东风汽车计划2026年将欧洲销量提升至8万辆

东风汽车将在欧洲推出涵盖10余款车型的产品矩阵，车型覆盖城市代步车、大型SUV及越野皮卡。...[详细]

Greg 2025-09-28 08:48:49 31 原创

近几年五大国产高端轻卡全接触

随着国内经济的发展和消费水平的提高，“高端轻卡”这一概念越来越多进入轻卡消费者的眼球。主流轻卡厂家也纷纷各显神通，或引进全新车型、动力；或更新外观、配置，均从有利自身的角度出发，高调进入高端轻卡市场。在纷繁冗杂的各种高端宣传噱头的背后，笔者从品牌、品质、价格、动力、外观5大方面，带读者揭秘主流高端轻卡背后的面纱。江铃顺达：性价比为先的倡导者（综合评分：4.72分）作为纯正五十铃技术的衣钵传承者，江铃顺...[详细]

2011-04-14 09:00:19 13

高端轻卡风云突变 五大派系初立

现在的高端轻卡市场，已经不是怎样进入的问题，而是如何细分的问题。2011年3月和4月，东风、江淮以两款战略产品的入市，敲开了8万元以上高端轻卡的大门。这个市场长期以来，一直是庆铃汽车和江铃汽车双寡头垄断的局面。2011年，将是高端轻卡市场从双强垄断向多强并立转变的元年。凯普特和帅铃Ⅲ突入真正高端轻卡如果要把高端轻卡市场再细分的话，那么可以划分为6万-8万元的“经济型高端”和8万元以上“真正高端”这两个细分市场（...[详细]

2011-04-12 09:07:24 14

轻卡市场硝烟弥漫 各大车企忙扩产

2011年，轻卡受市场大环境的影响竞争越发激烈，从上月初开始的高端轻卡王者只是表象，而真正能给市场格局带来最大变化的则是各企业产能的增容。下面我们就来细数下各大企业最近的产能扩张动向：一汽通用上月初，一汽通用哈轻公司第一辆试生产车在新厂正式下线，一期规划年产10万，并将于下个月起正式量产一汽通用的解放牌轻卡;去年年底，年产20万的一汽通用轻型商用车有限公司长春工厂的正式开工;一汽青岛去年11月18日征地220亩，...[详细]

比亚迪“夺冠”倒计时

留给王传福的时间不多了。“2015年汽车做到中国最大，2025年做到世界最大，目标不变。”2011年1月，底特律汽车展现场，这位比亚迪股份（01211.HK，下称“比亚迪”）董事局主席兼创始人再次向媒体抛出了如是话语。这意味着，众目睽睽之中，他能够用来冲刺的时间只剩下不到4年。在传统燃油汽车领域，比亚迪毫无优势可言；承载这番光荣而艰巨使命的，非电动车莫属。而此刻，电动车市场化被一再搁浅的比亚迪，正经历着被外界解读为“大...[详细]

2010年上汽/东风/广汽三家共赚290亿元

无惧“治堵”纷纷增加投资上海汽车、东风汽车、广汽集团三大车企年报披露，总共赚了290亿元。但是，今年汽车购置税优惠、汽车下乡、以旧换新补贴等政策的取消等都给连续增速超过30%的国内汽车销售市场“泼冷水”。不过从车企扩张投资规模看，他们仍然“豪赌”车市增长。上海汽车(600104)年报显示，去年营业总收入 3133.76亿元，实现净利润137.29亿元，整车销量达到358.3万辆，同比增长31.5%。东风汽车(0489.HK)去年收入1223.95亿元...[详细]

日产预计其4月份中国产量将缩水10%

盖世汽车讯 据日经新闻报道，日本第二大汽车制造商日产公司日前预测，2011年4月份其位于中国的汽车产量将比之前制定的目标少10%左右，这是受3.11日本特大地震对零部件供应链冲击带来的影响。据报道，日产东风乘用车制造商公司（Dongfeng Nissan Passenger Vehicle Co）旗下的工厂将于周末歇业，而工作日的加班活动并未受到影响，该状况将持续至4月中旬。此外，该公司目前没有制定此后的生产时间表。日经新闻称，东风日产主要缺乏的...[详细]

东风欲收购德国变速器企业格特拉克约30%股份

据路透社援引知情人士的话称，东风汽车集团欲收购德国格特拉克（Getrag）约30%的股份，以获得其变速器生产技术。目前双方正在进行深入谈判。格特拉克为德国Hagenmeyer家族全资拥有，是全球最大的汽车变速器制造商之一，为福特、通用、宝马、奔驰、大众等汽车企业供货。美国汽车零部件制造商德纳（Dana Holding Corp ）2000年从手中购买格特拉克30%股份，但2007年因德纳申请破产保护而将这部分股权售回给该家族。为了给格特拉克公司...[详细]

重卡巨头普遍看淡今年行业销售增速

记者调查的重卡行业巨头普遍看淡今年行业销售增速，甚至认为可能负增长，与去年60%的增速形成天壤之别。3月24日，记者调查的重卡行业巨头普遍看淡今年行业销售增速，甚至认为可能负增长，与去年60%的增速形成天壤之别。中国第一汽车集团公司下属的一汽贸易总公司销售部许先生在电话中表示，今年公司重卡销量将会下降，不太乐观，主要原因是经济增速减缓，而重卡受宏观经济影响非常大。“往年3-4月出现的销售高峰迄今未见起色，山西...[详细]

消费信贷缘何在重卡市场步履维艰

按揭购车、金融租赁等新的消费方式，在乘用车领域已经十分普遍，然而在商用车，尤其是在重卡领域却举步维艰。第一商用车网记者近日调查发现，尽管各商用车企都在努力推进消费信贷，但这项业务目前仍处于较低水平。卡车企业：一直在完善金融政策对重卡营销而言，金融支持政策能让现金不足的客户买到车，从而在一定程度上提高整车销量，提升产品的市场认可度。显然，这么重要的营销手段，各家重卡企业都不会放过。记者了解到，中国重...[详细]

汽车淮军

1843年，安徽合肥通往北京的古道上，走来了儒巾装扮的李鸿章，此次为求功名入都就试，途中有感，乃成十律。第一首为：丈夫只手把吴钩，意气高于百尺楼。一万年来谁著史？ 八千里外觅封侯。有谁想到，就是这位剑气侠心的书生，后来成为清末淮军的创始人，开启洋务运动，推行富国强兵的梦想，苦苦支撑了晚清40年的命运。刘铭传、张树声等一群安徽人走上了历史舞台，淮人才气一时享誉天下。李鸿章出生之地安徽庐州，史称该地“其俗勤...[详细]

安徽有个汽车帮

1843年，安徽合肥通往北京的古道上，走来了儒巾装扮的李鸿章，此次为求功名入都就试，途中有感，乃成十律。第一首为：丈夫只手把吴钩，意气高于百尺楼。一万年来谁著史？ 八千里外觅封侯。有谁想到，就是这位剑气侠心的书生，后来成为清末淮军的创始人，开启洋务运动，推行富国强兵的梦想，苦苦支撑了晚清40年的命运。刘铭传、张树声等一群安徽人走上了历史舞台，淮人才气一时享誉天下。李鸿章出生之地安徽庐州，史称该地“其俗勤...[详细]

不安的隔壁住着希望

2011年3月11日，当地时间下午2点46分左右，东京北部，日产汽车公司枥木工厂工人正在生产线上忙碌着。不远处，宫城县以东的太平洋海域，突然间，发生了9.0级强烈地震。海底刹时裂开一条长300公里、宽150公里的裂缝。地震引发的海啸，浪高10米，吞噬海边陆地。刚刚还按部就班的人们突然被打乱了步骤：他们的同胞，昨日的邻居，瞬间失去了消息。在生命的脆弱与无常面前，日本人迅速恢复了他们昔日的坚强和冷静。网上出现了很多他们有...[详细]

卡车市场一周热点综述（3月14日-3月18日）

最近，中国汽车工业协会专用车分会编制完成了我国《专用汽车行业“十二五”发展规划》(以下简称《规划》)。《规划》预测，“十二五”期间，我国专用车产业将继续实现健康、快速发展，产品技术水平、品种数量和企业研发能力与发达国家的差距进一步缩小；“十二五”末，我国卡车专用化率将达70%，接近发达国家水平。今年初，工信部正式实施《商用车生产企业及产品准入管理规则》，抬高了商用车企业及产品进入市场的门槛，态度鲜明地...[详细]

安徽有个汽车帮 汽车"新黄埔"星徽在东风

90公里的跨越很难想象，自主品牌三大明星中的尹同跃和王传福，老家安徽巢湖居巢区司集镇和无为县无城镇的地理距离仅有90公里。2月24日，在本刊记者寻访尹同跃和王传福的路上，无论妇孺老幼，对这两位巢湖的骄子莫不交口称赞，一个是谦恭温良的孝子、一个是慷慨援助的儒商；一个在家乡建功立业，一个奔向改革开放前沿开疆辟土；一个是国有自主的缔造者，一个是私营自主的翘楚。实际上，在2003年以前，年龄相若的王传福和尹同跃除了...[详细]

汽车淮军 尹同跃与左延安形成独特汽车圈

1843年，安徽合肥通往北京的古道上，走来了儒巾装扮的李鸿章，此次为求功名入都就试，途中有感，乃成十律。第一首为：丈夫只手把吴钩，意气高于百尺楼。一万年来谁著史? 八千里外觅封侯。有谁想到，就是这位剑气侠心的书生，后来成为清末淮军的创始人，开启洋务运动，推行富国强兵的梦想，苦苦支撑了晚清40年的命运。刘铭传、张树声等一群安徽人走上了历史舞台，淮人才气一时享誉天下。李鸿章出生之地安徽庐州，史称该地“其俗勤而...[详细]