丰田汽车公司的高管似乎对生产和销售数百万辆电动汽车更有信心了。丰田汽车首席技术官中嶋裕树(Hiroki Nakajima)上周在丰田技术简报会上表示,消费者正在从混合动力汽车 ...[详细]
丰田高级管理人员在一次简报会上概述了新领导团队制定的计划,并表示该公司还将成立一个新的部门,专注于下一代纯电动汽车的开发。
消息人士透露,日产在针对北美和亚洲市场的纯电动和插电式混合动力汽车制定一个更大的战略,而且该战略将由日产单独制定。
盖世汽车讯 据外媒报道,丰田新任首席执行官佐藤恒治(Koji Sato)表示,尽管公司正在加大力度开发和生产更具吸引力的纯电动汽车,但氢能仍然是公司关注的重点。日前 ...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,4月26日,本田汽车公司首席执行官Toshihiro Mibe宣布计划在2025年在北美推出一款全新的中大型纯电动汽车,并到2026年在日本推出四款纯电动汽车,希 ...[详细]
随着本财年(2022年4月至2023年3月)逐步接近尾声,丰田汽车、斯巴鲁等日本汽车制造商纷纷开始进行管理层人事变动。今年1月,丰田汽车宣布Koji Sato将从4月1日起接替丰田 ...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,四名知情人士透露,由于采用的高科技的生产线出现问题,日产汽车新款Ariya电动汽车的生产受到阻碍,导致这款车的交付速度放缓,阻碍了日产希望凭借 ...[详细]
盖世汽车讯 3月9日,日产汽车公布其开发电动动力系统的新方法“X-in-1”。日产通过“X-in-1”将其核心电动汽车和e-POWER动力总成组件共享和模块化,并计划到2026年将开发和 ...[详细]
日前,本田汽车首席执行官Toshihiro Mibe在美国参加活动时表示,该公司希望通过全新电池技术降低电动汽车成本,并将开发旗下小型经济型车型的电动版本,但在此之前,该公司 ...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,日产汽车表示,该公司将在2025年生产第一批低成本固态电池,并计划于2028年生产一款由固态电池提供动力的全新电动汽车。日产负责欧洲研发的高级副 ...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,2月6日,日产和雷诺公布了重新调整后的联盟细节,其中包括日产将承购雷诺电动汽车部门Ampere至多15%的股份,另一家联盟合作伙伴三菱汽车也将考虑投 ...[详细]
2月2日,本田正式发布氢能源事业战略,宣布将面向2050年“碳中和”目标,把燃料电池系统应用扩大到本田自身的FCEV以及公司内外的各种应用场景。到2020年代中期,本田计划开 ...[详细]
盖世汽车讯 经过与日产汽车公司长达几个月的建设性讨论,1月30日,雷诺集团宣布,在董事会的批准下,双方就确定联盟新基础的讨论实现了一个重要的里程碑。图片来源:雷诺日 ...[详细]
丰田章男认为自己是一个“老派的人”,难以理解下一代的趋势。他无法超越“汽车制造商”的身份来领导公司,目前已经是达到了他作为丰田总裁的“极限”。
丰田此前的计划是在未来其他电动车型中也使用e-TNGA平台,但是该公司现在似乎已经改变了计划。
盖世汽车讯 据外媒报道,1月5日,索尼和本田的电动汽车合资企业Sony Honda Mobility的首席执行官Yasuhide Mizuno表示,Sony Honda Mobility正在考虑进行首次公开募股(IPO ...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,日本汽车制造商马自达计划到2030年投入约1.5万亿日元(合106亿美元)来应对电气化转型,以扩大电动汽车产量。马自达在内燃机技术方面享有盛誉,包 ...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,日本将向丰田提供约1200亿日元(合8.54亿美元),以支持该公司在日本国内投资生产电动汽车锂离子电池的计划,遏制供应链风险。图片来源:丰田汽车 ...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,英国首相Rishi Sunak宣布,日本企业将在英国投资180亿英镑(合225亿美元),主要用于清洁能源领域。与此同时,英国和日本还将建立双边“半导体合作 ...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,5月18日,日本首相岸田文雄(Fumio Kishida)会见了全球最大的芯片制造商的高管,以提振日本的半导体行业。据悉,英特尔、台积电、美光科技(Micro ...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,韩国三星电子公司将在日本建立一个新的半导体芯片开发设施,以提高其技术优势,并促进与日本芯片公司的合作。报道称,新工厂将位于三星电子现有的
盖世汽车讯 据路透社报道,4月24日,日本电机制造商日本电产公布了季度财报。因受巨额重组成本和半导体及其他零部件采购困难的影响,该公司10年来首次出现季度运营亏损。今 ...[详细]
盖世汽车讯 据路透社报道,3月28日,美国和日本宣布达成一项关于电动汽车电池矿物材料的贸易协议。报道称,此项协议将是两国强化电池供应链的关键。美国政府高级官员表示, ...[详细]
3月20日消息,盖世汽车获悉,近日,国轩高科与日本爱迪生能源(Edison Power Co., Ltd.)达成战略合作协议,双方将携手开拓日本储能和回收市场,促进可再生能源在日本普及 ...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,3月14日,日本产业大臣Yasutoshi Nishimura表示,日本和加拿大正在讨论合作建立强大的电池金属供应链。Nishimura透露,由日本经济产业省(METI)带 ...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,台积电计划建造其在日本的第二家芯片工厂,新工厂将从2025年左右开始生产5纳米和10纳米芯片,投资超过1万亿日元(约合74亿美元)。台积电的决定可 ...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,日本电产董事长兼首席执行官Shigenobu Nagamori表示,该公司计划到2030财年左右向其E-Axle电机系统投资1万亿日元(合72.1亿美元),成为全球电动汽 ...[详细]
盖世汽车讯 据外媒报道,知情人士透露,包括丰田汽车和索尼集团在内的八家日本公司合作成立了一家芯片公司,以在日本生产下一代半导体。其他参与合作的成员还包括零部件供
丰田 电动车 就是工业垃圾
- James
来自文章《丰田汽车电动化提速,并且也要采用一体化铸造技术了》风光不如当年,但是在郊区路途偏远的地方还是挺好的
- 微信用户
来自文章《日系要完?》23年2月本田和丰田都发布了氢能源战略,战略内容不仅是乘用车,更多侧重于商用和建筑等广大领域。但是主要战略地是北美,因为技术很成熟了,但日本国内因为政府支持力度不足,全面的加氢站难以铺设,所以选了北美。
- 盖世匿名用户
来自文章《日系要完?》