关于AEB路线的争议，能否会在新国标落地之际，得到最终的答案？

比速度更重要的，是稳稳地驶向未来。

目前新能源汽车普遍配备的全隐藏式门把手或将被禁用，传统的机械门把手有望回归。

为何此次新国标会针对单踏板模式发起调整？

让绝大部分车型标配AEB，实现安全平权，才是新国标的最终目标。

“如果从内卷发展成外卷，将把宝贵的增量（海外）市场搅混为红海市场，对行业百害而无一利。”“连国内的事情都没整好，没整明白，你去国外出海，未必是好事，会影响中国汽

为应对电动隐藏式车门把手新技术、新安全需求，进一步规范和提升车门把手安全性，筑牢汽车安全底线，组织开展了门把手标准的制定工作。

Franz von Holzhausen表示，特斯拉计划将目前分置两处的电子车门释放装置与手动车门释放装置整合在一起。