岁在直观的数字比拼之外，更折射出行业竞争态势的深层演变：市场份额的激烈角逐、产品矩阵的加速重构……共同指向一个更为成熟的市场阶段。
上汽大众的销量表现展示出其较强的市场韧性，这跟其“双曲线”加速布局具有较强关联。
沃尔沃11月全球汽车销量为60,244辆，同比下滑10%，纯电动车型销量同比增长4%，占当月总销量的24%，插电式混动车型占比为26%。
问界M7已交付超过35万辆，是该系列中销量最高的车型。
今年1至11月，腾势累计销量已达138,995辆。尤为值得关注的是，MPV车型腾势D9达成了累计交付30万辆。
其中，11月的新能源车销量为118,729辆，同比增长16.6%。
其中，新能源汽车销售116,794辆，同比增长50.1%；出口136,728辆，同比增长30.3%。
深蓝汽车已连续三个月稳居3万辆以上区间，1~11 月累计同比增长 45.7%。
阿维塔已连续第九个月销量突破万。
新能源与海外业务表现尤为抢眼，双双实现高速增长，成为驱动公司发展的强劲双引擎。
今年1至11月，红旗累计销量突破42万辆，同比增长9.2%，同比增长态势稳健。
11月，蔚来公司交付量36,275台，同比增长高达76.3%，标志着企业在多品牌战略与全球化布局中步入新一轮增长周期。
1月至11月，小鹏汽车累计交付量达391,937台，同比增幅达156%，展现出强劲的规模化扩张能力。
自主品牌已成为集团增长的绝对主引擎。1-11月，上汽自主品牌累计销量高达266.6万辆，同比大幅增长25.7%。
1-11月，吉利汽车集团总销量已达到2,787,750辆，较去年同期的1,966,512辆实现42%的大幅增长，全年销量目标有望超额完成。
华为乾崑智驾ADS 4及鸿蒙座舱，构成了猛士车型在当前市场中具辨识度的技术护城河。
截至2025年11月30日，理想汽车历史累计交付量为1,495,969辆。
极石汽车旗下目前仅有极石01一款在售车型，该车于2023年8月正式发布，并于同年11月25日开启交付。
鸿蒙智行通过多个子品牌，包括问界、智界、享界、尚界、尊界等，密集推出新车型，覆盖了从十几万元到百万元级别的广泛市场区间，进一步支撑了其交付规模的扩大。
经过六年多的发展，目前岚图汽车11已构建起包含FREE、梦想家、追光、知音等多款车型的完善产品矩阵，覆盖SUV、MPV等多个细分市场。
尽管品牌认知度仍需提升，但智己通过增程技术落地和双产品线协同，逐步扭转早期销量波动局面。
摩洛哥，正在从“北非小国”，变成欧洲汽车产业的“新后方（New Backyard）”和中国汽车产业出海的新方向。
今年11月日本新车市场销量同比下滑5%，降至369,721辆，这已是该国车市连续第五个月出现销量下滑。
韩国汽车制造商协会近日表示，预计2026年韩国国内汽车销量将达169万辆，同比小幅增长0.8%。
今年11月份，电气化车型在英国市场的份额已连续第三个月超50%。
加拿大11月新车销量约为14.2万辆。
今年11月，南非新车销量增长12.5%，至54,896辆，实现连续第14个月同比增长。
今年11月份，意大利新车销量达124,222辆。
汽车制造商在印度正面临“供不应求”的挑战。
市场研究机构Dataforce的数据显示，欧洲（欧盟、英国及欧洲自由贸易联盟国家）10月新车销量达1,097,663辆。
市场研究机构Dataforce的数据显示，欧洲（欧盟、英国及欧洲自由贸易联盟国家）10月新车销量达1,097,663辆。
