去年,中国车企在欧洲整体市场销量占比翻倍至6%,但在各国的销量表现参差不齐。...[详细]
泰国是东南亚重要的汽车制造中心与出口基地,依托高度成熟的产业生态与完善的零部件配套能力,汽车产量长期位居区...[详细]
2026 年 4 月 15 日德国《车评》刘晓毅博士编译编译者序: 中国的新能源汽车越来越受人喜爱,据《车评》最新调研...[详细]
4月17日,吉利汽车集团正式发布中国首个舱驾融合超级智能体,并宣布在其高端品牌极氪的全新旗舰SUV——极氪8X上实...[详细]
4月17日,本田汽车在日本市场推出一款全新的纯电动车型。这款车沿用了“Insight”这一经典名称,但与历代车型不同...[详细]
本田汽车于4月17日在日本推出一款全新纯电动车型Insight,成为首家在日本市场引入中国产车型的日本本土车企。...[详细]
盖世汽车讯 为夺回在中国市场的份额,德国奥迪将与本土合作伙伴上汽集团联手,在明年推出其全新中国专属品牌下的...[详细]
聚焦·产经尼日利亚对大排量汽车征税尼日利亚将对大排量汽车(包括SUV和卡车)购买者征收新税,此举旨在将污染成...[详细]
Jim Farley称,福特从与中国车企的合作中获益匪浅。...[详细]
聚焦·产经英国车企要求明确“欧盟制造”认定规则英国汽车制造商与经销商协会(SMMT)4月16日表示,欧盟《工业加...[详细]
4月16日,盖世汽车由官方获悉,京西智行宣布其巴西研发中心已于近日正式投入运营。该中心位于圣保罗地区,将以线...[详细]
盖世汽车讯 日本汽车进口商协会(JAIA)4月15日发布的数据显示,2025年度日本进口车销量(日本厂商汽车除外)同比...[详细]
受中国与美国需求疲软拖累,宝马今年第一季度全球交付量同比下降3.5%,至565,748辆。...[详细]
中国车企在软件定义汽车领域的投入与增速均超越西方竞争对手 。...[详细]
主因包括激烈的价格竞争、中国本土品牌崛起、补贴退坡及产品换代等因素。...[详细]
大众汽车一季度全球交付量下降4%,至205万辆,其中中国市场交付量下滑15%,美国市场交付量下滑20.5%。...[详细]
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对话 | C Talk栏目主理人、盖世汽车CEO兼资讯总编 周晓莺撰文 | 盖世汽车编辑 占亚娥当中国...[详细]
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今年3月的F1上海站,热度愈发高涨。看台上是密集的车迷人群,围场外是不断扩大的城市活动半径,F1上海站早已不只...[详细]
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2026第七届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日2026年3月19日,2026第七届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日于上海圆...[详细]
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2026第七届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日热点对话:专题讨论:AI发展将如何改变AUTOSAR?...[详细]
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2026第七届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日AUTOSAR中国工作推进组导师张正阳:中国工作推进组进展介绍...[详细]
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2026第七届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日东软睿驰首席科学家、域控基础平台产品中心主任李冰:CAPI贡献——助...[详细]
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2026第七届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日AUTOSAR China Hub Support王露:AUTOSAR中国社区-社区发展、新闻与活...[详细]
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2026第七届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日Real-Time Innovations [RTI] 资深技术服务工程师张二涛:利用AUTOSAR...[详细]
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2026第七届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日AUTOSAR中国中心技术官钱贾敏:R25-11版本介绍 R25-11 Introduction...[详细]
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2026第七届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日北京经纬恒润科技股份有限公司 AUTOSAR业务总监杨强:AIDV下新一代诊...[详细]
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2026第七届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日吉利汽车集团软件工程师魏旻:基于AUTOSAR自适应平台和统一建模流程的...[详细]
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2026第七届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日易特驰技术项目经理李扬:AI时代的AUTOSAR平台战略-从工具链到工程体...[详细]
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2026第七届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日知从科技副总经理张志强:从“代码”到“量产”,汽车基础软件生态从...[详细]
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2026第七届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日普华基础软件战略研究院创新研究部总监梁浩:从“代码”到“量产”,...[详细]

















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