3月7日晚，广汽埃安宣布，旗下AION V Plus全系至高官降2.3万。

3月6日，比亚迪海洋网第五款荣耀版车型——海鸥荣耀版正式上市，官方指导价为6.98万元-8.58万元。伴随海鸥荣耀版的上市，至此比亚迪品牌仅剩护卫舰尚未更新。

3月5日，盖世汽车获悉，广汽埃安宣布， AION S MAX星瀚版官降2.3万元。

3月4日消息，从小鹏汽车官方处获悉，自2024年3月3日起至3月31日期间，旗下G6、P7i、2024款G9开启限时官降。

3月第一天，飞凡F7宣布，推出限时购车优惠政策。

比亚迪降价的底气在哪里？

继秦PLUS之后，比亚迪王朝系列于2月28日再次推出汉/唐荣耀版正式上市。

2月27日，上市3年的极氪001迎来中期改款，新车共四款车型，官方售价为26.9-32.9万元。新车与老款车型的起售价相当，但是中配和高配版车型则下降了2万元。

长安启源，算是彻底盯上了比亚迪。

曾经的奥迪A7L，产品很好，很贵；现在的A7L，产品很好，优惠很大。

1月份Mach-E在美国的销量同比下降了51%，至1,295辆。

10万级轿车市场新一轮降价风暴正在来临。

五菱汽车宣布，旗下的缤果车型推出最高8000元的补贴活动。

龙年第一场价格战，全面开打。

近日，福特汽车宣布在加拿大市场对2023款福特电马Mustang Mach-E进行大规模降价，建议零售价（MSRP）的降幅在5,000至13,000加元之间。

拼刺刀的时代到了。

这一次，油电针锋相对的气势太过明显！

继比亚迪开启春节第一降后，上汽通用五菱也加入到了降价大营。

日前，电动汽车制造商Lucid Group将其旗舰豪华轿车Air的价格下调了1%至10%，以在市场疲软的情况下提振需求。

2024年，价格战会继续吗？去年底今年初，这个问题在业内被频繁提及。经过一段时间的观望，答案变得明确，“会继续”成为业内共识。

2024年开年不过半月有余，新一轮价格战硝烟就已弥漫。

据德国汽车报纸《Automobilwoche》报道，最近，比亚迪在大众、宝马和保时捷的大本营进行了降价。据悉，比亚迪在德国将电动车的价格下调了15%。

特斯拉又要拉起降价的大幕了？

2023年，“价格战”席卷车圈全年，无论是国产、合资还是进口品牌，几乎都陷入了激烈的价格竞争中。到了2024年，“降价”的硝烟依然弥漫。

据路透社报道，1月10日，汽车制造商雷诺品牌的法国销售总监Ivan Segal表示，雷诺寄希望于新车型和Megane车型的降价。

据外媒报道，大众汽车集团旗下大众品牌下调了纯电动汽车ID.系列的价格，并修改了其配置，以提振在法国、比利时等北欧国家的销量。