5月，我国汽车产销环比、同比均实现增长，产销量分别达到233.3万辆和238.2万辆，环比分别增长9.4%和10.3%，同比分别增长21.1%和27.9%。

在市场继续回暖之下，今年前5月狭义乘用车累计零售量已达763.2万辆，同比增长4.2%。

5月中国汽车经销商库存预警指数为55.4%，同比下降1.4%，环比下降5.0%，回落至近两年来1-5月份最低值。

6月2日，国务院常务会议召开，研究促进新能源汽车产业高质量发展的政策措施。为更大释放新能源汽车消费潜力，会议提出要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策。

5月，车企表现较4月普遍转好，甚至有车企翻倍上涨，对比去年同期也是正增长居多，今年开年以来销量势头较好的比亚迪和理想，5月增速依旧拔尖。

在盖世汽车整理的16家新能源品牌中，有11家品牌5月销量实现了环比正增长，一定程度上说明，国内新能源车市正呈加速回暖的态势。

日前，乘联会公布了5月主力厂商新能源批发销量。其中排位前三的是比亚迪、特斯拉中国以及广汽埃安。

5月上汽集团共计销售新车40.08万辆，同比增长10.23%。1-5月累计销售166.59万辆，同比下降4.84%。

5月，长安汽车销售汽车200,197辆，同比增长32.49%，1-5月累计销量达到989,985辆，同比增长7.8%。

广汽集团旗下在5月有8款车型月销过万，包含AION S、AION Y、凯美瑞系列、锋兰达、威兰达系列、雅阁系列、雷凌系列、皓影系列。

5月长城汽车共计销售新车101,020辆，同比增长26.18%。其中，新能源车型销售23,755辆，销售占比提升至23.52%。

奇瑞集团5月销售汽车13.91万辆，同比增长63%，连续12个月单月销量超过10万辆。1-5月，奇瑞集团累计销售汽车59.62万辆，同比增长61%。

今年1月至5月，沃尔沃汽车在全球范围内的累计销量达到275,312辆，较去年同期增长14%。

5月吉利共计销售新车120,053辆，吉利品牌、极氪以及领克均实现了不错的增长。其中新能源汽车销量27,036辆，同比增长约38%。

今年1-5月，小鹏汽车累计交付32815台新车。

今年1-5月，红旗新能源销量累计25389辆，同比增长339%。

腾势D9仅用7个月时间，便获得了交付超过5万辆的成绩。

自2022年3月5日正式开启车主交付，到2023年5月27日第10万辆车下线，AITO问界用时15个月。

5月，广汽丰田销量为77534台，同比增长10.7%。其中，广汽丰田智能化车型占比达97%，同比增长16.6%。

这已是理想汽车连续第三个月交付量破2万辆。其中，刚上市不久的理想L7交付量已连续两个月破万。

今年1-5月，零跑汽车累计交付31293台。

至此，深蓝SL03累计交付量已接近6万辆。

单车销量看，哪吒V车系交付5,138台，哪吒U车系交付3,963台，哪吒S交付2,212台，哪吒GT交付1,716台。

今年1-5月，埃安累计销量已达到166,323辆，同比增长119%。

从畅销车型的表现看，5月份的国内轿车市场上，自主品牌依旧表现强势，共有9款车型进入了月度销量前20榜单，其中有6款是新能源产品。

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5月海外汽车销量也取得不错的销量，其中，德国新车同比增长19%，英国同比提升17%。

4月，我国汽车产销量分别达到213.3万辆和215.9万辆，同比分别增长76.8%和82.7%。

一季度车市整体不佳，3月份表现相对较好，零售达到158.7万辆，同比增长0.3%，环比增长14.3%。

2月，我国汽车产销分别完成203.2万辆和197.6万辆，同比分别增长11.9%和13.5%。

受利好政策退出、需求提前透支、春节等因素影响，1月汽车产销分别达到159.4万辆和164.9万辆，同比下降34.3%和35% 。