2022年1-9月，我国汽车产销分别达到1963.2万辆和1947万辆，同比增长7.4%和4.4%

今年1-9月国内狭义乘用车累计零售达1487.5万辆，同比增长2.4%。

从盖世汽车汇总的数据来看，一些车企如期迎来“金九”，不仅跑赢大盘，更是翻番上涨，但也有车企表现不佳，在行业旺季坐上了“冷板凳”。

比亚迪9月销量突破20万辆大关，再次拿下车企月度销量冠军。奇瑞和吉利也在一路高歌。

今年前9个月，宝马集团共向中国客户交付592,873辆BMW和MINI汽车。

今年9月份，现代汽车的全球批发销量为355,040辆，同比增幅为24.4%。

三季度福特在国内市场的新车销量超13.3万辆，虽然同比下降了11.3%，但相较于二季度的11.9万辆，增长11.7%。

极星表示，第四季度售出2万辆汽车是有可能实现的。

沃尔沃汽车9月全球销量为49,356辆，同比增长4.5%，其中纯电动汽车占比为12.6%。

1-9月，奇瑞集团累计销售汽车893,930辆，同比增长37.3%。

比亚迪新能源汽车单月销量201,259辆，同比增长183.07%；1-9月，新能源汽车累计销量1,180,054辆，同比增长249.56%。

特斯拉第三季度MODEL 3/Y 交付量32.52万辆，MODEL S/X 交付量 1.87万辆。

零跑汽车9月共计交付11,039台，同比增长超200%，2022年1-9月累计交付达87,602台。

1-9月，哪吒汽车累计交付111,190台，同比增长168%。

今年前3季度，蔚来共交付新车82,434辆，同比增长24.2%。

小鹏汽车9月总交付8,468台，三季度总交付29,570台，同比增长15%。

广汽埃安9月销售新车30,016辆，同比增长121%；1-9月累计销量达到182,321辆，同比增长132%。

SUV市场上，9月共计批售新车110.2万辆，较之去年同期的84.2万辆，同比增长了30.9%。

9月份的轿车市场上，继续呈现出新能源车型强势爆发的态势，9月共有5款纯电（或插电）车型进入销量前十榜单。

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9月份，全球车市终于盼来了“金九银十”的销售旺期，各国新车市场和电动汽车细分市场的“战果”也普遍较好。

自8月结束下跌之后，欧洲新车销量9月再次较去年同期实现上涨，涨幅从8月的3%增至8%。

2022年前9个月，土耳其汽车总产量同比增长4.4%至96.2万辆，其中乘用车产量与去年同期持平，为57.1万辆.

今年9月份，俄罗斯的全新乘用车和轻型商用车的销量为46,698辆，同比下跌59.6%，是5月以来的最好表现。

截至9月，英国2022年的累计新车注册量同比下降了8.2%，至120万辆。

截至9月，德国2022年新车累计注册量同比下降了7.4%，至186万辆。

9月菲亚特依然是意大利销量最高的品牌，其注册量同比提升了8%，至14,268辆。

8月汽车产销分别完成239.5万辆和238.3万辆， 同比分别增长38.3%和32.1%。

7月，国内汽车产销分别达到245.5万辆和242万辆，环比下降1.8%和3.3%，同比增长31.5%和29.7%。

6月，我国汽车销量250.2万辆，同比增长23.8%；1-6月累计销量1205.7万辆，同比下降6.6%。

经历了4月的断崖式下跌后，5月车市触底反弹，并呈现出明显的恢复性增长。

4月，我国汽车产销明显下降，当月分别完成120.5万辆和118.1万辆，同比下降46.1%和47.6%。

3月乘用车零售量下降10%；新能源车产销分别为46.5万辆和48.4万辆，同比均增1.1倍。

2月汽车销量173.7万辆，同比增长18.7%。

1月我国汽车产销分别完成242.2万辆和253.1万辆，同比分别增长1.4%和0.9%。