摆正心态，放下身段，与国产品牌“同等”竞争。

月度销量前5名的车企中，有4家都是自主车企。

变化是我们这个时代永恒的主题。

2023年开年，因为疫情全面放开，价格战，新能源增速放缓等影响，整车企业业绩备受关注。

电动化的新时代，合资想要逆转局势，产品、资金投入和管理层转型的决心，缺一不可。

新时代，合资品牌丧失产品定价权和品牌溢价权

三年疫情，让这届车展有了些许变化。

2023上海车展的主题是“拥抱汽车行业新时代”。

2023上海国际车展圆满落幕，时隔三年，这一汽车行业的盛会引得诸多海外媒体报道。

在主题为“拥抱汽车行业新时代”的2023年上海车展，中国汽车品牌开始掌握产品定义权。

国家发展改革委官方表示，近年来，中德汽车产业合作态势良好，两国企业在新能源汽车等领域合作持续深化。

宝马在华晨宝马成立20周年仪式上宣布，将于2026年起在沈阳投产纯电动BMW新世代车型。

起亚赛图斯已经把价格拉低到不到10万元的级别，它不豪华，但胜在稳定可靠。

盖世汽车讯 6月20日，现代汽车发布了公司的中长期经营战略和财务计划。

5月12日，据上汽集团官方消息，因工作需要，王永清不再担任上汽通用汽车总经理。

主流合资车企也想要发力新能源市场，种种迹象已经表现的非常明显。

今年3月底，Stellantis的总库存上升到了约130万辆。

5月22日消息，东风汽车于近日宣布，东风本田新能源汽车正式出口欧洲，主要涉及两款车型。

4月16日，马自达（中国）首次对外公布了电动化时代的转型战略和目标愿景。

受益政企联合补贴大战。

日产两位高管之间竞争非常激烈。

据国家企业信用信息公示系统显示，智马达汽车有限公司发生工商变更。