盖世汽车讯 6月17日，文远知行WeRide与优步Uber宣布，计划在瑞士苏黎世推出商业化Robotaxi服务。

盖世汽车获悉 近日，百度旗下自动驾驶出行服务平台萝卜快跑在瑞士获得L4级自动驾驶出租车运营许可，覆盖范围涉及圣加仑、外阿彭策尔和内阿彭策尔三个州。

盖世汽车获悉，6月16日，Mobileye宣布，计划进一步拓展自动驾驶出租车（Robotaxi）业务版图，从提供自动驾驶技术延伸至自主运营自动驾驶网约车服务。

盖世汽车获悉，6月9日，小马智行与欧洲本土的移动出行平台Bolt及全球汽车制造巨头Stellantis共同宣布，三方将在卢森堡启动Robotaxi测试项目。

优步表示，从6月8日开始，其平台用户即可登记预约，有望搭乘伦敦首批自动驾驶出租车。待监管部门完成审批后，该服务预计将在数月内正式投入运营。

特斯拉6月3日宣布，于美国得克萨斯州奥斯汀都会区推出无安全员的自动驾驶出租车。

在2026未来汽车先行者大会上，彭军拆解了小马智行全无人驾驶的安全运营底座。乘用车与全无人 Robotaxi 的本质差异，在于“第一责任人”从司机转移到了车辆。

文件显示，特斯拉目前在美国得克萨斯州投入运营的Robotaxi车辆仅42辆，与竞争对手Waymo的车队规模相去甚远。

谷歌旗下Waymo将推出一款专为robotaxi无人出租车打造的全新自动驾驶车型，由Waymo与中国车企吉利旗下极氪联合打造。

双方已确定首款合作车型平台，计划明年启动试点，并于2028年进入规模化商业运营。

盖世汽车获悉，5月18日，小鹏集团Robotaxi首台量产车在广州正式下线。据悉，这是中国首次由整车厂以全栈自研方式完成Robotaxi量产下线。

2027年，吉利将正式推出Eva Cab的曹操出行定制版，加速实现Robotaxi的规模化应用与落地。

这一成本下降让Robotaxi具备在国内更多城市扩张的经济可行性，同时该车型将推出海外版本，适配当地合规与需求，推进千台以上规模海外部署。

优步计划投入超100亿美元，用于采购数千辆自动驾驶车辆并入股相关研发企业。

3月26日，盖世汽车获悉，小马智行宣布与自动驾驶出行公司Verne、全球网约车平台Uber达成战略合作。

3月26日，盖世汽车获悉，小马智行公布了2025年全年及第四季度未经审计的财务数据。财报显示，公司2025年度总营收达6.29亿元，连续四个季度增长。

3月23日，盖世汽车获悉，文远知行WeRide发布2025年第四季度及全年未经审计财务报告。财报显示，公司全年总营收6.9亿元，同比增长90%，创历史新高。

3月23日，盖世汽车获悉，小鹏汽车今日成立Robotaxi业务部。该部门统筹负责Robotaxi的产品定义、项目集成、研发测试及运营等环节，采用轻量化组织模式。

3月19日，小马智行向如祺出行正式交付首批超过百辆搭载其第七代自动驾驶系统的广汽埃安霸王龙Robotaxi。

优步将与现代汽车支持的企业Motional在拉斯维加斯重启自动驾驶出租车服务。

3月13日，小马智行宣布旗下Robotaxi接入“腾讯出行服务”小程序，广州成为首个落地城市，当地用户即日起可通过该渠道呼叫自动驾驶车辆。

优步与英伟达近日宣布，双方将在优步网约车平台上投放搭载英伟达自动驾驶软件的自动驾驶出租车车队。

日产汽车、优步及Wayve近日宣布将合作开发自动驾驶出租车。

2月12日，文远知行与优步Uber宣布，正式启动阿布扎比市中心首个Robotaxi商业运营服务，这是阿布扎比市中心首次部署自动驾驶车辆。

2月11日，曹操出行宣布在杭州市滨江区投放Robotaxi规模已达100辆，并由“绿色智能通行岛”提供运营支持。

优步计划将自动驾驶汽车打造为核心增长领域之一，目标是到2026年底，在全球超过10个市场提供自动驾驶车辆服务。

2月9日，首台量产版铂智4X Robotaxi正式下线，这一成果标志着小马智行与丰田中国、广汽丰田的战略合作进入规模化生产与运营的全新阶段。

1月23日，从广汽集团官方处获悉，广汽埃安与滴滴自动驾驶联合打造的新一代Robotaxi——R2，在广汽埃安工厂正式交付。

据悉，优步也已加入这一合作项目。

1月12日消息，小马智行与北汽新能源于1月10日达成“五位一体”全面深化战略合作，开启双方合作2.0阶段。

这一动作标志着Robotaxi行业从“区域能力”迈向“全球适配”的新阶段。

2026年的自动驾驶赛道，终于等到了商业化的关键转折点。不再只是比拼测试里程和融资额，真金白银的营收增长成为衡量玩家价值的新标尺。

在业绩和股市双重承压下，市场更关心的是：文远知行如何将技术领先转化为可持续的商业模式？

热闹归热闹，一个值得深思的问题是：为什么这么多企业，不约而同选择在今年重注Robotaxi？

长期以来，自动驾驶的商业化试验主要集中美国和中国。如今，欧洲正成为下一个关键战场。

在L3级自动驾驶刚刚迈入准入试点、行业还在争论“跳过L3”是否可行的2026年春天，长安选择用一张L4测试牌照，给出了自己的答案——不是跳过，而是并行。

十年烧钱，Robotaxi终于开始“造血”了。

3月2日，小马智行正式宣布，其第七代Robotaxi于2026年2月在深圳实现月度单车运营盈利转正。这是自动驾驶行业多年积累之后一次具有标志性意义的突破。