整个2022年，我国汽车产销分别完成2702.1万辆和2686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%，全年实现小幅增长。

出海是当前国内汽车市场上的热门话题，越来越多的中国车企，开始在国际市场上崭露头角。

2022年国内狭义乘用车累计生产2336.7万辆，同比增长11.6%。累计零售量为2054.3万辆，同比增长1.9%。

补贴退坡，防控放宽的2023年已然来临，中国车市会在开年迎来爆发式增长吗？波诡云谲的国际形势将对企业造成怎样的影响？

在冰与火的苍茫中，造车新势力将迎来越来越强烈的，来自市场和竞争对手的，多维度的挑战。

从盖世汽车汇总的数据来看，在12月出现一定幅度翘尾的形势之下，一些车企不仅实现了全年销量的正增长，更是跑赢了平均水平，与此同时也有一些车企仍未摆脱负增长的局面。

传统车企新品牌在2022年开始展露头角，极氪、问界全年销量均超了7万辆，深蓝12月销量破万，自主品牌在过去一年新能源市场上带来不少增量。

2022年中国一汽实现整车销量320万辆，营业收入6300亿元，利润超过490亿元。

2022年是该公司在其118年的历史中，第一次年交付量超过6,000辆汽车。

归属于自主品牌的销量为1,874,569 辆，同比增加 6.83%。

2022年度上汽共销售整车530.3万辆，同比下滑2.94%。

在全球电动车型排行榜前9名中，比亚迪占据了6个席位，其中比亚迪汉、元Plus、海豚和唐的销量都创下新高。

目前，吉利汽车已连续6年销量突破百万辆。

新能源车方面，广汽集团2022年累计销量为30.95万辆，同比上涨116.7%。

沃尔沃汽车2022年在中国的销量为162,322辆，较2021年下降5.4%。

2022年，通用汽车在美国的销量同比增长2.5%，达到2,274,088辆。相比之下，丰田汽车在美国的销量同比下降9.6%，至2,108,458辆。

广汽本田汽车有限公司全年终端累计销量为720716辆；东风本田汽车有限公司全年终端累计销量为652406辆。

在新四化浪潮的席卷之下，江铃汽车转型升级的战略计划已提上日程。

目前合创旗下主力在售的有Z03、A06、V09三款车，未来每年还将推1-2款新车。

2022年，由于IONIQ 5的强劲销售和IONIQ 6的成功推出，现代汽车也得以加速向电气化转型。

截至2022年12月31日，历史累计交付量已达到258,710台。

极星首席执行官Thomas Ingenlath称该公司成功“完成任务”，明确表示极星在2022年实现了交付5万辆Polestar 2电动汽车的目标。

2022全年累计销售100.5万台，同比上涨21.4%；其中电动化车型销售累计30.32万台，同比增长55.8%。

北汽新能源今年的销量目标为10万辆，如今其仅完成一半的年销目标。

赛力斯产销量大幅提升，AITO问界品牌起到了关键推动作用。自2022年3月正式启动交付，至年底AITO问界系列已经累计交付新车超过7.5万辆。

截至2022年12月31日，蔚来累计交付新车289,556辆。

截止到2022年12月31日，理想汽车累计交付量为257,334辆。

零跑汽车2022年全年交付目标是12万辆，交付目标完成近93%。

2022年12月深蓝SL03交付达11650辆，环比增长42%。

腾势D9于今年4月亮相，5月开启预售，8月正式上市，起售价32.98万元，目标直指30万+高端MPV市场。

2022年全年，岚图总交付量达19,409辆，距离3.1万辆的年度交付量预期仅完成62.58%。

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2022年全年该国新车销量相当疲软，同比下降近8%，然电动车市场却表现亮眼。

由于受上半年零部件短缺的影响，2022年全年欧洲新车注册量同比下跌4.1%，至1128.7万辆。

2022年，俄罗斯新车销量较前一年下滑58.8%至687,370辆。其中，SUV的全年销量为334,933辆，纯电动汽车的全年销量为840辆。

2022年，特斯拉一举击败宝马奔驰等德国汽车巨头，夺得豪华车销量冠军。

在品牌涨幅方面，电动汽车品牌极星的销量涨幅最高，达到了166%。

随着供应链问题的缓解，2023年英国新车销量可能会同比增长15%。

印度消费者对SUV的需求持续强劲，占乘用车总销量的42.3%。

2023年，美国汽车销量预计将增加100多万辆，至1,500万辆左右。

2022年全年销量涨幅方面，特斯拉凭借10%的涨幅排在第一位，紧随其后的包括福特、起亚、达契亚、丰田和现代。

韩国车企的本土销量在2020年之后持续下降。

11月乘用车产销分别完成215.1万辆和207.5万辆，同比分别下降3.9%和5.6%。

10月我国汽车产销分别完成259.9万辆和250.5万辆，同比分别增长11.1%和6.9%。

9月，汽车产销分别完成267.2万辆和261万辆，同比分别增长28.1%和25.7%。

8月汽车产销分别完成239.5万辆和238.3万辆， 同比分别增长38.3%和32.1%。

7月，国内汽车产销分别达到245.5万辆和242万辆，环比下降1.8%和3.3%，同比增长31.5%和29.7%。

6月，我国汽车销量250.2万辆，同比增长23.8%；1-6月累计销量1205.7万辆，同比下降6.6%。

经历了4月的断崖式下跌后，5月车市触底反弹，并呈现出明显的恢复性增长。

4月，我国汽车产销明显下降，当月分别完成120.5万辆和118.1万辆，同比下降46.1%和47.6%。

3月乘用车零售量下降10%；新能源车产销分别为46.5万辆和48.4万辆，同比均增1.1倍。

2月汽车销量173.7万辆，同比增长18.7%。

1月我国汽车产销分别完成242.2万辆和253.1万辆，同比分别增长1.4%和0.9%。