4月7日，滴滴自动驾驶与广汽埃安宣布合资公司——广州安滴科技有限公司（以下简称安滴科技）获批工商执照。安滴科技总部位于广州黄埔，广汽埃安与滴滴自动驾驶各持股50%。 ...[详细]
当地时间4月5日，特斯拉首席执行官马斯克在社交媒体网站X上发帖称，特斯拉将于8月8日推出无人驾驶出租车。
Hallmark认为，当汽车必须将控制权交还给驾驶员时，就会出现事故风险。
3月11日消息，极越汽车于日前宣布获得中国光谷L3自动驾驶测试牌照。据悉，中国光谷位于湖北省武汉市的东湖新技术开发区。极越官方表示，L3 级自动驾驶是“辅助驾驶“和”自 ...[详细]
Hyper昊铂官方作出回应称，该车是即将上市的昊铂GT L3版，测试团队带着女驾驶员在智能网联汽车示范路段（南沙港快速路）体验昊铂 GT L3版的自动驾驶功能，测试合规脱手脱眼。关注。” ...[详细]
2月2日，盖世汽车获悉，近日，采埃孚中国获得集团首张L4级自动驾驶测试牌照，成为首个获得上海L4级自动驾驶测试牌照的外资零部件企业。
1月9日，广汽集团宣布，已于2023年底获得广州市L3自动驾驶路测牌照，并在广州市指定的高快速道路开展测试。
12月29日，赛力斯宣布同时获得重庆和深圳的L3级自动驾驶测试牌照。在此之前，包括宝马、奔驰、智己、极狐、长安汽车、比亚迪等在内的多家车企，也已相继获得L3路测牌照。 ...[详细]
12月27日，比亚迪于其官方微博表示，今年7月21日，比亚迪在深圳市获得高快速路段有条件自动驾驶（L3级）测试牌照，成为拿到全国第一张有条件自动驾驶（L3级）测试牌照的车企。 ...[详细]
从长安汽车官方获悉，11月17日，长安汽车成功拿到17张高快速路的L3级自动驾驶道路测试牌照，成为最早且单批次最多获得高快速路L3级自动驾驶测试牌照的企业。
12月21日晚，极狐官宣获得北京市有条件自动驾驶（L3级）高速公路道路测试牌照。
继宝马之后，奔驰也官宣获得L3级自动驾驶测试牌照了！盖世汽车12月18日消息，梅赛德斯-奔驰今日官宣获得北京市有条件自动驾驶（L3级）高速公路道路测试牌照。
通用汽车获批上海智能网联汽车道路测试资质许可，将在指定示范区内开展L4级别路测。据悉，通用汽车本土团队和Momenta共同为中国市场打造了一套既有大规模落地潜力。 ...[详细]
丰田与小马智行同步宣布，丰田汽车（中国）投资有限公司（以下简称“丰田中国”）与小马智行、广汽丰田汽车有限公司（以下简称“广汽丰田”）合作，共同设立自动驾驶出租车（Robotaxi）相关事业合资公司。 ...[详细]
加拿大皇家银行资本市场（RBC Capital Markets）将特斯拉的目标价定为305美元，并预计特斯拉的市值将超过1万亿美元。
盖世汽车讯 据外媒报道，在最近的资本市场日活动中，福特高管团队提供了在自动驾驶领域工作的最新进展。根据福特的说法，到2024年，BlueCruise将在大约50万辆汽车上部署。 ...[详细]
近日，现代汽车集团中国前瞻数字研发中心搭载L4级别自动驾驶系统车辆在上海通过评审获牌，开启该车企自动驾驶在中国本土化的阶段性测试。
2023年新能源乘用车市场L2级别（含L2+、L2++) 标配量达370万辆，市场渗透率超过51%。其中，20-50万价格区间车型渗透率均已经超过85%以上。
回看过去一年的自动驾驶行业，“理性”是穿插其中的一个关键词。无论是资本市场明显变冷静，还是OEM不再执着于堆砌传感器与算力资源，都凸显出了业界对于“理性”的一致追求。 ...[详细]
L3喊了多年，在2023年的尾巴上，终于迈出了落地应用的关键一步。
2019年，特斯拉率先在国内推出NOA功能后，各大车企纷纷开始布局，蔚来、小鹏、理想、长城、华为等厂商陆续发力。
自动驾驶的窗口期正在收紧，面对生存危机，部分车企只能主动将“灵魂”交给第三方。即使坚持自研的车企，也需通过采购合作才能实现业务全覆盖。
