2024年2月，我国汽车产销分别完成150.6万辆和158.4万辆，环比分别下降37.5%和35.1%，同比分别下降25.9%和19.9%。

2月，乘用车市场零售109.5万辆，同比下降21%，环比下降46.2%。1-2月累计零售313.3万辆，同比增长17%。

随着新能源汽车淘汰赛加剧，产业发展进入到新阶段，新一年的“汽车风向”该往哪里吹？

2月，多数车企销量同环比双双下滑。当然也有例外，比如奇瑞、吉利、长城这几家自主品牌，虽环比呈现下滑，但同比则在不同程度增长。

2024年，上汽集团的出口目标是135万辆，2025年规划突破150万辆。

新能源汽车和海外销量已成为长城汽车业务拉升的重要引擎。

由于2月份处于春节期间，沃尔沃汽车销量同比下降了39%。

在2月车市遇冷情况下，吉利逆势走强，一方面得益于燃油车型打下的稳定销量基础，另一方面则离不开新能源产品的强力驱动。

与此前相比，哪吒销量下滑明显。从企业释放的信息来看，2024年将加速发力海外市场。

今年前两个月问界品牌新车交付量总计超5.4万辆。

ID.3依然是上汽大众在纯电市场主力车型，同时也影响ID.4 X和ID.6 X的市场表现。

理想的目标是3月恢复到月交付五万辆的水平。

今年，岚图汽车定下的销量目标是10万辆，较去年翻一番。

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英国2月份的新车注册量同比增长14%，创下20年来2月单月最好的纪录。

受强劲的消费者需求和更好的车辆供应推动，预计美国2月份新车销量将比去年同期增长1.4%。