盖世汽车讯 据外媒报道,聚乳酸(PLA)生物塑料供应商TotalEnergies Corbion与复合材料制造商Benvic宣布合作,携...[详细]
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2023中国汽车低碳与可持续发展论坛欣旺达动力科技股份有限公司可持续发展总监 钟国瑛:全面电动化时代,动力电池...[详细]
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2023中国汽车低碳与可持续发展论坛宝钢股份汽车板首席工程师 鲍平:宝钢汽车板SMARTeX低碳化实践...[详细]
欣旺达动力科技股份有限公司可持续发展总监钟国瑛表示,对电池出海而言,最重要的参考标准是欧盟的《电池法规》。欧盟的Fit for 55要求,2020-2030年,需要降碳30%,减碳压力巨大。...[详细]
2022年12月14日-15日,英飞凌科技(中国)有限公司成功在线举办了以“数字智能、低碳未来” 为主题的OktoberTech?...[详细]
由中国科学技术协会、北京市人民政府、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设...[详细]
随着全球低碳化趋势持续推进,我国作为全球最大的汽车生产国和消费市场,电动汽车保有量占全球50%以上,面临着市场竞争日益加剧、能源变革亟待转换、核心技术供给不足、产业生态尚不健全等挑战。...[详细]
核心技术创新、经营模式创新、运营管理创新等都使得汽车的生产和消费从工业化向智能化、低碳化、网联化等方向转变。...[详细]
“盖瑞特是一家做技术创新、以技术为本的公司,我们的定义不是做一些别人在做的技术,而是致力于满足那些客户尚未被满足、甚至尚未被发现的需求。”——盖瑞特全球总裁兼首席执行官芮博廉盖瑞特全球总裁兼首席执行官芮博廉现场讲解盖瑞特先进产品技术“为未来增长最快的市场提供相应的先进技术”,上海车展媒体日上,盖瑞特全球总裁兼首席执行官芮博廉用这样明确的企业定位阐述了盖瑞特在汽车行业中扮演的角色。在他看来,盖瑞特不...[详细]
2018年汽车与环境创新论坛-盖世直播!...[详细]
第19届亚太汽车工程年会&2017中国汽车工程学会年会暨展览会(APAC 19 & 2017 SAECCE)于10月24-26日举办,本次论坛以“未来汽车与交通变革”为主题,携手行业领导、学会领导、院士、汽车及相关行业权威专家在内逾3000余位国内外业界嘉宾共同探讨汽车产业车厂与零部件协同创新和技术发展路径。以下是中国第一汽车股份有限公司技术中心副总工程师、研究员级高工李康在会议上的演讲实录:中国第一汽车股份有限公司技术中心副总工程师、...[详细]
第19届亚太汽车工程年会&2017中国汽车工程学会年会暨展览会(APAC 19 & 2017 SAECCE)于10月24-26日举办,本次论坛以“未来汽车与交通变革”为主题,携手行业领导、学会领导、院士、汽车及相关行业权威专家在内逾3000余位国内外业界嘉宾共同探讨汽车产业车厂与零部件协同创新和技术发展路径。以下是清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全在会议上的演讲实录:清华大学汽车产业与技术战略研究院院长赵福全赵福全:下面我给大家...[详细]
浙江亚太机电股份有限公司副总经理郑荣承蒙厚爱能给我们亚太机电这次宝贵的机会,针对今天会议主题,亚太确实有很多话要说,想说,尤其亚太发展40多年以后的今天,回顾整个转型发展过程,确实有很多的体会。我们常言道,穷则变,边则变。中国汽车行业经过几十年的发展,在整车行业我们能跟国外相媲美,但是零部件行业的差距很大,因此转型势在必行。但是如何转型,转型过程中如何思考,如何权衡轻重,转型以后又能保持持续增长,我...[详细]
能源与环保问题的日益突出使得低碳化(节能减排)是全球汽车的发展方向。据研究,若汽车整车重量降低10%,可节省燃油3%~7%;汽车整备质量每减少100公斤,百公里油耗可降低0.3~0.6升.........[详细]
2025年,全球汽车行业正经历百年未有的深刻重构:电动化转型进入规模化兑现期,智能化竞争从单点突破走向系统级博...[详细]
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2023中国汽车低碳与可持续发展论坛欣旺达动力科技股份有限公司可持续发展总监 钟国瑛:全面电动化时代,动力电池...[详细]
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