增50%？

面对后市场激烈竞争，汽修厂应凭借有限资源，重点聚焦轮胎轮毂、内饰养护、局部修复三大低投入项目，以单点突破实现业绩增长。...[详细]

“油”医生治不了“电”病人？宁德时代能否终结“只换不修”魔咒？

电池巨头强势入局售后市场背后，释放出哪些信号？随着新能源过保元年到来，售后市场是否已经打响“卡位战”？...[详细]

2025-08-13 07:26:30 14

汽配城大火、猫虎狗多线布局、事故车"全员恶人"、4S放大招…汽后市场正悄然重塑？|7月看点

上半年84%修理厂产值利润双降，汽配平台连续暴雷“令人绝望”。2.5万家连锁却仍在扩张，资本助力“输血造血”，继续抢夺市场。4S店“泛车险”锁客初见成效，汽后市场重塑的“时机”已到？...[详细]

从2500卷到688，修理厂血战网红项目“一热就卷、一卷就乱”如何破？

今年后市场数据令人心惊，超八成门店产值利润双降，价格战加剧，行业乱象频出。但对个体门店来说，聚焦客户需求、紧盯小数据和微观经济，才是“救命良方”。...[详细]

每天20余家关门、8成产值利润双降、9成修理厂或难转型新能源维修…下半年能触底反弹吗？

从修理厂产值腰斩，到汽配商利润薄如蝉翼；从新能源售后魔幻博弈，到出海潮起，整个汽车后市场上半年正经历一场没有终点的生存战。...[详细]

3.5亿辆汽车背后的“后市场江湖” 在“最好的时代”遭遇“最难的考题”

根据乘联会数据，2025年4月，新能源渗透率达51.5%，意味着每卖出两辆车，就有一辆是新能源车。在这样的背景下，汽车后市场也从“边缘配角”跃升为拉动内需的核心引擎。从维修保养到改装文化，从金融保险到房车露营，...[详细]

3万多家4S店首现“关店潮”；40万家修理厂倒闭率不足4%仍喊难…10组数据解码后市场冰火两重天

汽车产业全链条上的企业似乎都在“高压锅”里煎熬。行业洗牌加速分化，活着成为唯一目标，“熬死对手、剩者为王”已成为核心博弈法则。...[详细]

40万修理厂大洗牌：1.5万家待转让，为何还有人逆势开新店？

后市场“围城效应”显现。无论是城内的坚守者，还是城外的跃跃欲试者，都面临着一场艰难的抉择。如何在这场微利时代突围破局，成为留在这场牌桌上的关键思考题。...[详细]

拼了！45分钟快保、整车质保、轮胎秒送…主机4S与40万修理厂抢客大战愈演愈烈？

汽车后市场正经历着一场前所未有的激烈竞争，主机厂、4S店以及众多修理厂在这场抢客大战中各显神通，试图在有限的市场需求中争夺更大的份额。...[详细]

2025-03-28 07:43:27 14

DeepSeek启示录：汽车后市场新晋“屠龙少年”，会变成“恶龙”吗？

中国汽车后市场各类基础设施成熟，经营要素齐全，在现有的行业基础之上完全不需要重复投资，并购和抱团就是最好的，是更高维更高阶的做法。...[详细]

汽配行业大洗牌：25万商家5年内或减半，谁能成为“幸存者”？

电车截流后市场、传统维修市场持续萎缩， 未来5年50%修理厂或被淘汰。对渠道商而言，需要做两个调整：一是产品品类的调整，二是客户群调整。...[详细]

超6成门店产值利润双下滑，40万修理厂2025年迎来关键一战？丨报告

去年汽服门店整体表现不佳，多项指标同比均有下滑，但车龄和新能源保有量双增长也为后市场带来新机遇。2025年，对于全国40万家修理厂而言，无疑是一场关乎生存与发展的关键战役。...[详细]

2025-02-11 08:07:18 17