11月27日，汽车行业传出重大消息，上汽集团与大众汽车集团，签署了延长合资协议，为了进一步加强长期合资合作伙伴关系，双方将上汽大众的合资期延长到了2040年。

意法半导体表示，正在将其在中国市场获得的最佳实践经验和技术应用于西方市场。

在智能驾驶领域，过去数年里国内车企凭借更为开放和激进的策略，在智驾技术革新与落地应用方面，始终走在行业前列。

伴随高阶智驾竞争愈发激烈，行业格局和游戏规则正在悄然发生变化。

11月12日，东风日产宣布，其与华为签订战略合作协议，成为首家与鸿蒙座舱全方位合作的合资品牌。

10月26日，长安马自达EZ-6正式上市，新车定位中型轿车，提供增程和纯电两个版本，推出7款配置车型，售价区间为13.98万元~17.98万元。

10月24日，博世与江铃集团在南昌签署合资协议，双方计划成立合资公司

长久以来，马自达一直以理工科的形象示人，对动力、对操控的要求也是几近苛刻，对销量反而颇为“佛系”，不过，正是这种较真且“佛系”的打法

9月26日，兴许又是一个黄道吉日，据盖世汽车不完全统计，这一日国内有超过7款新车正式上市，另有2款新车开启预售。

有了插混版“利器”加持的别克GL8，利刃对准了谁？又能否重回以往的巅峰？

要选一款起售价不到8万元的合资SUV，大家能想到谁？

根据终端上险量数据分析，2024年上半年国内动力电池装机总量达到了177.8GWh的新高。在这一总量中，合资品牌贡献了34GWh，对应新能源汽车销量约88万辆。

LG新能源正与一些中国企业洽谈，共同开发磷酸铁锂阴极材料，并为欧洲生产这种材料。

“2026年起，大众汽车品牌在中国市场推出的所有纯电动车型都将搭载这一强大、高效的电子电气架构。”

大众数百位工程师已入驻广州小鹏汽车总部办公。

即使是“英伦贵族”，来到中国新能源汽车市场，也得“找人帮忙”。

盖世汽车讯 据外媒报道，在与大众合作谈判破裂之后，雷诺表示，将与一家中国工程公司合作，开发价格低于2万欧元（合21,676美元）的Twingo电动汽车。

近两年，自主品牌借新能源“东风”一路攀升，乘用车市场占有率已超过60%。

与诸多合资品牌一样，日产在中国市场上也遇到了一丝麻烦。

奇瑞汽车即将与一家欧洲高端品牌签署一项技术平台合

2月29日，大众中国宣布，大众汽车已与小鹏汽车签署技术合作协议，联合开发两款面向中国中型车市场的智能网联车型，首批两款车型已确定将于2026年上市。

据本田中国官微消息，12月23日，广汽本田开发区新能源工厂正式投产。

全球知名制动解决方案提供商布雷博携五大产品系列整体售后替换解决方案集中亮相2024上海法兰克福汽配展

11月14日，采埃孚商用车解决方案事业部在济南举办了一场中国媒体沟通会，以“乘风破浪，奋楫者先”为主题，展示了其在商用车领域的最新成果和展望。

对于一家全球性装备制造企业而言，二十年的时间会历经怎样的变革？

据悉，丰田汽车的目标是到2030年将中国年产量提升至300万辆

汽车座椅供应商安道拓因在欧洲和美国市场面临困境，上个季度的净利润和综合营收出现下滑

FORVIA佛瑞亚集团将专注于座舱电子和自动驾驶技术的歌乐汽车电子事业部总部迁址至中国上海

10月24日，ZF LIFETEC亚太区在上海嘉定举办总部大楼一期的开业典礼，并宣布二期项目正式启动。

10月24日，安波福宣布以约5.7亿元人民币投资中国本地公司智驾科技MAXIEYE

近年来，中国汽车产业的颠覆式技术变革，以及自主品牌的逐步崛起，给外资车企及零部件企业带来了较大压力和挑战。

10月22日，大陆集团康迪泰克子集团表面解决方案事业群旗下的贝内克长顺生态汽车内饰材料（常州）有限公司宣布其三期扩建项目正式开业。

在新能源汽车领域，又一家企业要“放量”了。

日前，伟巴斯特沈阳工厂扩建厂房正式竣工。伟巴斯特称，扩建厂房为一些重要新投产项目奠定了基础，并取得阶段性成效，具有里程碑意义。

博世汽车在苏州工业园区投资建立的新能源汽车核心部件及自动驾驶研发制造基地正式落成

又一外资企业重投中国汽车市场。10月8日，来自瑞士的动态测量技术知名企业奇石乐（Kistler）宣布加快本地化生产步伐

据商务部公布的数据显示，今年前8个月，全国新设立外商投资企业36968家，同比增长11.5%；实际使用外资金额5801.9亿元人民币，同比下降31.5%。

奥托立夫已于9月17日宣布任命Fabien Dumont为奥托立夫执行副总裁兼首席技术官、奥托立夫执委会成员。

今年1至7月，全国新设立外商投资企业近3.2万家，同比增长11.4%，延续了2023年以来新设外资企业较快增长的趋势。

8月30日，安道拓宣布，其中国技术中心滑车实验室于近日正式揭幕

8月27日，安波福电子常熟研发中心签约落户常熟高新区。

7月30日，安波福风河软件项目落地嘉定签约仪式举行，安亭镇与安波福中国签署合作框架协议。

从传统燃油车转变到新能源汽车时代，单车芯片“量价”飞升，这一转变无疑让半导体企业为之兴奋。

盖世汽车获悉，近日，李尔汽车部件(上海)有限公司临港基地正式开业。

日前，据媒体报道，斯柯达计划对中国市场业务进行收缩，将生产、渠道、品牌运营等业务并入上汽大众体系内，在中国市场轻运营，同时将发展重心转移到越南、印度等新兴市场。

7月8日，大陆集团宣布其长春净月工厂二期扩建项目正式投入运营。

事实上，在进入中国市场的二十年时间里，雷克萨斯已不止一次传出过要国产化的消息

据舍弗勒最新消息，6月26日，舍弗勒太仓制造基地轮毂轴承新产线投产

作为老牌Tier1巨头，博世的成绩仍然稳得很。

6月24日，法雷奥智能交通系统（上海）有限公司举行奠基仪式，再显持续加码中国市场的决心。

日前，大陆马牌轮胎宣布其合肥工厂四期正式投产，以满足其亚太地区和中国市场不断增长的需求。

打造一个以开源内核为基础的智能网联汽车软件系统中国方案。

近日，特斯拉上海储能超级工厂建设项目获发施工许可证

根据天眼查App显示，大众汽车（安徽）有限公司近日发生工商变更，注册资本由73.56亿元增加至138.56亿元，涨幅达88.4%。

4月11日，大众中国宣布，大众汽车集团投资25亿欧元，进一步拓展位于合肥的生产及创新中心，以强化本土研发。

目前，特斯拉在其招聘页面上列出了一个“车辆传播经理”的职位。

2024年即将进入倒计时，车企进入年末冲刺阶段，借着“双十一”的热潮，车企纷纷推出了降价政策，以此来提升销量。

近期，上汽通用别克品牌和凯迪拉克品牌开打价格战，品牌旗下多款车型推出限时一口价政策。

在众多合资车企中，大众汽车一直是执行中国本土化策略的典型代表。

上周五（7月12日），“宝马中国要退出价格战”的消息在业内广为流传。

进入中国市场17年，一汽-大众迈腾全面换新。

“再不努力只能买BBA”、“感谢国产新能源，让我也能开上豪华车”。

“以前没钱买国产，现在没钱买国产；以前没钱买BBA，现在没钱买BBA。”

自“蔚小理”诞生后，汽车市场就被新、老势力一分为二，其中新势力代表着象征未来的智能电动车，老势力便是传统燃油车的代名词。起初，新势力含有几丝贬义的成分，因为它们