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小鹏汽车董事长、CEO何小鹏接受采访,在回应“车企支付账期不超60天”时表示:“经过了这次的会议跟行业的自律,我认为是在下半年,在明年会有变好。”
6月23日,全国工商联汽车经销商商会正式发布倡议,呼吁汽车生产厂家优化返利政策,缩短返利兑现账期,以缓解汽车经销商的资金压力,促进汽车行业的健康发展。
6月12日,工业和信息化部相关负责人表示,产业链供应链是汽车产业的“筋骨血脉”,是产业转型升级的关键一环。
6月11日,盖世汽车注意到,蔚来汽车官方微博表示,将持续贯彻60天以内的支付账期,携手上下游合作伙伴共同促进中国汽车产业高质量发展,共创可持续和更美好的未来。
6月10晚,车圈掀起了一股“60天付款”的“反内卷“潮。
6月11日,小鹏汽车官方微博发文宣布,为了积极响应落实国家及相关部门针对促进汽车产业高质量发展的一系列部署要求,保障产业链供应链稳定,助力中小企业健康发展,将支付账期统一至60天内。 ...[详细]
6月10日晚,中国一汽、广汽集团、东风汽车、赛力斯集团、吉利汽车集团、长安汽车已纷纷承诺,坚持执行不超过60天的供应商账期。
根据《美国汽车新闻》(Automotive News)6月23日重磅发布的2025年全球汽车零部件供应商百强榜,在上述多重挑战下,榜单排名洗牌剧烈——60%的零部件企业销售额出现不同程度的下滑,甚至博世、采埃孚等Top级的零部件巨头也不能幸免。 ...[详细]
在汽车产业加速向电动化、智能化转型的浪潮中,供应链上的“冰火两重天”现象正愈发凸显,一些供应商敏锐把握市场机遇,凭借前瞻性布局和快速响应能力,拿下亮眼业绩,甚至上演“日赚1亿”的造富神话,与此同时也有一些供应商在订单萎缩、成本高企的双重挤压下,深陷亏损泥潭。 ...[详细]
2025年的哪吒似乎也并没有变得更好一点。3月19日,哪吒汽车官方微博发布声明,对近日网络传闻“哪吒汽车解散研发团队”等信息进行辟谣。哪吒汽车表示,该传闻为不实传闻。 ...[详细]
毫不夸张地说,在汽车行业,“年降”这个词几乎成了每个供应商的“噩梦”。
“降本一定要放在原子级去做,这样供应链才有规模效应,同时对于主机厂来说,也有更好的灵活度做差异化和个性化。”在盖世汽车近期举办的第六届汽车新供应链大会上,蔚来供应链战略负责人&高级总监童威如此表示。 ...[详细]